Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 2016-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2016 – 2018

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 118kW 2016-2018

Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 118kW 2016-2018

Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 118kW 2016-2018

Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 118kW 2016-2018

Produkowany od roku 1989 (w Europie dostępny od roku 1990) mały, dwumiejscowy samochód sportowy o nadwoziu typu roadster (segment H). Mazda MX-5 stała się jednym z największych sukcesów rynkowych japońskiego producenta, będąc najczęściej nabywanym roadsterem na świecie. Od debiutu na rynku, Mazda MX-5 została sprzedana w liczbie ponad miliona egzemplarzy, była również często nagradzane (m.in. tytuły Samochodu Roku w Japonii i Australii), stając się samochodem kultowym. Czwarta generacja modelu dostępna jest od roku 2015. Na japońskim rynku Mazda MX-5 funkcjonuje jako Mazda Roadster (wcześniej Eunos Roadster), na amerykańskim natomiast pod nazwą Mazda Miata.

czytaj więcej

Powagosław

Dzięki swojej renomie i kultowym statusie, MX5 to wizytówka i najważniejszy ambasador japońskiej marki. A ponieważ Mazda projektuje ostatnio wyjątkowo piękne samochody, jej kultowy roadster wygląda dziś jeszcze lepiej niż wygląda. Kiedykolwiek.

~Powagosław

Luzacjusz

Gdyby James Bond, w całej swojej playboyowatej szykowności, nabrał trochę hipsterskiego luzu, przesiadłby się z Aston Martina do MX5. Szczególnie, że nowa MX5 wygląda tak, jak powinien wyglądać mały sportowy Jaguar.

~Luzacjusz

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

Na Chicago Auto Show w 1989 roku Mazda po raz pierwszy zaprezentowała swój roadster nazwany MX-5, a w USA znany jako Miata. Prace nad małym,...

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 występuje obecnie już w czwartej odsłonie. Podobnie jak w poprzedniej generacji, Japończycy ponownie eksperymentują z twardym dachem...

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 oferowana jest z miękkim dachem, ta wersja jednak nie wszystkich do siebie przekonuje. Dlatego do sprzedaży trafia druga odmiana...

Więcej publikacji o Mazda MX-5

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Faceliftingi z reguły wiążą się z mniejszymi bądź większymi zmianami stylistycznymi, rzadziej z modyfikacjami jednostek napędowych. W przypadku...

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

11 tysięcy złotych więcej kosztować będzie Mazda MX-5 w wersji RF w stosunku do odmiany z miękkim dachem. Fizycznie auto pojawi się na polskich...

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Wystawa samochodowa w Nowym Jorku była dla Mazdy MX-5 ważna z kilku względów. To tam odbyła się światowa premiera wariantu RF ze sztywnym składanym...

Więcej newsów o Mazda MX-5

Zobacz więcej filmów

Mazda MX-5 IV Soft Top 2.0 SKY-G 160KM 2018

Mazda MX-5 IV Soft Top 2.0 SKY-G 160KM 2018

Cena: 84 999 ^PLN

MAZDA MX-5 III NC Exclusive-Line * 2.0 benzyna 160KM * Przebieg: 33,224km

Mazda MX-5 IV 2019

Mazda MX-5 IV 2019

Cena: 77 000 ^PLN

Mazda MX-5 2019, 2.0L, RF GRAND TOURING, od ub...

Mazda MX-5 IV 2020

Mazda MX-5 IV 2020

Cena: 85 000 ^PLN

Mazda MX-5 2020r., 2.0L

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2016 do 2018 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 4000 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 13,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83,5 x 91,2 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny i-STOP

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny i-STOP

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To nie jest samochód dla każdego. To jest Miata. Cięzko porównywać to auto do czegokolwiek aktualnie dostępnego na rynku (ok, poza bratem bliźniakiem od FCA), bo nie ma konkurencji. Reszta jest albo droższa (Porsche 718), albo cięższa (Mercedes SLC), albo jest coupe (GT86). Dlatego nie ma co oceniać tego samochodu jako po prostu kolejnego auta, ale jako Miatę. A tu mamy 100 procent Miaty w Miacie. Dlatego o ile oceny poszczególnych aspektów/podzespołów są względem wyimaginowanej sytuacji idealnej, o tyle ocena całościowa jest jedyna możliwa - to jest Miata pełną gębą. Samochód, który pokochasz po pierwszej przejażdżce, albo popukasz się w głowę, stwierdzisz, że nie rozumiesz jak można w coś takiego wsiadać, wysiądziesz i nigdy nie wrócisz. Ale należysz do tych, którzy kochają Miaty, nie będziesz zawiedziony.

Ze względu na twardy i mocno obudowany dach, mamy duży blind spot. Żeby pomóc wyobrazić sobie jak duży, porównam to do zwykłego samochodu z trzema słupkami: A, B, C. Blind spot jest od słupka B do C. (Widoczność)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda MX-5 IV Fastback RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160KM 118kW 2016-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mazda MX-5 RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160 KM - galeria redakcyjna

Mazda MX-5 RF 2.0 SKY-G I-ELOOP 160 KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Mazda MX-5 IV Fastback RF