Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 1999-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2002

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

+ 19 zdjęć

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Prawdziwie japoński samochód z krwi i kości - nie tylko stworzony w ojczyźnie sake, ale także tylko tam do końca wytwarzany. Ostatnia z serii 626,...

Mazda

626

Opis techniczny Mazda 626

Mazda 626 czwartej generacji to samochód, który można nazwać udaną kontynuacją poprzednich wersji. Czwarta generacja stała się o wiele bardziej...

Więcej publikacji o Mazda 626

Produkowany od 1999 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1991 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 178 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 92 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Auto kupiłem 3 lata temu. Padło na mazdę, ponieważ byłem bardzo zadowolony z poprzedniego auta - zresztą najfajniejszego, jakie miałem :) Auto było sprowadzone. Naturalnie "bezwypadkowe", jak prawie wszystkie. Na pewno dostało w bok, przez co musiałem wymienić skrzynię, bo ciekła na lekko wygiętym wybieraku. Naprawa byłaby droższa niż druga skrzynia (coś ok. 300zł). Gdyby nie to, byłaby niemal bezkosztowa, jeśli chodzi o usterki. To auto ma swoje wady, ale jestem z niego zadowolony. Następna też może być mazda, choć sporo słyszałem o korozji w szóstkach :(

Samochód godny polecenia 136 PS kiedy trzeba jest się czym przyłożyć. Drogie auto w zakupie ale w pełni się odwdzięczy w użytku.

Nie jest to rakieta ale nie ma sie czego wstydzic. Zawsze sprawny i niezawodny a ze cos sie czasami popsuje - nie znam takiego auta co by bylo na cacy

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

W mieście - w baku tworzy się wir :), na trasie: płynna jazda, sporo jazdy na jałowym biegu, jazda prędkością 90-100 km/h - spalanie schodzi poniżej 6l. Przy dosyć dynamicznej jeździe (Warszawa - Rzeszów) - max. 130km/h, korki, przejazdy przez miejscowośc

Auto w zasadzie bezawaryjne. Pali bardzo mało, jak na taką wielkość i silnik.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam pytanie dotyczące rozrządu. Posiadam Mazdę 626 V sedan 2.0 115KM 2002 z zamontowaną instalacją LPG. Jestem już po wymianie rozrządu i na spisie przeprowadzonych napraw jest usługa "Wymiana rozrządu instalacja gazowa". Ciekawi mnie fragment "instalacja gazowa" - czy to znaczy, że coś robili w instalacji gazowej? Rozrząd ma coś wspólnego z rodzajem paliwa? Czy może wymienili mi nie to, co chciałem? Fakt - wydaje mi się, że pedał gazu inaczej działa, nie czuję prawie, że go wciskam, jego zakres się zmniejszył, ale przyspieszenie takie same i się nie dusi na niskich obrotach.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Witam, Zmieniałam ja olej razem z filtrem na dniach jakoś. od wymiany na drugi dzień tak zaczęła kopcić że głowa mała. co najlepsze dymi tylko jak jest ciepło bo jak wieczorkiem jak jest lekki przymrozek w sensie zimno to nie dymi. nie wiem o co chodzi wycieków nie ma a co chodzi o uszczelki moim zdaniem jest z nimi ok wszystko plam nie ma pod autem na niebiesko nie dymi raz czy dwa zadymiła bezpośrednio na drugi rozruch po wymianie. przez moment był dymek niebieski potem się zrobił biały i taki został i bardzo dużo go jest. śmierdzi trochę dym ale nie benzyną tylko takimi typowymi spalinami nie że zatyka ale czuć te spaliny. nie wiem może coś z komputerem jest że robi złą mieszankę czy co ale jak ktoś miał kiedyś podobnie niech zapoda o co chodziło będę wdzięczna pozdrawiam

Problem rozwiązany

1 komentarz

silnik zimny ssanie obroty ok podczs jazdy kiedy silnik się nagrzeje przy zatrzymywaniu się obroty falują 200-1200 pomagało przgazowanie silnika teraz juz nie kolejny dziwny objaw obroty spadaja i gaśnie silnik podczas wciskania pedału sprzęgła nie wrzucając nawet biegu wymienilem cewke zapłonu kable czujniki wałków świece czyscili przepustnice i nic żaden mechanik w kaliszu nie potrafi mi pomóc ja podejrzewam jakiś czujnik lub przewody związane z podciśnieniem komputer nic nie wkazał proponują mi wymine silniczka krokowego sondy lambdy ale ile moą szukać co wymienie jakąs częśc to itak nic nie pomaga może ktoś miał taki problem prosze o pomoc bo niedługo pół częsci wymienie .

Problem rozwiązany

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Zenit PRO

przebieg: 175 tys. km

użytkowana przez: 77 tys. km

zenit pro + wtryskiwacze hercules (niedawno wymieniałem, wcześniej miałem hany) + tur. super zestaw, super montaż.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

Publikacje o Mazda 626

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Opis techniczny Mazda 626

Dane techniczne Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

Oceny Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 626 V Sedan 2.0 136KM 100kW 1999-2002

Wybrane raporty spalania

Usterki Mazda 626 V

Opinie o instalacjach LPG