Świetny samochód. Dużo miejsca w środku, wielki bagażnik, prawie 700 litrów. Wygodny w trasie i bardzo szybki. Samochód kupiłem z roku 2010 z przebiegiem 200 tys. Wiadomym jest że przy takim przebiegu i wieku zawsze coś może wymagać wymiany lub naprawy. W chwili obecnej, 1.5 roku eksploatacji, przejechałem 25 tys kilometrów i oto koszty jakie poniosłem. Po zakupie : rozrząd kompletny wraz z robocizną - 5,5 tys pln, wymiana oleju w silniku, skrzyni biegów, tylnym moście, sprawdzenie i nabicie klimy, wymiana płynu hamulcowego - 2,2 tys pln, nowe opony całoroczne- 1,5 tys pln. Po 4 miesiącach : nowy alternator, kupno i wymiana za granicą - 560 euro. Spalanie w mieście to 11 litrów/100 km, jak stoję w korkach, komputer potrafi pokazać 14 litrów/100 km. Teasa 900 km - 8,5 litra/100 km. W czasie pierwszego roku eksploatacji pojawiły się wycieki oleju z uszczelnień turbiny i uszczelnień filtra oleju. Pękła magistrala chłodzenia, cały płyn chłodniczy wywaliło na zewnątrz samochód unieruchomiony. Laweta, warsztat, wymiana magistrali chłodzenia + uszczelka pod wymiennikiem ciepła przy filtrze oleju, wymiana uszczelnień oleju turbiny - 760 euro (warsztat w holandii). Serwis po roku eksploatacji i przejechanych 17 tys km : olej w silniku + filtr + uszczelnienia podstawy filtra oleju ( w moim silniku podstawa filtra zintegrowana jest z wymiennikiem ciepła oleju), wymiana poduszek silnika i skrzyni biegów, nowy termostat, filtr kabinowy przeciwpyłkowy, robocizna - 4 tys pln. Mercedesa serwisuję w warsztacie zajmującym się naprawą i serwisem samochodów tylko marki mercedes, roboczo godzina kosztuje 330 pln brutto. Właściciel warsztatu stwierdził że wózek tylny jest skorodowany i nadaje się do wymiany, załatwił darmową wymianę w ASO. Naprawa i wymiana wózka tylnego odbyła się w 100% na koszt Mercedesa, przy odbiorze auta dostałem jedynie małą fakturkę w kwocie 2.2 tys pln za wymianę tylnych wachaczy i wymianę oleju w tylnym moście. W przyszłym roku planuję serwis z wymianą tarcz i klocków hamulcowych, regenerację tylnego mostu (już słychać łożysko na wałku atakującym, przy dodanu gazu). Będę zadowolony jak zamknę koszty w kwocie 6 tys pln. Ogólnie aby jeździć mercedesem trzeba liczyć się z kosztami serwisu bo sam zakup samochodu to kropla w morzu kosztów. Ale nie żałuję decyzji o kupnie. Następny samochód jaki kupię - Mercedes klasa E w nowszym modelu

Ja miałem egzemplarz pochodzący z rynku Japońskiego.Kupiony z przebiegiem 100 tys km.Auto jesli chodzi o pakowność i ergonomie nie do pobicia przez nowe Mercedesy.Jakość wykonania/materiały użyte do wykończenie wnętrza najwyzszej jakości.Silnikowo M112 ,czyli silnik idiotoodporny :) Komfort nie do przebicia ze wszystkich aut jakie miałem ,a troszke ich miałem :) Nie bałem sie tym autem jezdzić po Europie ,bo wiedziałem ze zawsze dojade(o dzisiejszych autach tak nie powiem).Przez okres 4 lat bez zadnej wiekszej awarii ,uniemozliwiajcej jazdę.Polecam kupywac nie zjezdzone/zgnite egzemplarze ,ktorych na polskim rynku juz nie ma :(

Auto mimo swojego wieku bardzo dobrze się prowadzi. Komfort jest na najwyższym poziomie, poporstu top topów. Z aut które użytkowałem a były to m.in S205, W203, F31, E34, E90, E46 oceniam najwyżej--- przede wszystkim za wygodę. Spalanie w mieście - Poznań ok. 11 litrów, w trasie przy spokojnej jeździe - 8 litrów. Mankament to bez wątpienia blacha, trzeba pilnować i od razu reagować, ale jak się przypilnuje to ekscytacja na najwyższym poziomie. Polecam, tymbardziej, że okularów jest mało i zapewne ich wartość będzie znacząco rosnąć.