Idealne do przemieszczania się po mieście. Jest to moje pierwsze auto. Pomimo swoich gabarytów w aucie jest bardzo dużo miejsca, ja sam mam 190 cm wzrostu i czuje się w nim mega komfortowo. Spalanie na poziomie 6-7l/100km, ale to dlatego, że wyciskam z tego silniczka co się da, przy spokojnej jeździe jest to +/- 5l/100, a jeżdżę głownie po mieście. Byłem w szoku, gdy z dociążonym autem, jakieś +500 kg, na jednym baku zrobiłem 850 km (średnie spalanie wtedy miałem 4,9/100) i dopiero zapaliła się rezerwa. Przy prędkościach powyżej 100 km/h w aucie robi się głośno, przy 140 km/h nawet nie ma co rozmawiać z pasażerem. Zaraz po zakupie przy ok. 170 tys zostało wymienione sprzęgło i przy 195 tys wymieniałem sworznie wahacza. Jeżeli ktoś mnie poprosi o polecenie auta do miasta z czystym sumieniem polecę mu a klasę.

Przed zakupem do auta podchodziłem bardzo sceptycznie - wcześniej jeździłem dużo większym i mocniejszym samochodem. A klasę zakupiłem przypadkowo po tym, jak w poprzednim samochodzie uszkodził się silnik (naprawa była nie opłacalna). Już po pierwszej jeździe auto mi się spodobało. Jest małe, co doceniam parkując na zatłoczonych ulicach Warszawy, a za razem bardzo przestronne w środku (bliżej do kompaktu niż do segmentu B). Posiadam dość indywidualną konfigurację - bazowa wersja Classic doposażona w jasną tapicerkę, lepsze radio, podgrzewane siedzenia, czujnik zmierzchu/deszczu, halogeny i wiele innych (sam pewnie nie wszystko odkryłem). Przejechałem bezawaryjne 5000km. Obawiałem się o dynamikę silnika w wersji A150 (wolnossące 1,5 litra o mocy 95KM). Nie jest to samochód sportowy, ale osiągi są wystarczające do normalnej jazdy. Ostatnio pokonałem autem 1000km autostradą i jestem zaskoczony. Obawiałem się hałasu, problemów ze stabilnością i brakiem dynamiki powyżej 120km/h. Byłem miło zaskoczony - klasa średnia to nie jest, ale komfortowo można podróżować z prędkością 140km/h. Silnik jak na razie bezawaryjny (i podobno taki jest), ale dosyć paliwożerny. Średnie spalanie z 4000km 8,1L. Trasa przy 90KM/h 6-6,5L, Autostrada 7,2-7,5L, Miasto (w zależności od ruchu i korków) 7,5-8,8L. Skrzynia biegów dobrze ze stopniowana do silnika. Lewarek bardzo precyzyjny. Wykończenie wnętrza przyzwoite - nie tak dobre jak w E czy nawet C klasie, ale dużo lepsze niż w samochodach klasy miejskiej, czy nawet niektórych kompaktach (np. Ford Focus). Ogólnie polecam. Przed zakupem radze sprawdzić nadwozie - występują już problemy z zaawansowaną korozją nawet przy bezwypadkowych egzemplarzach.

Powtórzę to co pisałem 4 lata temu. Auto jak na tą klasę bardzo dobre. Nie opłacalne w zakupie jako nowe. Polecam zadbanego 3-4 latka w przeszło połowie niższej cenie. Silnik diesla tylko i wyłącznie 140KM/300Nm (A 200 CDI), chyba że komuś nie zależy na osiągach i lubi przejażdżki i dreszczyk emocji przy wyprzedzaniu ciężarowego (zdążę czy nie zdążę?). Wersja Elegance lub Avangarde (nieco twardsze zawieszenie). Ogólnie auto godne polecenia do miasta, jak i w trasę, dla niewielkiej rodziny jak moja (2/3 dorosłe osoby + mały psiak). W chwili obecnej kupowałbym w benzynie A 200 lub A 200 Turbo, gdyby nie pojemność silnika powyżej 2,0l (2043ccm) i związana z tym kosmiczna akcyza. Do rozważenia również wersja A 170 lub A 180 po 2009r., 115KM i 155Nm w automacie, bo w manualu skrzynia jedynie 5-biegowa. Podsumowując... Biorąc pod uwagę, że auto ma przejechane 182tys. i 8 lat i nie było przy nim robione nic! oprócz EGR (serwisowane w ASO do 145tys.) i czystej eksploatacji to naprawdę jestem zadowolony. Niemniej ponieważ to CDI trzeba o niego dbać, i pamiętać o bardzo dobrym paliwie, bardzo dobrym oleju i markowych filtrach. Jeżeli ktoś uważa, że go nie stać lub będzie próbował szukać oszczędności to na pewno prędzej niż później zaboli (koszt jednego wtryskiwacza to jakieś 1700zł + wymiana :). Jeżeli ktoś ma tą świadomość i pilnuje inspekcji i przeglądów to wszystko będzie ok.