Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 1998-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2002

Segment: Klasa średnia

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Prawdziwie japoński samochód z krwi i kości - nie tylko stworzony w ojczyźnie sake, ale także tylko tam do końca wytwarzany. Ostatnia z serii 626,...

Mazda

626

Opis techniczny Mazda 626

Mazda 626 czwartej generacji to samochód, który można nazwać udaną kontynuacją poprzednich wersji. Czwarta generacja stała się o wiele bardziej...

Więcej publikacji o Mazda 626

Mazda 626 III 1988

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1991 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 178 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 92 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Całokształt

Wady

- Silnik - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie ma się co czepiać ale gaz to nie jest dobry pomysł, a na benzynie i tak nie jest najgorzej jeśli chodzi o spalanie (przy tych temperaturach zimą np. Ford Fiesta spalał średnio 9,3 l Opel Astra I 9,7 więc 10,3 l i kawał "fury" to super wynik)

Swietne rodzinne auto. Przestronne, oszczedne i przede wszystkim baaardzo ladne:)- szczegolnie w wersji kombi!

Ogólnie masakra. Nie wiem, czy to tylko przez automat, ale paliwa żre masakrycznie. W mieście przy baaardzo lekkiej nodze i stosowaniu wszelkich trików - 11l. W trasie z tempomatem 80km/h: 8,5-9l. Jak się chce dynamiczniej po mieście pojeździć to 15l spokojnie. W trasie (wyprzedzanie, prędkość około 110km/h) - 10l. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

jaka dynamika jazdy takie spalanie, przy jeździe do 2,5 tys obrotów spalanie w mieście do 10 l przy jeździe do 5 tys obrotów 18 l :)co kto lubi na trasie bajka jazda ze średnią ok 90km/h( nie przkraczałem 120km/h) 6,77l/100km nie uwierzyłbym gdybym sam nie tankował :) (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Przy załączonym tempomacie na 90km/h spalanie benzyny 5,9l/100km! ! !Mam założony gaz sekwencyjny i średnio wychodzi mi ok 10 l gazu na 100km ( dynamiczna jazda, ale można sporo mniej). Na trasie w 4 osoby + moja ciężka noga - prędkości od 90 momentami do 170km/h do tego częste wyprzedzanie i spalanie 8,5 litra gazu!!!REWELACJA, przecież auto ma 136KM i do lekkich nie należy ( 1360kg ). Jestem bardzo zadowolony.Moje wcześniejsze VW Polo 1,0 z 1992;) spalało ok 1 (!) litra gazu mniej. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

45,27 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Mam pytanie dotyczące rozrządu. Posiadam Mazdę 626 V sedan 2.0 115KM 2002 z zamontowaną instalacją LPG. Jestem już po wymianie rozrządu i na spisie przeprowadzonych napraw jest usługa "Wymiana rozrządu instalacja gazowa". Ciekawi mnie fragment "instalacja gazowa" - czy to znaczy, że coś robili w instalacji gazowej? Rozrząd ma coś wspólnego z rodzajem paliwa? Czy może wymienili mi nie to, co chciałem? Fakt - wydaje mi się, że pedał gazu inaczej działa, nie czuję prawie, że go wciskam, jego zakres się zmniejszył, ale przyspieszenie takie same i się nie dusi na niskich obrotach.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Witam, Zmieniałam ja olej razem z filtrem na dniach jakoś. od wymiany na drugi dzień tak zaczęła kopcić że głowa mała. co najlepsze dymi tylko jak jest ciepło bo jak wieczorkiem jak jest lekki przymrozek w sensie zimno to nie dymi. nie wiem o co chodzi wycieków nie ma a co chodzi o uszczelki moim zdaniem jest z nimi ok wszystko plam nie ma pod autem na niebiesko nie dymi raz czy dwa zadymiła bezpośrednio na drugi rozruch po wymianie. przez moment był dymek niebieski potem się zrobił biały i taki został i bardzo dużo go jest. śmierdzi trochę dym ale nie benzyną tylko takimi typowymi spalinami nie że zatyka ale czuć te spaliny. nie wiem może coś z komputerem jest że robi złą mieszankę czy co ale jak ktoś miał kiedyś podobnie niech zapoda o co chodziło będę wdzięczna pozdrawiam

Problem rozwiązany

1 komentarz

silnik zimny ssanie obroty ok podczs jazdy kiedy silnik się nagrzeje przy zatrzymywaniu się obroty falują 200-1200 pomagało przgazowanie silnika teraz juz nie kolejny dziwny objaw obroty spadaja i gaśnie silnik podczas wciskania pedału sprzęgła nie wrzucając nawet biegu wymienilem cewke zapłonu kable czujniki wałków świece czyscili przepustnice i nic żaden mechanik w kaliszu nie potrafi mi pomóc ja podejrzewam jakiś czujnik lub przewody związane z podciśnieniem komputer nic nie wkazał proponują mi wymine silniczka krokowego sondy lambdy ale ile moą szukać co wymienie jakąs częśc to itak nic nie pomaga może ktoś miał taki problem prosze o pomoc bo niedługo pół częsci wymienie .

Problem rozwiązany

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Publikacje o Mazda 626

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Opis techniczny Mazda 626

Ogłoszenia używanych Mazda 626

Mazda 626 III 1988

Dane techniczne Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Oceny Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda 626 V Kombi 2.0 136KM 100kW 1998-2002

Usterki Mazda 626 V