Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM od 2022 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2022 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona

Niezawodny samochód to taki, który komfortowo i bezpiecznie zawiezie cię do celu. Dlatego producenci nowoczesnych aut coraz częściej...

Mazda

CX-60

Materiał sponsorowany

Więcej publikacji o Mazda CX-60

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 2022 roku

Pojemność skokowa 2488 cm³

Typ silnika hybrydowy plug-in

Moc silnika 328 KM (241 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 2700 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 13,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 89 x 100 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(70%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria + Ergonomia

Wady

- Wyciszenie - Układ jezdny - Skrzynia biegów

Ci co nażekają na temat usterek to przesadzają , każda marka i model na jakieś dolegliwości. Moim zdaniem samochód jest w całokształcie jest na 4/5 . Jedyny minus to amortyzacja zawieszenia , ogólnie jest twardy i dziwnie tył amortyzuje , ale to na plus prowadzenia. Co do hałasu mogło być lepiej jak by szyby boczne były akustyczne i tył był by lepiej wyciszony. Moim zdaniem głośno robi się po 150km/h Podsumowanie duży , fajna stylistyka , łatwa i tradycyjne w opsłudze systemy i przyciski (tablety w samochodach to wielki błąd, są nie przyjazne dla prawdziwych kierowców) Polecam CX60

Samochód gdyby nie wady fabryczne mógłby zadowolić wielu użytkowników ale bez fajerwerków. Klasa premium - można zapomnieć. Przy zakupie kierowałem się opiniami tak zwanych fachowców teraz widzę że, to był błąd. Działanie poszczególnych mechanizmów to nie nawet średnia półka, hałas poniżej średniej - jazda na silniku elektrycznym - na zewnątrz cicho w kabinie buczy. To nie jest auto za 300 tyś. Najgorsze jest to że, serwis nie radzi sobie z poprawkami, a ja tracę czas i na dodatek po ostatniej wizycie jest gorzej. Od pół roku jeżdżę samochodem i za każdym razem jak wsiadam myślę pozytywnie jakie ładne auto, po chwili żałuję zakupu.

Samochód pozytywnie zaskakuje. Ma dynamiczny silnik i dobrze się prowadzi. Zawieszenie jest mało sztywne, ale nie postrzegam tego jako dużego minusu. Ogólnie - ja samochód polecam i będe polecać znajomym :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022

6,8

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy częstym ładowaniu z fotowoltaiki można uzyskać wyniki fabryczne. Średnie spalanie miasto trasa 4,3 l

W mojej opini auto pali dużo, nawet bardzo dużo, średnie spalanie przy normalnej jeździe oscyluje w granicach 10 l/100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Awaria akumulatora hybrydy

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 200KM 147kW od 2022
instalacja elektryczna
5 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 0

Nie ładował się akumulator 12V (alert przy otwieraniu samochodu), myślałem że w trasie się doładuje , a po 600 km prawie całkiem się rozładował(alert na telefon), jechałem dalej beż i-stopa , po krótkim postoju w czasie przyspieszania uczucie szarpania i utrata mocy oraz monit usterka akumulatora hybrydy, krytyczna usterka silnika, zatrzymaj pojazd. Wezwałem mazda asistance. Przysłali po 1,5 h lawete. Auto było w tym czasie wyłączone i po uruchomieniu bo dało się go odpalić wszystkie błędy znikły. Pojechałem dalej. I tak co kilkaset km cały urlop. Już nie wzywałem asistance tylko przerwy robiłem. Po powrocie do kraju a aso wgrali nowy soft ale działo się to samo. Teraz czekam na wymianę przetwornica napięcia która rzekomo padła

Awaria silnika

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022
silnik
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

W ciągu 2 miesięcy samochód znalazł się dwukrotnie na serwisie Mazda, z powodu przegrzania się silnika. Czas jednej naprawy to prawie 4 tygodnie. Dużym problemem jest też, że alarm o przegrzaniu silnika pojawia się na chwilę i można o przeoczyć. Dopiero jak silnik się przegrzeje całkowicie pojawia się stały alarm. Niestety Mazda nie radzi sobie z tym problemem.

1 komentarz

Awaria układu hybrydowego

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022
układ chłodzenia
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Po ok.2 miesiącach użytkowania samochodu,rano o 6 chcąc uruchomić samochód,pojawił mi się komunikat awaria układu hybrydowego,układu ładowania. Dalsza jazda była więc niemożliwa i natychmiast skontaktowałem się z assistance.Obecnie samochód jest w ASO.Awaria części od chłodzenia akumulatorów.Czekam jak narazie tydzień na informacje

1 komentarz

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022

Publikacje o Mazda CX-60

Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona

Wideo z Mazda CX-60

Dane techniczne Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022

Oceny Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022

Wybrane raporty spalania

Usterki Mazda CX-60