Mercedes GLK Off-roader - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – 2011

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes GLK Off-roader

Mercedes GLK Off-roader

Mercedes GLK Off-roader

Mercedes GLK Off-roader

Luksusowy kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany w latach 2008-2015. Uzupełnił gamę terenowych samochodów Mercedesa jako model najmniejszy i najmniej przysposobiony do jazdy po bezdrożach. Swoją nazwą (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse) oraz wyglądem nawiązywał do Klasy G. Bezpośrednim pierwowzorem dla GLK był jednak prototyp GLK Freeside Concept. GLK, nie tylko stylistycznie, powiązany był też z Klasą C, z którą dzieli płytę podłogową. Wycofany z rynku w związku z uporządkowaniem nazewnictwa nowych Mercedesów – jego następcą jest model GLC.

czytaj więcej

Powagosław

Mercedes z dużym wdziękiem wykorzystuje modę na SUV-y, której w jego przypadku nie ima się nawet tak zwany kryzys. GLK jest zgrabny i elegancki, bo nie próbuje silić się na groźno-monumentalny styl znany choćby z Audi Q5. ~Powagosław

Luzacjusz

Ile herbat można zaparzyć z jednej torebki? Zwykle dwie, ale jak parzy Mercedes to i pewnie tea party z jednej torebeczki by wyszło. Może GLK nie smakuje jak G, ale to niewątpliwie też herbatka z prądem. Nie mniej mocna niż pokrewny GL. ~Luzacjusz

Mercedes GLK Off-roader – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

3.0 280 4MATIC 231KM 170kW (2008-2011) 3.0 300 4MATIC 231KM 170kW (2010-2011) 3.5 350 4MATIC 272KM 200kW (2008-2011) 3.5 350 BlueEFFICIENCY 305KM 224kW (2011)

on

Diesla

2.1 200 CDI BlueEFFICIENCY 143KM 105kW (2011) 2.1 220 CDI 4MATIC 170KM 125kW (2009-2011) 2.1 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM 125kW (2010-2011) 2.1 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 204KM 150kW (2010-2011) 3.0 320 CDI 4MATIC 224KM 165kW (2008-2011) 3.0 350 CDI 231KM 170kW (2011) 3.0 350 CDI 4MATIC 224KM 165kW (2010-2011)

Mercedes GLK 350 CDI Blue Efficiency 4MATIC - wzbudza emocje

Mercedes GLK 350 CDI Blue Efficiency 4MATIC - wzbudza emocje

Samochody i ludzie tworzą związki pełne interakcji. Jedni kierowcy darzą swoje cztery kółka szczerą miłością - tej grupie wcale się nie dziwię....

Kanciasty pochłaniacz szos - Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC

Kanciasty pochłaniacz szos - Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC

Moda na SUV-y wciąż trwa. Stale powiększające się grono klientów zachęca producentów aut do wprowadzania coraz to nowszych i ciekawszych modeli....

Więcej publikacji o Mercedes GLK

Mercedes GLK 350 4MATIC Schwarz Edition - na czarno!

Mercedes GLK 350 4MATIC Schwarz Edition - na czarno!

Dobry klient to zadowolony klient. Dlatego też producenci starają się rozpieszczać swoich fanów gdzie się tylko da. Na przykład Mercedes postanowił...

Mercedes GLK dostanie silnik czterocylindrowy

Mercedes GLK dostanie silnik czterocylindrowy

W ofercie Mercedesa GLK pojawi się po raz pierwszy czterocylindrowa jednostka benzynowa. Do tej pory niemiecki producent oferował jedynie...

Mercedes GLK teraz z pięcioletnią gwarancją

Mercedes GLK teraz z pięcioletnią gwarancją

Mercedes GLK to auto o wyjątkowo wysokim stopniu niezawodności. Teraz Klient może być o tym dodatkowo przekonany, ponieważ do końca września każdy...

Więcej newsów o Mercedes GLK

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Mercedes GLK 2010

Mercedes GLK 2010

Cena: 59 000 ^PLN

Mercedes-Benz GLK 2010, 3.5L, 4x4, od ubezpiec...

Mercedes GLK 2009

Mercedes GLK 2009

Cena: 49 900 ^PLN

Mercedes-Benz GLK zarejestrowany, zadbany

Mercedes GLK Off-roader 3.0 320 CDI 4MATIC 224KM 2008

Mercedes GLK Off-roader 3.0 320 CDI 4MATIC 224KM 2008

Cena: 47 900 ^PLN

Mercedes GLK 320

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 11,5 m

Długość 4525 mm

Szerokość 1840 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2016 mm

Wysokość 1683 mm

Wysokość z relingami dachowymi 1698 mm

Wysokość z anteną 1689 mm

Rozstaw osi 2755 mm

Rozstaw kół - przód 1567 mm

Rozstaw kół - tył 1588 mm

Zwis przedni 813 mm

Zwis tylny 957 mm

Prześwit 201 mm

Prześwit 4x4 201 mm

Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 448 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 1010 mm

Długość siedziska przedniego 506 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 663 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 1012 mm

Odległość od podłogi do siedziska tylnego 374 mm

Długość siedziska tylnego 477 mm

Wysokość oparcia tylnego 1442 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1440 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1401 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1408 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1550 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 450 l

Wysokość bagażnika 840 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 890 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1543 mm

Wysokość progu załadowczego 712 mm

Kąt natarcia 23 stopnie

Kąt rampowy 19 stopnie

Kąt zejścia 25 stopnie

Możliwość podjazdu 31,5 stopnie

Głębokość brodzenia 300 mm

Drzwi tylne - wysokość 774 mm

Dopuszczalne obciążenie dachu 75 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(74%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto kupione w ASO PL po 1wszym wlascicielu,przebieg 205 tys, serwisowany tylko w ASO,zadbany Do dzis przejechane 50tys. km. Przy normalnym styli jazdy miasto-trasa wymieniony alternator, termostat, pompa wody, kolektor ssacy (nie udalo sie uratowac peknietych ciegien klap), modul ESP, kompletne zawieszenie tyl (bardzo slabe zabezpieczenie antykorozyjne, wybite tuleje i wahacze), pekniety krzyzak na wale, silownik zamka kierowcy keyless go. Ogolnie auto nie zaskakuje zbyt mile jak na marke i segment. Powloka lakiernicza bardzo delikatna-pojawiaja sie wykwity rdzy.Nadrabia stylistyka i komfortem, ale odstaje mocno od poziomu usterek w BMW, ktorych wczesniej mialem juz kilka.

Spalanie i bagażnik to jego jedyne wady. Co do spalania to stałe 4x4 + Suv+ automat + V6 = swoje musi wciągnąć, ale da się przyzwyczaić a przede wszystkim - naprawde warto. Po krakowie pali mi 11,7 jezdzac dynamicznie i stojąc w korkach. Odnośnie bagażnika to 450 litrów jak dla mnie wystarcza na co dzień, na narty i duże wycieczki mam Boxa na dach i po problemie. Autko jest bezawaryjne, bardzo szybkie, napędy działają wspaniale, automat jest bardzo płynny aczkolwiek przy mocnym depnięciu trzeba chwilę poczekać po czym fajnie wbija w fotel. Mam wersję z drewnem i jasnymi skórami, wygląda to pięknie. Spasowanie elementów wzorowe. Wyciszenie jest naprawdę dobre, przy 140 km/h normalnie się rozmawia, ale że lubię mieć idealną ciszę to niedługo wygłuszę nadkola i drzwi. Zawieszenie jest zestrojone sztywno i sprężyście, mogłoby być bardziej miękkie ale dzięki niemu jezdzi się nim jak sportową osobówką. Polecam to autko wszystkim niezdecydowanym.

Spalanie i bagażnik to jego jedyne wady. Co do spalania to stałe 4x4 + Suv+ automat + V6 = swoje musi wciągnąć, ale da się przyzwyczaić a przede wszystkim - naprawde warto. Po krakowie pali mi 11,7 jezdzac dynamicznie i stojąc w korkach. Odnośnie bagażnika to 450 litrów jak dla mnie wystarcza na co dzień, na narty i duże wycieczki mam Boxa na dach i po problemie. Autko jest bezawaryjne, bardzo szybkie, napędy działają wspaniale, automat jest bardzo płynny aczkolwiek przy mocnym depnięciu trzeba chwilę poczekać po czym fajnie wbija w fotel. Mam wersję z drewnem i jasnymi skórami, wygląda to pięknie. Spasowanie elementów wzorowe. Wyciszenie jest naprawdę dobre, przy 140 km/h normalnie się rozmawia, ale że lubię mieć idealną ciszę to niedługo wygłuszę nadkola i drzwi. Zawieszenie jest zestrojone sztywno i sprężyście, mogłoby być bardziej miękkie ale dzięki niemu jezdzi się nim jak sportową osobówką. Polecam to autko wszystkim niezdecydowanym.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes GLK Off-roader

Zobacz wszystkie raporty spalania

Idealne autko. Spalanie i bagażnik to jedyne wady. Co do spalania to stałe 4x4 + Suv+ automat + V6 = swoje musi wciągnąć, ale da się przyzwyczaić a przede wszystkim - naprawde warto. Po krakowie pali mi 11,7 jezdzac dynamicznie i stojąc w korkach. Odnośnie bagażnika to 450 litrów jak dla mnie wystarcza na co dzień, na narty i duże wycieczki mam Boxa na dach i po problemie. Autko jest bezawaryjne, bardzo szybkie, napędy działają wspaniale, automat jest bardzo płynny aczkolwiek przy mocnym depnięciu trzeba chwilę poczekać po czym fajnie wbija w fotel. Mam wersję z drewnem i jasnymi skórami, wygląda to pięknie. Spasowanie elementów wzorowe. Wyciszenie jest naprawdę dobre, przy 140 km/h normalnie się rozmawia, ale że lubię mieć idealną ciszę to niedługo wygłuszę nadkola i drzwi. Zawieszenie jest zestrojone sztywno i sprężyście, mogłoby być bardziej miękkie ale dzięki niemu jezdzi się nim jak sportową osobówką. Polecam to autko wszystkim niezdecydowanym.

Z 48 tys. km mam średnią 8.5 l/100 przy średniej prędkości z tego dystansu ponizej 40km/h (na 11km ocinku do pracy - 3 do 6 km w korku każdego dnia). V6 jest niesamowite - wciska w fotel, super brzmi i odpukać - mimo przejechanych blisko 300 tys. km jest totalnie bezproblemowe (polski salon).

Samochód po chiptuningu na 265KM. Kola 20' Niestety licznik wskazuje sporo niższe wartości jak to co wychdozi na stacji (wpisałem wyniki z tankowania). Gdyby te średnie z liczników były prawdziwe to bym nie narzekał :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

usterki po 9 latach eksploatacji

Mercedes GLK Off-roader 3.0 320 CDI 4MATIC 224KM 165kW 2008-2011
inne
158 tys. km

Występowanie usterki:

1. Sygnał dźwiękowy 2. Czujnik parkowania tył 3. Pokrętło i-DRIVE (typowa usterka polegająca na pęknięciu plastikowej osi pokrętła) 4. Przewód wspomagania kierownicy 5. Pęknięcie (po 9 latach !?) przewodu hamulcowego i utrata hamulców ( wymienione wszystkie ze względu na zaawansowaną korozję) 6. Sterownik świec żarowych ( te w obudowie metalowej podobno tak mają)

Mercedes GLK Off-roader 2.1 220 CDI 4MATIC 170KM 125kW 2009-2011
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Pierścień magnetyczny skorodował. Ponadto pękła jedna sprężyna w tylnym zawieszeniu. Błąd maty fotela pasażera. Zero usterek w silniku.

Silnik nie równo pracuje.SILNIK hałasuje - pracuje nierówno Wtryskiwacze zostały wymienione, ale bez poprawy

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Silnik dobrze pracuje na gazie, spalanie benzyny było ok11-12l na 100 km, na gazie pali ok 14l. Montaż zwrócił mi się już praktycznie w całości po 20 tys.km. Silnik nic nie stracił na mocy i dynamice. Wyprzedzanie, przyspieszanie bez problemu, nie wraca nigdy na Pb, nawet jak wkręci się mocniejsze obroty.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mercedes GLK Brabus V12

Mercedes GLK Brabus V12

Mercedes GLK

Mercedes GLK

Zobacz wszystkie galerie

Mercedes Benz GLK 220 CDI, base grade, LHD

Mercedes Benz GLK 220 CDI, base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Mercedes Benz GLK 220 CDI, base grade, LHD

Mercedes Benz GLK 220 CDI, base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Mercedes GLK Off-roader