Usterki i jeszcze raz usterki. Kamera cofania uległa uszkodzeniu po 3 tys. km - wymiana na gwarancji. Po kolejnych 10 tys. km problem wrócił. Tym razem serwis zasłania się łatką w oprogramowaniu. System notorycznie się wiesza i zacina. Apple Car Play rozłącza się a czasem nie można go podłączyć wcale. Tarcze hamulcowe uszkodzone po 9 tys. km - wymiana na gwarancji po mocnych przepychankach w salonie. Niestety po 3 tys. km problem wrócił w akompaniamencie ściągania samochodu przy prędkościach powyżej 50km/h. Diagnoza? Tarcze spalone. Przyczyna? Serwis nie jest w stanie jej znaleźć. Podczas wizyty w salonie samochód został przerysowany. A na deser mamy niemiłosiernie trzeszczące wnętrze już po 5 tys. km. Z plusów spalanie i prowadzenia.

Auto odebrane z salonu 8 kwietnia 2022 roku. Po 3 dniach się zepsuło. Padł komputer pokładowy. Naprawa trwała miesiąc czasu. Sama diagnoza problemu była od razu, ale nie było części w magazynie. Po miesiącu zaczęły opadać drzwi kierowcy. Na ten moment czekam aż serwis ściągnie zawiasy, i je wymieni. Teoretycznie spodziewałem się lepszej jakości po aucie za 290 tyś zł. Poza tym C300 4matic jest świetny. To auto które powoduje niesamowitego "banana" na twarzy. Przyspieszenie wciska w fotel. Elastyczność jest na super poziomie. Koło kierownicy fenomenalnie leży w dłoniach. Spalanie 6,7-14 L/100km w zależności od stylu jazdy. Aczkolwiek tym autem nie da się wolno jeździć ;) .

Srednie kombi z oszczednym silnikiem,oraz dobrym zawieszeniem trzymajacym sie drogi.System start-stop wola o pomste do nieba,duze opoznienie.Jako zawodowy kierowca oceniam ten system w mercedesie jako wrecz niebezpieczny.Slabe swiatla.Siedzenia to katastrofa,niewygodne,nie ergonomiczne,i to jest najwieksza wada tego samochodu.Wnetrze wyglada raczej slabo,wszedobylski czarny piano plastik,wydaje mi sie ze starsze modele wygladaja w srodku lepiej,aluminium ,drewno.