Samochód jest bardzo wygodny, żwawy, przyjemnie się nim jeździ i oferuje naprawdę przyzwoitą (jak na ten segment) ilość miejsca dla 4 pasażerów. Bagażnik również jest całkiem spory. O silniku nie można powiedzieć złego słowa- odpowiednio dbany jest niezawodny. Nie polecam tego motoru do jazdy tylko po mieście- w korkach przy włączonej klimatyzacji potrafi spalać 15l (wg wskazań komputera). W trasę idealny- przy 120 km/h spala w granicach 5l! Ceny części przyzwoite, nic poważnego się nie zepsuło. Dużym plusem jest też naprawdę bogate wyposażenie większości egzemplarzy i atrakcyjna cena zakupu.

Od ponad 3 lat jestem posiadaczem CLK w209 270CDI. Egzemplarz zakupiłem sprowadzony z włoch co pozwoliło uniknąć typowych dla tego modelu problemów z korozją. O wyglądzie nie ma co się rozpisywać - Jeśli ktoś czyta te opinie to zapewne to autko mu się podoba. Dla mnie było marzeniem z dzieciństwa. Ciężko dostać model w dobrym stanie - większość na rynku jest po poważnych stłuczkach i przebiegach. Jeśli ktoś szuka polecam uzbroić się w cierpliwość i odpuścić sobie autka poniżej 20tyś zł na chwile obecną. Silnik 2,7 CDI bardzo polecam, ma świetny stosunek spalania co do mocy i elastyczności w zestawieniu z tym autem. Biorąc pod uwagę spalanie na komputerze, to w trasie na dystansie 100km bez problemu schodzi do 5l przy spokojnej jeździe, jak mocno przyciskamy to pokaże 6.5l. W Mieście do 8l na krótkich dystansach. Do tego trzeba doliczyć sobie 1l, który komputer zaniża(sprawdzone). Spalanie śmiało można porównać do typowego benzynowego hatchbacka o pojemności 1.6l. Jeśli ktoś już upiera się na benzynę to najlepiej silniki od 3.2l wzwyż - duża moc i bezawaryjność. Wracając do mojego egzemplarza i awaryjności, która najbardziej nurtuje potencjalnych zainteresowanych. To autko nie jest najtańsze w eksploatacji. Mnie w ciągu ostatnich 3,5 roku naprawy kosztowały ok. 8tyś. Ale auto przy zakupie sugerowało na starcie, że będzie trzeba trochę dołożyć do zawieszenia i paru drobiazgów. Lwią część pieniążków pochłonęło zawieszenie, dodatkowo hamulce, regeneracja kolumny.W w209 pojawiło się sporo drobnych usterek, typu (przetwornica xenon, czujniki świateł, esp, czujnik w kolumnie, podajnik pasów, rygle w drzwiach, klapy nawiewu) i wiele innych, których tutaj nie upcham. Sam silnik jest bezawaryjny - jest to ten sam 5 cylindrowy silnik, który jeździ w busach do dziś i żaden przebieg nie jest mu straszny. w ostatnim czasie była wymieniana uszczelka pokrywy zaworów i oringi zasilania listwy paliwowej. Samo turbo bez problemów. Co do samych wrażeń z użytkowania to zdecydowanie jest bardzo elastyczny. 5 biegowy automat zdecydowanie wart polecenia. Wnętrze świetnie zaprojektowane wizualnie i wykonane z dobrych jak przystało na mercedesa materiałów. Zdecydowaną wadą jest brak uchwytu na kubki z przodu, są one tylko w podłokietniku na tylnej kanapie. Układ kierowniczy ani zawieszenie nie należy do sportowych - jeśli ktoś takich szuka to trzeba celować w wersje AMG. . Samochód można pochwalić również za dobre nagłośnienie. Nie żałuję wydanych pieniędzy, bo żadnym autem nie jeździło mi się do tej pory tak dobrze jak tym, a sylwetka jak dla mnie ponadczasowa.

Auto przywiezione osobiście z DE od 1właściciela bezwypadkowe o stanie licznika 90tyś km. Obecnie jak na 10letni samochód nie jest źle (użytkuję go przez 4 lata-80tyś km), zawsze mogłoby być lepiej, trzeba czasem w nim podłubać i wymienić kilka rzeczy, co wiąże się z mniejszymi lub większymi kosztami. Części pełno na rynku, w różnych kategoriach cenowych (jak kto woli). Gdyby nie podzespoły elektroniczne nie miałbym zastrzeżeń. Nie kupiłbym ponownie tylko ze względu na powiększającą się rodzinkę-brakuje drzwi z tyłu i ciężko zmieścić fotelik dla malucha ale dlatego jest E-klasa. Dla singli lub jako 2-3 samochód w rodzinie jak najbardziej polecam. Bezpieczny, komfortowy, przyjemnie w nim podróżować, silnik nigdy nie zawiedzie.