Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 1997-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 1999

Segment: Klasa średnia

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Prawdziwie japoński samochód z krwi i kości - nie tylko stworzony w ojczyźnie sake, ale także tylko tam do końca wytwarzany. Ostatnia z serii 626,...

Mazda

626

Opis techniczny Mazda 626

Mazda 626 czwartej generacji to samochód, który można nazwać udaną kontynuacją poprzednich wersji. Czwarta generacja stała się o wiele bardziej...

Więcej publikacji o Mazda 626

Produkowany od 1997 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1840 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 145 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Karoseria

czytam opinie o tym samochodzie i zdecydowana większość to bardzo dobre opinie i słusznie , ja to potwierdzam posiadam ten samochód 3,5 roku przejechałem 55tys km na gazie jedyna usterka to wymiana końcówek drążka stabilizatora bo pukały i nic więcej jest po prostu super tylko silnik przydał by sie większy bo 90KM to trochę mało ale spalanie za to dobre średnio 8,5 gazu/100km Taka Mazda to skarb jeżdżę i nawet niewiele zwracam uwagę na płyny eksploatacyjne bo oczywiście wszystko cały czas w normie . Polecam zdecydowanie , to jednak Japońska jakość.pozdrawiam

Jestem bardzo zadowolony z mojej Madzi. Może dlatego, że na poprzednim aucie się zawiodłem. Było prawie trzy lata młodsze i miało mniejszy przebieg niż mazda, ale dokładanie po 5000 tys. rocznie na naprawy to nie na moją kieszeń. Mazda ma wyposażenie: elektryczne szyby z przodu, elektryczne i podgrzewane lusterka, cztery poduszki, kontrola trakcji, klimatyzacja manualna, podłokietnik kierowcy, z tyłu dzielone siedzenia i podłokietnik ze schowkiem, składany przedni fotel pasażera na stolik, alufelgi

Samochod posiadam 3 lata zrobilem nim 100000 km poza sprzeglem, rozrzadem i sworzniem na jednym z wahaczy nic wiecej do niego nie dolozylem. Polecam jak najbardziej GF-ke samochod przestronny, cichy i wygodny. Na 6 pewnie bym nie zamienil :) Mialem VW-ny, Renault i inne mazdy w rodzinie i napewo juz zadnego \"niezawodnego\" niemca bym nie kupil. Tylko Mazda, Toyota ew Honda

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

To auto jest poprostu niezawodne,trwałe i solidne.Auto sprowadziłem 8 lat temu od niemca z przebiegiem 120 000 i póki co nigdy mnie nie zawiodło.Spalanie dochodziło nawet do 10 litrów pb(przy oszczędnej jeździe/cykl mieszany 50trasa/50miasto)więc 7 lat temu założyłem instalację gazową i póki co zrobiłem nim 150 000 km.Auto na codzień garażuję dlatego też nie widać u mnie żadnych ognisk rdzy,co często widzi sie w mazdach 626. Spalanie na gazie to 9 - 10,5 litra gazu. Auto teraz ma przejechane 270 000 tys km i nie bierze grama oleju. Części eksploatacyjne do tego auta co najważniejsze nie są drogie. Jestem bardzo zadowolony z tego auta, przez te 8 lat wymieniłem rozrząd, sprzęgiełko, chłodnice klimatyzacji, a tak to wymieniałem tylko rzeczy pielęgnacyjne(oleje,filtry i hamulce). Jestem gotów polecić to auto każdemu,bo jest to auto naprawdę niezawodne, wkońcu to japońska precyzja. Pozdrawiam

Uważam, że jak na tak duże i wygodne auto, bardzo bobrze. Na pewno drożej niż w dieslu, ale można przeżyć. Nie zamierzam zakładać gazu, choć podobno te silniki bardzo dobrze pracują zagazowane. Za wymianę rozrządu, pozostałych pasków płynów i olejów trzeba trochę zapłacić bo około 700 zł (oczywiście za w miarę dobre zamienniki - zawsze można taniej, ale na dłuższą metę nie opłaca się). jeśli chodzi o spalanie to jeżdżę więcej po trasie niż po mieście i dlatego mam dobre wyniki, a poza tym spokojnie

Autko mam od listopada 2016r. sprowadzony z Niemiec z 107tyś km. przebiegu z książką serwisową. Na razie tylko wymiana filtrów i oleju silnikowego. Na stacji diagnostycznej pan zaskoczony taka "jakością podwozia i amorków 78%". Auto śmiga jak marzenie. Spalanie jak na 20letni rocznik w trasie (z włączoną klimą na full) chyba nie najgorsza: 605km - 6,3L/100km (benzyna) w tym kilkukrotne ponad 35min. postoje na" remonty dróg" jak to u nas w wakacje to chyba całkiem spoko.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

LPG

19,00 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Mam pytanie dotyczące rozrządu. Posiadam Mazdę 626 V sedan 2.0 115KM 2002 z zamontowaną instalacją LPG. Jestem już po wymianie rozrządu i na spisie przeprowadzonych napraw jest usługa "Wymiana rozrządu instalacja gazowa". Ciekawi mnie fragment "instalacja gazowa" - czy to znaczy, że coś robili w instalacji gazowej? Rozrząd ma coś wspólnego z rodzajem paliwa? Czy może wymienili mi nie to, co chciałem? Fakt - wydaje mi się, że pedał gazu inaczej działa, nie czuję prawie, że go wciskam, jego zakres się zmniejszył, ale przyspieszenie takie same i się nie dusi na niskich obrotach.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Witam, Zmieniałam ja olej razem z filtrem na dniach jakoś. od wymiany na drugi dzień tak zaczęła kopcić że głowa mała. co najlepsze dymi tylko jak jest ciepło bo jak wieczorkiem jak jest lekki przymrozek w sensie zimno to nie dymi. nie wiem o co chodzi wycieków nie ma a co chodzi o uszczelki moim zdaniem jest z nimi ok wszystko plam nie ma pod autem na niebiesko nie dymi raz czy dwa zadymiła bezpośrednio na drugi rozruch po wymianie. przez moment był dymek niebieski potem się zrobił biały i taki został i bardzo dużo go jest. śmierdzi trochę dym ale nie benzyną tylko takimi typowymi spalinami nie że zatyka ale czuć te spaliny. nie wiem może coś z komputerem jest że robi złą mieszankę czy co ale jak ktoś miał kiedyś podobnie niech zapoda o co chodziło będę wdzięczna pozdrawiam

Problem rozwiązany

1 komentarz

silnik zimny ssanie obroty ok podczs jazdy kiedy silnik się nagrzeje przy zatrzymywaniu się obroty falują 200-1200 pomagało przgazowanie silnika teraz juz nie kolejny dziwny objaw obroty spadaja i gaśnie silnik podczas wciskania pedału sprzęgła nie wrzucając nawet biegu wymienilem cewke zapłonu kable czujniki wałków świece czyscili przepustnice i nic żaden mechanik w kaliszu nie potrafi mi pomóc ja podejrzewam jakiś czujnik lub przewody związane z podciśnieniem komputer nic nie wkazał proponują mi wymine silniczka krokowego sondy lambdy ale ile moą szukać co wymienie jakąs częśc to itak nic nie pomaga może ktoś miał taki problem prosze o pomoc bo niedługo pół częsci wymienie .

Problem rozwiązany

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "GREG-MAR" G. Gliszczyński i wspólnik, sp.j. (do 06.2013)

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Jestem zadowolony z założenia instalacji sekwencyjnej gazu z punktu widzenia ekonomicznego jak i z technicznego. Nigdy nie miałem gazu co byłem sceptyczny ale teraz wiem że był to dobry wybór. Musiałem wymienić tylko świece wg mojego gustu na platynowe NGK i kable wn NGK co też mnie nie zawodzą. Na razie śmigam z zadowoleniem:) Pozdrawiam benzynowców!

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Publikacje o Mazda 626

Mazda 626 GF/GW - mocne i słabe strony modelu

Opis techniczny Mazda 626

Dane techniczne Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Oceny Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda 626 V Hatchback 1.8 90KM 66kW 1997-1999

Usterki Mazda 626 V

Opinie o instalacjach LPG