wnioski po przejechaniu 10,000km ..... 7,0 tyle spala gdy jade do pracy , rozpedzam sie do 3000rpm i do predkosci 100-120 na krajowych 100-150 na autostradzie , robie dziennie 100 km ..... 9,5 trasa DE>PL>DE 2100km jazda noca 200km/h 4 osoby w aucie , zalodowany + torby podrozne pomiedzy pasazerami z tylu :D na polskiej benzynie ,,, spalanie spadlo po zatankowaniu niemieckiej benzyny ale to jakies 0,2-0,4l/100km .......... 6,2 gdy jade do pracy rozpedzajac sie do 2000rpm 1bieg,2,3,4 i 5 85km/h i tak do celu caly bak 825km do tankowania +- 6,2/6,3L na 100km ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Jestem bardzo zadowolony ,,,, zalodowany v-max 210 :) z lekkiej goreczki :) TEST na NIEMIECKIEJ benzynie 95/98oktan ,,,, w Polsce nawet nie obliczalem tylko dolewalem i dolewalem :D POLECAM :)

przed wyjazdem nad morze wjechałem dogazownika bo cos silnik na gazie kuleć zaczął okazało się ze listwa z wtryskami po przejechaniu 50000km nadaje się do wymiany ja przejechałem 69000 przez 3 lata kupiłem ją od niemca i odrazu zagazowałem sekwencją kolega gaziarz wymienił 1 wtrysk z innej listwy starej,reset,nowa mapa i w drogę atu zaskoczenie 7,6l gazu 4 osoby bagaznik na ful cbradio na podsłuchu antyradar 100-130kmh oczywiscie wyjazd z płd wielkopolski 2,00 w niechorzu 8,00 470km w drodze 2 tankowania[mały zbiornik w kole]1 przerwa do lasu jak się pobudzili,to niesamowity wynik izpowrotem ta samo,chyba mape obnizył bo wczesniej tez jezdziłem duzo w trasy tylko ze duzo do niemiec atam na banie 150-160kmh wychodziła 10-11l.w ogule polecam mazde 1,8 nigdy mnie nie zawiodła,bezawaryjny bolid i zcęści tez nie są drogie.ma przejechane 280000km ijeszcze pochodzi.

Rewelacyjne spalanie. Autko zalewałem zawsze od pełna, wiec dane są prawdziwe. Trasa 110 - 130 kmh = 6,5 l/100. Miasto 30-70 kmh 7,8 l/100 (!). Silnik 90 km niesamowicie ekonomiczny, a w razie niedoborów krecił sie do 6k rpm. Paradoks jest taki że moją obecna Mazda 6 2.0 141 km jezdze mniej dynamiczne ze wzgledu na to ze lubi pić !