Mazda MX-5 II 1.8 16V 146KM 2000-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2005

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1989 (w Europie dostępny od roku 1990) mały, dwumiejscowy samochód sportowy o nadwoziu typu roadster (segment H). Mazda MX-5 stała się jednym z największych sukcesów rynkowych japońskiego producenta, będąc najczęściej nabywanym roadsterem na świecie. Od debiutu na rynku, Mazda MX-5 została sprzedana w liczbie ponad miliona egzemplarzy, była również często nagradzane (m.in. tytuły Samochodu Roku w Japonii i Australii), stając się samochodem kultowym. Czwarta generacja modelu dostępna jest od roku 2015. Na japońskim rynku Mazda MX-5 funkcjonuje jako Mazda Roadster (wcześniej Eunos Roadster), na amerykańskim natomiast pod nazwą Mazda Miata.

czytaj więcej

Powagosław

Dzięki swojej renomie i kultowym statusie, MX5 to wizytówka i najważniejszy ambasador japońskiej marki. A ponieważ Mazda projektuje ostatnio wyjątkowo piękne samochody, jej kultowy roadster wygląda dziś jeszcze lepiej niż wygląda. Kiedykolwiek.

~Powagosław

Luzacjusz

Gdyby James Bond, w całej swojej playboyowatej szykowności, nabrał trochę hipsterskiego luzu, przesiadłby się z Aston Martina do MX5. Szczególnie, że nowa MX5 wygląda tak, jak powinien wyglądać mały sportowy Jaguar.

~Luzacjusz

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

Na Chicago Auto Show w 1989 roku Mazda po raz pierwszy zaprezentowała swój roadster nazwany MX-5, a w USA znany jako Miata. Prace nad małym,...

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 występuje obecnie już w czwartej odsłonie. Podobnie jak w poprzedniej generacji, Japończycy ponownie eksperymentują z twardym dachem...

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 oferowana jest z miękkim dachem, ta wersja jednak nie wszystkich do siebie przekonuje. Dlatego do sprzedaży trafia druga odmiana...

Więcej publikacji o Mazda MX-5

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Faceliftingi z reguły wiążą się z mniejszymi bądź większymi zmianami stylistycznymi, rzadziej z modyfikacjami jednostek napędowych. W przypadku...

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

11 tysięcy złotych więcej kosztować będzie Mazda MX-5 w wersji RF w stosunku do odmiany z miękkim dachem. Fizycznie auto pojawi się na polskich...

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Wystawa samochodowa w Nowym Jorku była dla Mazdy MX-5 ważna z kilku względów. To tam odbyła się światowa premiera wariantu RF ze sztywnym składanym...

Więcej newsów o Mazda MX-5

Zobacz więcej filmów

Mazda MX-5 IV Soft Top 2.0 SKY-G 160KM 2018

Mazda MX-5 IV Soft Top 2.0 SKY-G 160KM 2018

Cena: 84 999 ^PLN

MAZDA MX-5 III NC Exclusive-Line * 2.0 benzyna 160KM * Przebieg: 33,224km

Mazda MX-5 IV 2019

Mazda MX-5 IV 2019

Cena: 77 000 ^PLN

Mazda MX-5 2019, 2.0L, RF GRAND TOURING, od ub...

Mazda MX-5 IV 2020

Mazda MX-5 IV 2020

Cena: 85 000 ^PLN

Mazda MX-5 2020r., 2.0L

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1840 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 146 KM (107 kW) przy 7000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 168 Nm przy 5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Widoczność - Karoseria

Autko po modyfikacjach 220 ps i 260nm.To nie jest samochod...to rasowy mx5 roadster.Swietna zabawka ,niezawodny przyjaciel "kretych" podrozy. Im ich wiecej na Twojej drodze tym lepiej...Zakrety juz na seryjnym zawieszeniu swietnie polyka.A jesli nawet "zdarzy mu sie pojsc bokiem " -to latwo mozna to kontrolowac .Silnik i skrzynia kocha redukowanie ....Wlasciwie zadbany oraz bewypadkowy daje zawsze przyjemnosc z jazdy.Wsiadanie i wysiadanie to najwiekszy minus.Lecz kiedy juz siedzisz i wbijesz jedynke a potem dwojeczke a do tego swieci sloneczko to nie chce sie juz wysiadac...Koniecznie nalezy dbac o stan blach,wskazane zabezpieczenie podwozia.

Auto - marzenie które spełniłem. Każdy człowiek chociaż raz w życiu powinien sobie kupić cabrio sprzedać je a następnie kupić na resztę życia rasowego Roadstera. :) Wiatr we włosach, super trzymanie na zakrętach, kontrolowane poślizgi for fun. Tego właśnie oczekuje się od MX-5 i ona to wszystko daje z nadwyżką

Życie polega na spełnianiu marzeń - ten samochód bardzo w tym pomaga, a wiatr we włosach to doznanie wzmaga.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda MX-5 II 1.8 16V 146KM 107kW 2000-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

1.8 (146 KM), zmienne fazy rozrządu - piszę dla pewności, aby każdy pamiętał z czym ma do czynienia: miasto (lekka noga) - 9.5 l/100km, trasa (lekka noga) - 7.7 l/100km, miasto (drifty,palenie,ucieczki) - 12 l/100km, trasa (200km/h) - 12 i więcej l/100km - wir w baku, aż widać jak strzałka paliwa chyli sie ku niechybnemu upadkowi. Ceny przeglądów ASO Mazda Szczecin: Rozrząd (rolka, napinacz, pasek) – 532 zł, Olej 10 W 40 – 98 zł (4 litry), Filtr powietrza – 40 zł, Filtr oleju – 24 zł, Tylko te elementy dotychczas musiałem wymienić. :) Pozostaje tylko lać paliwo.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda MX-5 II 1.8 16V 146KM 107kW 2000-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Mazda MX-5 II