Auto z rynku amerykańskiego, sprowadzone jako mienie przesiedleńcze. wersja USA także można zapomnieć o fajnym wyposażeniu typu cclimatronik, składane lusterka, elektryczne fotele, legendarne nagłośnienie Bose (chociaż bez niego tez daje rade) brak skór etc. natomiast brak tych wszystkich rzeczy przy zakupie nie był dla mnie istotny, szukałem bezawaryjnego 2,5 litra i możliwości dołożenia LPG. Może i te 165 KM to trochę mało jak na masę auta ale nie można mieć wszystkiego . Auto z niskich obrotów i kickdownie w automatycznej skrzyni wydobywa piękny dźwięk ( o dziwo z 4 cylindrów!) i zbiera się całkiem nieźle , aż strach pomyśleć jak jeździ 2.3 l i 260 KM. Auto idealne dla 2+2 ale wyjazdy obowiązkowo z boksem dachowym. Generalnie jestem bardzo zadowolony z cx-7 ale trzeba się przygotować na częste wizyty na stacjach benzynowych, brak turbo i spora masa robią swoje. Przy cyklu miejskim mazda potrafi wchłonąć nawet 15 litrów, w trasie wynik kształtuje się na poziomie 9-10 litrów

Silnik Typowy klekot są silniki z lepsza kultura pracy. Na zimnym dość mocno słyszalny w kabinie na ciepłym można o nim zapomnieć. Jak na auto o takich gabarytach spalanie w okolicy 8 litrów można akceptować. To już nie ta sama wadliwa jednostka co 2.0. jeśli sprawdzisz podkładki pod wtryskami oraz smog olejowy oraz auto miało normalny interwał olejowy moża byc spokojny o jego kondycje. W okolicy 120 tys regulacja luzu zaworowego a stan rozrzadu mozna sprawdzić na dedykowanej do Mazdy aplikacji i zwykłej kostce obd. Nadwozie z zew duze w środku ciasno ,fotele ze słabym trzymaniem bocznym mimo ze zawieszenie daje rade na zakretach to z foteli czlowiek sie wysuwa. tylna kanapa tez ma siedzisko pod dziwnym kątem. środek to wszechogarniajacy plastyk drzwi ,deska rozdzielcza, ilosc przyjemnych w dotyku materiałów jest znikoma. Brak oświetlenia bagażnika pod roleta bagaznika . Na plus ładne i czytelne zegary oraz automatyczna praca podgrzewania foteli. Pozycja wysoka gwarantujaca dobrą widocznosc ale nie fortunne umieszczenie tynej kamery uważam za duży błąd i do pokazywania przez nią obrazu nalezy sie przyzwyczic. Mimo ze auto posiada nawigacje jest nie przydatna gdyz producent nie oferuje map Polski.

Świetne auto na długie trasy i wyjazdy. Wysiada się wypoczętym. Podróż w ogóle nie męczy. Wygodne fotele, bezpieczna wysoka pozycja, bardzo dobra widoczność dzięki dużej przedniej szybie i dużym lusterkom. Wentylacja i ogrzewanie na bardzo wysokim poziomie. Szybciutko się nagrzewa i idealnie chłodzi w upały. Auto bardzo dobrze wyciszone. Przy niższych prędkościach prawie nie słychać silnika. Przy wysokich nadal można swobodnie rozmawiać. Silnik nadal prawie nie słyszalny, bardzo dobrze wytłumione hałasy z zewnątrz. Brakuje dynamiki przy ruszaniu, ale po osiągnięciu 2 tysięcy obrotów zaczyna się wszystko co najlepsze. Świetna elastyczność i przyspieszenie. Wyprzedzanie na 5? Bez problemu. Powyżej 2 tysięcy obrotów świetnie reaguje na pedał gazu. Duże koła powodują, szerokie nadwozie powodują, że auto świetnie wybiera dziury i nierówności, zachowuje się bardzo stabilnie. Nieźle trzyma się w zakrętach, bez nadmiernego hamowania. Jak na ciężkie auto spalanie przyzwoite, dzięki dużemu zbiornikowi paliwa nie trzeba często odwiedzać stacji benzynowej.