Silnik Typowy klekot są silniki z lepsza kultura pracy. Na zimnym dość mocno słyszalny w kabinie na ciepłym można o nim zapomnieć. Jak na auto o takich gabarytach spalanie w okolicy 8 litrów można akceptować. To już nie ta sama wadliwa jednostka co 2.0. jeśli sprawdzisz podkładki pod wtryskami oraz smog olejowy oraz auto miało normalny interwał olejowy moża byc spokojny o jego kondycje. W okolicy 120 tys regulacja luzu zaworowego a stan rozrzadu mozna sprawdzić na dedykowanej do Mazdy aplikacji i zwykłej kostce obd. Nadwozie z zew duze w środku ciasno ,fotele ze słabym trzymaniem bocznym mimo ze zawieszenie daje rade na zakretach to z foteli czlowiek sie wysuwa. tylna kanapa tez ma siedzisko pod dziwnym kątem. środek to wszechogarniajacy plastyk drzwi ,deska rozdzielcza, ilosc przyjemnych w dotyku materiałów jest znikoma. Brak oświetlenia bagażnika pod roleta bagaznika . Na plus ładne i czytelne zegary oraz automatyczna praca podgrzewania foteli. Pozycja wysoka gwarantujaca dobrą widocznosc ale nie fortunne umieszczenie tynej kamery uważam za duży błąd i do pokazywania przez nią obrazu nalezy sie przyzwyczic. Mimo ze auto posiada nawigacje jest nie przydatna gdyz producent nie oferuje map Polski.

Świetne auto na długie trasy i wyjazdy. Wysiada się wypoczętym. Podróż w ogóle nie męczy. Wygodne fotele, bezpieczna wysoka pozycja, bardzo dobra widoczność dzięki dużej przedniej szybie i dużym lusterkom. Wentylacja i ogrzewanie na bardzo wysokim poziomie. Szybciutko się nagrzewa i idealnie chłodzi w upały. Auto bardzo dobrze wyciszone. Przy niższych prędkościach prawie nie słychać silnika. Przy wysokich nadal można swobodnie rozmawiać. Silnik nadal prawie nie słyszalny, bardzo dobrze wytłumione hałasy z zewnątrz. Brakuje dynamiki przy ruszaniu, ale po osiągnięciu 2 tysięcy obrotów zaczyna się wszystko co najlepsze. Świetna elastyczność i przyspieszenie. Wyprzedzanie na 5? Bez problemu. Powyżej 2 tysięcy obrotów świetnie reaguje na pedał gazu. Duże koła powodują, szerokie nadwozie powodują, że auto świetnie wybiera dziury i nierówności, zachowuje się bardzo stabilnie. Nieźle trzyma się w zakrętach, bez nadmiernego hamowania. Jak na ciężkie auto spalanie przyzwoite, dzięki dużemu zbiornikowi paliwa nie trzeba często odwiedzać stacji benzynowej.

Świetne auto, zawsze się uśmiecham jak do niego wsiadam, w ogóle się nie zestarzało! Zdecydowanie najlepsze w tym samochodzie jest zawieszenie, dzięki niemu auto w zakrętach prowadzi się jak przyklejone i sprawia wrażenie dużo mniejszego niż jest w rzeczywistości! 173 KM które oferuje silnik nie powalana kolana, chętniej bym widział ich z 230, ale narzekać nie mogę, ani razu nie miałem problemu z wyprzedzaniem czegokolwiek, gdziekolwiek. Napęd pomimo, że nie jest stały nie daje tego odczuć i w zimie z doświadczenia wiem, że na prawdę radzi sobie świetnie. Rzecz na minus to brak możliwości stałego odłączenia ESP, czasem by się przydało żeby poszaleć na śliskim!