solidna i nie koroduje choć wołowata. ZImą 2021 pokazala co umie: Autostrada A4 cała zasypana, Garstka nierozważnch kierowców na prawym pasie , TIRy na poboczach albo na parkingach, a ja spokojnie lewym pasem sunę bez obaw. Genialny jest napęd AWD. Tom bardzo bezpieczne auto - im trudniej tym łatwiej dla niej. Tak jest głośna , i staromodna, wołowata (mało zrywna i wyje gdy rozpędzasz, ale w bardzo trudnych warunkach to Ty królujesz. Nie wiem jak zrobili ten silnik ale podczas jazdy w miescie pali 9l , na trasie 8l (przy 120km - potem jest za głośno). Nie prawdaże rdzewieje - moja ma 11 lat i nic

Miało być super a wyszło jak zwykle. Ale do brzegu. Samochód ma wiele zalet ale jego awaryjnosc jest przerażająca. Pierwszy problem byl drobnostką lecz problematyczna. Uszkodzony czujnik biegu P. Niestety samochod krzyczal aby wrzucic na P i nie pozwalal go zamknąć stąd przez kilka dni stal na parkingu otwarty. Kolejny problem to glosna praca ukladu jezdnego. Na gwarancji wymieniono dyfer oraz reduktor - stwierdzone opilki w oleju (przebieg okolo 70k jazda raczej delikatna). Później okolo 100K zrobilo sie poważnie gdyz automat zaczął glosno pracowac. Rozpadlo się w nim łożysko. Mazda nie przewiduje naprawy tej skrzyni i zaleca wymiane - wada konstrukcyjna. Lozysko bylo nieoznakowane i nie wystepuje jako czesc wymienna... na szczescie magikom udalo sie po wymiarach odnaleźć takie po wymiarach. Po wyjeździe z serwisu samochod stracił ogrzewanie. Przyczyna byl oryginalny plyn, ktory doprowadzil do zamulenia ukladu. To nie jest jednostkowy przypadek. Widzialem biuletyn mazdy gdzie ten problem był opisany z procedurą czyszczenia dla bardzo wielu modeli. Nespelna 10K później zglupiala elektronika skrzyni co uniemozliwilo dalsza jazdę. Restart systemów kasowanie błędów w serwisie i działa. Nastepnie doszedł problem z uruchamianiem. Coś w elektryce nie kontaktuje i juz kilkukrotnie samochodu nie udalo się uruchomic. Podsumowując koszty uzytkowania tego samochodu są ogromne -podobno problem nie dotyczy napędu na 1 oś. Kolejny problem z ktorym mazda sobie nie poradziła to korozja. Teraz troche pozytywów. Skrzynia jak działa to pracuje bardzo ladnie i inteligentnie. Silnik super a zużycie paliwa bardzo przyzwoite. Srednio wg komputera 9L. Podsumowując marketingowo produkt super ale jakościowo słabiutko. W domu jest też honda accord i jakosciowo no moze poza korozją to zupelnie inna bajka. Ja ze swojej strony nie polecam. Wielkie rozczarowanie.

To był świadomy przekalkulowany zakup, przy budżecie jakim dysponowałem, Mazda CX-5 to najlepsze co mogłem kupić. Po dwóch latach auto mnie ani razu nie zawiodło i tak też bym określił je jednym przymiotnikiem - niezawodne. Spalanie przy tej masie auta uważam za naprawdę niskie (licznikowe 7,5, realne w granicach 8). Świetnie sprawdza się na polnej ponad kilometrowej drodze do domu, która często zamienia się w pełny błotnych kolein to przeszkód - bardziej dzięki wysokiemu prześwitowi, aniżeli napędowi AWD, który do tej pory być może i włączył się parę razy, ale niezauważalnie. Auto daje niesamowity komfort jazdy i poczucie bezpieczeństwa, świetne światła, pewnie pokonuje zakręty. Z pewnością jednak ma jedną wadę - fatalne wyciszenie, jeśli kogoś to bardzo drażni to cx5 nie będzie dobrym wyborem - na trasach szybkiego ruchu jest niestety nieprzyjemnie - człowiek instynktownie podkręca muzykę/radio i po paru godzinach takiej jazdy wychodzi z bólem głowy. Dla tych, którzy rzadko pokonują długie trasy na pewno polecam.