Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 1999-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2005

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

+ 6 zdjęć

Rozsądna propozycja

Mazda znana do tej pory w naszym kraju przede wszystkim dzięki modelom 323 i 626, wprowadza kolejne modele. Obok Mazdy 6 i Mazdy 2, dostępny jest...

Mazda

Premacy

Więcej publikacji o Mazda Premacy

Produkowany od 1999 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1840 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 152 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(85%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Autem bardzo przyjemnie się jeździ. Na plus: Świetne prowadzenie, ładny wygląd i niezawodność. Wykonanie wnętrza niezłe (wnętrze, pomimo 19 lat wygląda świeżo), klimatyzacja szybko schładza wnętrze, a na lpg pracuje bez zarzutów (nie czuć różnicy względem jazdy na PB). Z minusów: korozja na tylnych błotnikach i na rantach drzwi. Powyżej 120 km/h robi się głośno i mało przyjemnie. Silnikowi przydałoby się z 10 KM. Tragedii nie ma, ale przyspieszenie jest gorsze niż w Citroenie Xsarze picasso z silnikiem 1.6. K

Przez pięć lat użytkowania (instalacja gazowa założona w serwisie STAG) padła tylko cewka za 70zł oraz regenerowane były tylne zaciski - lubią się zapiec. Gdyby nie wszechobecna rdza, to do tej pory bym jeździł. A tak niestety, przyszedł koniec. Wersja 100KM niestety trochę słaba, przy 5 osobach i całym bagażniku klamotów trzeba redukować na 4 bieg pod górkę w trasie. Spalanie gazu 10,5L. Zawieszenie - no tutaj niestety trzeba się przyzwyczaić do chrupania przedniego zawieszenia, nawet po wymianie wszystkich gum po roku odgłosy wracają. Za to genialnie trzyma się w zakrętach i hamuje. Klimatyzacja mogła by być bardziej wydajna, ale ogólnie nie jest źle. Spryskiwacze - wymiana na mgłowe, bo oryginały trochę słabo. Zbiornik około 2L płynu to też lekka przesada - często trzeba dolewać, zwłaszcza że szyba jest pod takim kątem, że zbiera wszystkie latające robactwo na siebie.

Auto oceniam bardzo pozytywnie. Miejsca dla każdego pasażera jest dość sporo bagażnik też jest dość spory. Widoczność za kierownicą jest bardzo dobra. Jakość wykończenia w środku jest zadowalająca jak na ten rok nic nie trzeszczy oraz stylistyka wnętrza jest atrakcyjna patrząc na auta z podobnych latZawieszenie zrobiło na mnie spore wrażenie wytłumiając dziury. Auto fajne do miasta jak i w trasę. Silnik jest dość elastyczny oraz nie bierze oleju. Dobrze przyswaja LPG 1.8 100KM spali od 8,5 do 11l przy bardzo dynamicznej jeździe. Jedyne do czego można się przyczepić to że auto lubi rdzę oraz posiada dość słabe wygłuszenie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podane dane ze spalania LPG! Średnie spalanie po przejechaniu niemal 3 000 km to 11 l lpg/100 km. Generalnie na trasie przy spokojnej jeździe do 100 km/h można osiągnąć na gazie 8-9 l/100. Jadąc do Karpacza na odcinku niemal 450 km średnie spalanie wyszło 10,2 l/100 km (2 osoby, klima, większość trasy z prędkościami 120-130 km/h). Jadąc autostradą z prędkościami 120-140 km/h trzeba liczyć ok 10-11 l/100 (oczywiście z włączoną klimatyzacją.) Jeżdżąc po mieście trzeba się liczyć ze spalaniem w okolicach 12-13 l, czasem nieco mniej. Ogólnie uważam, że spalanie jest przyzwoite jak na miniwana z silnikiem 1.8. Przy częstym wkręcaniu go na wysokie obroty spalanie szybko wzrasta - za ekonomiczną jazdę potrafi odwdzięczyć się rozsądnym spalaniem.

Nie wiem czy tylko ja korzystam z wysokich obrotów mojej mazdy czy po prostu mój egzemplarz pali więcej niż innym. Dbam o samochód bardziej niż o moją drugą połówkę, więc spalanie nie jest spowodowane złym stanem technicznym. Przyznam że mam ciężką nogę. Więc... Trasa: 140-150km/h 10L wolniej nie potrafię. LPG miasto przeważnie 12L ale zmieniając biegi minimum przy 3000 obr/min. Na trasie można pewnie zejść do 6L ale takimi prędkościami nie jeżdżę. przy 185km/h komputer pokazywał spalanie 18,3L ale jadąc na trasie między 160 a 180 na stacji zanotowałem średnią 13,7L z kartką w ręce. Silnik ledwo daje radę z samochodem więc trzeba go mocno kręcić, 5 bieg między 90 a 120km/h jest dla podtrzymania prędkości (takie jest moje odczucie). Słabo wyciszony samochód i ta nieszczęsna rdza... Jeśli interesuje was czy na pewno samochód wyciąga 185km/h przed testami własną mazdą sprawdźcie uchwyty górne sprężyn przedniego zawieszenia. U mnie ledwo trzymały. Ale ja po zakupie sprawdzałem każdy element. Chętnie bym zamienił na jakiegoś francuza. Może bardziej awaryjny ale komfort i silniki o wiele lepsze. Pozdrawiam

Jeżdżę raczej żwawo. Przy tym silniku dużo zależy od stylu jazdy, a najbardziej od agresywności wciskania pedału gazu. Podczas spokojnej wycieczki do Rumunii, gdzie prędkość przelotowa wynosiła ok. 90 km/h spaliła średnio 8.6 l/100 km. A gnając autostradą ~150 km/h przy dość szarpanym ruchu wyszło 15 l/100km. Jeżdżąc głównie miasto+autostrady (płynne 130-140 km/h) wychodzi ok 11-12l/100km. Brak problemów na LPG (50 tys km).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Cześć wszystkim. Od jakiegoś czasu mam problem z samochodem marki mazda premacy 1999, gdy dojeżdżam do świateł,skrzyżowań wciskam sprzęgło to mi gasnie silnik jak tylko spadają obroty silnika. Byłem u mechanika sprawdził wszystko czy czasem lewego powietrza nie sasysa,kolektor, cisnienia, pod komputer podlaczyl i wszystko ok ale nadal problem nie rozwiązany. Bylem u drugiego mechanika stwierdzil że przepływomierz powietrza jest uszkodzony i odłączył kostkę - tak już nie gaśnie ale pobiera mi o wiele wiecej paliwa i nie ma mocy tak jak przy podłączonym przepływomierzem. Gdy podłączam kostkę do przeplywomierza wtedy gaśnie to coś musi tam byc za błąd, a i przepływomierz wymienilem na nowy i dalej gaśnie. Jakies porady? Pozdrowienia

Oczekuje na rozwiązanie

Gdy silnik jest nie nagrzany, lub jest chłodno na dworze jest problem z odpaleniem za 1x gdy jest cieplo nie ma najmniejszego problemu. Zimna temperatura powoduje problem z odpaleniem auta Auto było u mechanika zostały wymienione 2 świecie, filtr; powietrza, paliwa. Mechanik mówił że jeszcze sprawdzał tam jakiś przekaźnik oraz przeczyścił styki i tyle naprawa tego 250zł przez jakiś czas odpalało lecz było ciepło. Nadeszły przymrozki i znow ten problem dziś odpaliłem ja chyba za 50x razem, normalnie kreci tylko nie chce odpalić. Próbowałem dodzwonić się do tego mechanika i ani nie odbiera telefonu.

Problem rozwiązany

46 komentarzy

Brak mocy nie chce normalnie jechać na biegu jałowym wkręca się normalnie na obroty

Mazda Premacy I 2.0 DiTD 100KM 74kW 2001-2005
silnik
400 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 0

Brak mocy niechce normalnie jechać maksymalna prędkość to 40-60 kmh,na biegu jałowym normalnie wkręca się na obroty co pokazuje obrotomierz,auto dobrze odpala,nie kopci,chodzi równo na obrotach,tylko podczas jazdy nie może się normalnie rozpędzić i normalnie jechac

1 komentarz

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ STELLA

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

instalator pomimo zpewnień, że ta instalacja będzie pracować prawidłowo w tym aucie nie potrafi jej wyregulować( auto nadal szarpie w przedziale 2000-3000obr/min). Mimo,że instalacja jest na gwarancji, instalator rozkłada ręce i mówi, że nie wie dlaczego to nie działa. nigdy więcej ELPIGAZ!!!

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Założyłem do Mazdy instalacje Landi Renzo i jestem bardzo zadowolony. Auto jeździ płynnie bez problemów w eksploatacji, oczywiście duża zasługa gazownika z LPG System z Oświęcimia, odpowiednio dobrane części instalacji sprawiają, że działa bez zarzutów więc polecam i instalację, i warsztat!

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 17 tys. km

użytkowana przez: 74 tys. km

Instalacja wykonana poprawnie w uzgodnionym czasie. Właściciel szczegółowo odpowiedział na każde pytania i rozwiał wszelkie wątpliwości. Bardzo dobry kontakt.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mazda Premacy

Zobacz wszystkie testy

Informacje o Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Publikacje o Mazda Premacy

Rozsądna propozycja

Dane techniczne Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Oceny Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda Premacy I 1.8 16V 100KM 74kW 1999-2005

Usterki Mazda Premacy I

Opinie o instalacjach LPG

Testy zderzeniowe Mazda