Mercedes 190 2.5 D 94KM 1989-1993 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1993

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

+ 0 zdjęć

Mercedes 190 1.8 i 109KM 1991

Cena: 20 900 ^PLN

Mercedes-Benz W201 (190) Mercedes-Benz W201 1....

Mercedes 190 1.8 i 109KM 1993

Cena: 14 800 ^PLN

Mercedes-Benz W201 (190) Mercedes Benz 190 1.8...

Mercedes 190 2.0 i 122KM 1988

Cena: 19 900 ^PLN

Mercedes-Benz W201 (190) 2.0E 122KM 1988r Piek...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1989 do 1993 roku

Pojemność skokowa 2497 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 94 KM (69 kW) przy 4600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 158 Nm przy 2600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 10

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(89%)

Zalety

+ Wyciszenie + Całokształt + Silnik

Wady

- Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Polecam to auto jeszcze niezdecydowanym, będziecie zadowoleni. Autko tanie w eksploatacji, wychodzi taniej niż seicento, komfort jazdy-bajka, niezawodne, solidne, polecam automat do tego silnika, warto brać tylko zadbane egzemplarze, tak za ok 9-10 tys zł, niewielkie ślady korozji przy pierwszym lakierze mają prawo wystąpić chyba, że był malowany, warto dać ciut więcej przy zakupie i cieszyć się z niezawodnego małego mercedesa

Wygodne, zwrotne auto bez większych wad. Niski koszt eksploatacji choć cena zakupu z reguły wysoka. Komfort podróżowania wysoki i gwiazda na masce.

Jet to bardzo przyjemny samochód który jest prosty w eksploatacji, wygodny i zrobiony z gustem.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes 190 2.5 D 94KM 69kW 1989-1993

6,8

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnio 6.5l/100km w tym jakieś 85% to trasa, zimą. Przy optymalnych warunkach myślę, że można zejść do 5l/100km latem. W mieście około 8 - 8.5l zimą, latem z litr mniej. Części w cenie nisko-średniej, z droższych to most, oryginalne wtryskiwacze też są bardzo drogie.

Najtańsze auto w eksploatacji jakie miałem, przez rok ZERO usterek, nawet złotówki nie dołożyłem do niego, a auto ma ponad 20 lat, FENOMENALNIE, ponadto spójrzcie na ceny części na allegro i ich dostępność wszystko za grosze, a rzadko co się psuje w tych autkach, ubezpieczenie 300zł na rok! niech nikt mi nie mówi, że seicento jest tańsze w eksploatacji, bo ja na części nie wydaje nic, a jade komfortowo przy podobnym spalaniu.

Jak na tą moc to 7l w cyklu mieszanym to doskonały wynik.Nie jest prawdą że silnik 2.0D jest ekonomiczniejszy...W trasie 2.5D potrafi zejść do 5,2l/100km a różnica mocy nieporównywalna

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kupując auto sprzedający tylko uchylił dach.[pogoda,stres]Pewnego dnia otworzyłem go do końca ale już nie mogłem zamknąć.Zamknięty został mechanicznie,pokrętłem przy silniczku.Okazało się że przełącznik działa tylko w jedną stronę a z uwagi że jest asymetryczny za każdym razem muszę:1.nie otwierać dachu 2.w bagażniku przy silniczku przekładać wtyczkę.Druga rzecz to prawe lusterko.Poprzednikowi było wszystko jedno,mi nie jest.Po zdemontowaniu tapicerki drzwi znalazłem odpowiednią wtyczkę.Po doprowadzeniu jej do stanu używalności i podłączeniu [o dziwo był w niej prąd] okazało się że w lusterku padł silniczek.Milczy jak zaklęty.

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zapach paliwa przy aucie, wyższe zużycie ON. Niedbały montaż/demontaż wtryskiwacza przed poprzedniego właściciela lub jego mechanika spowodował uszkodzenie wtrysku w miejscu połączenia z rurką przelewu. Osuszono i przesmarowano przezroczystym klejem przystosowanym do wysokich temperatur. Po 500km trzyma więc jest nadzieja, że będzie tak dalej.

Oczekuje na rozwiązanie

Trudno nazwać to usterką ale w zakupionym aucie mam klimatyzację.Zdążyłem się też dowiedzieć że jeżeli nie zmienię kilku elementów to stanie się bezużyteczna.Chodzi głównie o to że dziś już nie stosuje się czynnika jakim kiedyś napełniano układ.Należy dorobić tzw przejściówki i pamietać aby przy napełnianiu zachować parametry które są inne od tych podanych na tabliczce naklejonej na belce.Tyle teoria.Czy ktoś spotkał się z czymś takim?Może jakieś inne rozwiązanie?

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Mercedes 190 2.5 D 94KM 69kW 1989-1993

Publikacje o Mercedes 190

Historia C-Klasse cz. 1

Niezwykła historia czerwonego Mercedesa 190 D

Opis techniczny Mercedes 190

Ogłoszenia używanych Mercedes 190

Mercedes 190 1.8 i 109KM 1991

Mercedes 190 1.8 i 109KM 1993

Mercedes 190 2.0 i 122KM 1988

Dane techniczne Mercedes 190 2.5 D 94KM 69kW 1989-1993

Oceny Mercedes 190 2.5 D 94KM 69kW 1989-1993

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mercedes 190 2.5 D 94KM 69kW 1989-1993

Wybrane raporty spalania

Usterki Mercedes 190