Mazda MX-5 IV Fastback RF Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 2018-2023 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – 2023

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1989 (w Europie dostępny od roku 1990) mały, dwumiejscowy samochód sportowy o nadwoziu typu roadster (segment H). Mazda MX-5 stała się jednym z największych sukcesów rynkowych japońskiego producenta, będąc najczęściej nabywanym roadsterem na świecie. Od debiutu na rynku, Mazda MX-5 została sprzedana w liczbie ponad miliona egzemplarzy, była również często nagradzane (m.in. tytuły Samochodu Roku w Japonii i Australii), stając się samochodem kultowym. Czwarta generacja modelu dostępna jest od roku 2015. Na japońskim rynku Mazda MX-5 funkcjonuje jako Mazda Roadster (wcześniej Eunos Roadster), na amerykańskim natomiast pod nazwą Mazda Miata.

czytaj więcej

Powagosław

Dzięki swojej renomie i kultowym statusie, MX5 to wizytówka i najważniejszy ambasador japońskiej marki. A ponieważ Mazda projektuje ostatnio wyjątkowo piękne samochody, jej kultowy roadster wygląda dziś jeszcze lepiej niż wygląda. Kiedykolwiek.

~Powagosław

Luzacjusz

Gdyby James Bond, w całej swojej playboyowatej szykowności, nabrał trochę hipsterskiego luzu, przesiadłby się z Aston Martina do MX5. Szczególnie, że nowa MX5 wygląda tak, jak powinien wyglądać mały sportowy Jaguar.

~Luzacjusz

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

Na Chicago Auto Show w 1989 roku Mazda po raz pierwszy zaprezentowała swój roadster nazwany MX-5, a w USA znany jako Miata. Prace nad małym,...

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 występuje obecnie już w czwartej odsłonie. Podobnie jak w poprzedniej generacji, Japończycy ponownie eksperymentują z twardym dachem...

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 oferowana jest z miękkim dachem, ta wersja jednak nie wszystkich do siebie przekonuje. Dlatego do sprzedaży trafia druga odmiana...

Więcej publikacji o Mazda MX-5

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Faceliftingi z reguły wiążą się z mniejszymi bądź większymi zmianami stylistycznymi, rzadziej z modyfikacjami jednostek napędowych. W przypadku...

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

11 tysięcy złotych więcej kosztować będzie Mazda MX-5 w wersji RF w stosunku do odmiany z miękkim dachem. Fizycznie auto pojawi się na polskich...

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Wystawa samochodowa w Nowym Jorku była dla Mazdy MX-5 ważna z kilku względów. To tam odbyła się światowa premiera wariantu RF ze sztywnym składanym...

Więcej newsów o Mazda MX-5

Zobacz więcej filmów

Mazda MX-5 IV Fastback RF Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 135kW 2018-2023

Mazda MX-5 IV Fastback RF Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 135kW 2018-2023

w pakiecie: EXCLUSIVE-LINE

Cena brutto: 170 900 ^PLN

Mazda MX-5 IV 2022

Mazda MX-5 IV 2022

Cena: 63 000 ^PLN

Mazda MX-5 2022 MAZDA MX-5 MIATA GRAND TOURING...

Mazda MX-5 IV 2020

Mazda MX-5 IV 2020

Cena: 85 000 ^PLN

Mazda MX-5 2020r., 2.0L

Mazda MX-5 IV 2022

Mazda MX-5 IV 2022

Cena: 89 000 ^PLN

Mazda MX-5 2022, 2.0L, Miata grand touring, od...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 do 2023 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 7000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 13,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83,5 x 91,2 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny i-stop & i-ELOOP

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny i-stop & i-ELOOP

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Karoseria - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mówi się, że MIATA to skrót od Mx-5 is always the answer. Coś w tym jest. Auto daje mnóstwo radości z jazdy. Ja używałem je jako daily i uważam, że to był błąd. Codzienne dojazdy do pracy sprawiły, że ten wyjątkowy samochód stał się dla mnie tylko wołem roboczym. Sprzedałem ją z żalem, a decyzja była jedynie podyktowana narodzinami potomka i koniecznością posiadania tylnego rzędu siedzeń i jakiegokolwiek bagażnika.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda MX-5 IV Fastback RF Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 135kW 2018-2023

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam auto od pół roku, zrobiłem ok 7000km, jeżdżę nim 75% trasa 25% miasto. W drodze do pracy (30-40km drogi międzymiastowej) z reguły ok. 7l/100km (od czasu do czasu pocisnę do odcięcia, zwłaszcza przy wyprzedzaniu, pomiędzy wyprzedzeniami raczej spokojnie na 6 biegu ok. 100km/h). Autostrada z prędkościami ok 160km/h spalanie 8,5-9l/100km. Raz wracałem z pracy jak dziadek, żeby zobaczyć jak nisko uda mi się zejść, wyszło 5,8l/100km przy stałej prędkości ok. 80-90km/h, bez wyprzedzania. Gdyby taką dziadkowatą trasę wydłużyć i wypłaszczyć, myślę że dałoby się zejść do 5l/100km. Przy jeździe tylko po mieście spali ok 8l/100km, jeszcze nie miałem takiego cyklu, ale mniej więcej widzę ile pokazują odczyty chwilowe. Na całym baku jeszcze nie przekroczyłem spalania 7,8l/100km. Uwaga na częste wizyty na stacji - bak zdaje się nie mieć nawet 40l, z reguły tankuję do pełna jakieś 35l, wystarcza mi to na tydzień, czasami mniej. Ogólnie przy tej mocy bardzo przyjemne spalanie, zasługa małej masy.

Przejechane ponad 8000 km od nowości, średnia na całym tym dystansie to 7,9 l / 100 km, przy czym nie staram się oszczędzać paliwa i w dużym stopniu wykorzystuję możliwości tego auta.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Mazda MX-5 IV Fastback RF Facelifting