Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Produkowany od roku 2002 model z segmentu D (klasa średnia). Mazda 6 zastąpiła znaną serię 626. Oba samochody miały wiele wspólnych elementów, m.in. platformę podłogową G-platform opracowaną we współpracy z Fordem. Mazda 6 jest jednym z najbardziej popularnych modeli Mazdy w ostatnich latach – z taśm produkcyjnych zjechało już prawie 2,5 mln egzemplarzy. Samochód otrzymał wiele wyróżnień w międzynarodowych konkursach. Do tej pory powstały trzy generacje Mazdy 6, ostatnia została wprowadzona na rynek w roku 2012. Usportowioną wersją auta jest Mazda 6 MPS (na Starym Kontynencie) oraz Mazdaspeed6 w Stanach Zjednoczonych. W Kraju Kwitnącej Wiśni Mazda 6 sprzedawana jest pod nazwą Atenza.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna robota projektantów Mazdy, którzy nie przestraszyli się własnych wizji studyjnych i umiejętnie przełożyli je na model produkcyjny. W ten sposób, niepostrzeżenie, powstał jeden z najatrakcyjniejszych wizualnie samochodów klasy średniej.

~Powagosław

Luzacjusz

Dzieło Japończyków skomentuję po amerykańsku: „Wow”. Kto by pomyślał, co? Mazda 6, jeszcze do niedawna auto dość eleganckie, ale zupełnie beznamiętne, dziś jest naładowane emocjami jak najlepsze odcinki „Mentalisty” z Red Johnem w roli głównej.

~Luzacjusz

Mazda 6 GH (2008-2012). Poradnik kupującego

Mazda 6 GH (2008-2012). Poradnik kupującego

Używana Mazda 6 kusi sportowym charakterem i precyzją wykonania, która sugerowałaby bezproblemową eksploatację. Jest w tym trochę racji, ale...

Mazda 6 po kolejnym faceliftingu. To ma jeszcze sens?

Mazda 6 po kolejnym faceliftingu. To ma jeszcze sens?

Mazda 6 zyskała całą rzeszę fanów głównie ze względu na stylistykę i prowadzenie. Świetnie się sprzedaje, ale trzeba pamięta, że jest...

Nie oceniaj po okładce – nowa Mazda 6

Nie oceniaj po okładce – nowa Mazda 6

Jak powinniśmy nazywać Mazdę 6, która obecnie oferowana jest w salonach? Mazda 6 2018? Mazda 6 po liftingu, w zasadzie trzecim z kolei,...

Więcej publikacji o Mazda 6

Polska premiera Mazdy6 podczas Poznań Motor Show 2018

Polska premiera Mazdy6 podczas Poznań Motor Show 2018

Kwietniowe targi motoryzacyjne w Poznaniu będą miejscem polskiej premiery nowej Mazdy6. Na Motor Show ujawnione zostaną cenniki i poziomy...

Mazda 6 odświeżona i z nowymi systemami

Mazda 6 odświeżona i z nowymi systemami

Podczas tokijskich targów motoryzacyjnych Mazda zaprezentowała m.in. koncepcyjny model Vision Coupe, zapowiadający kierunek zmian...

Drobne zmiany w Maździe 6

Drobne zmiany w Maździe 6

Wraz z wprowadzeniem na rynek Mazdy 6 z roku modelowego 2017, której sprzedaż na rynku europejskim ruszy jesienią br., wprowadzonych zostanie kilka...

Więcej newsów o Mazda 6

Zobacz więcej filmów

Mazda 6 I Kombi 1.8 MZR 120KM 2003

Mazda 6 I Kombi 1.8 MZR 120KM 2003

Cena: 8 900 ^PLN

Mazda 6 Mazda 6

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR 147KM 2006

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR 147KM 2006

Cena: 6 900 ^PLN

Mazda 6 2.0 beznyna Importowana z Niemiec

Mazda 6 I Hatchback 1.8 MZR 120KM 2006

Mazda 6 I Hatchback 1.8 MZR 120KM 2006

Cena: 11 499 ^PLN

Mazda 6 1.8, Klima, Klimatronic, Tempomat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1999 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 141 KM (104 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 181 Nm przy 4100 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87,5 x 83,1 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Dodatkowe informacje silnik wyposażony w łańcuch rozrządu

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(88%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Mam Mazde 6 od nowości i jestem naprawde zadowolony. Doskonały komfort i bezpieczeństwo jazdy. Może troszke droższy od konkunentów, ale za to bardzo bogate wyposażenie w standardzie (wszedzie trzeba dopłacać a tu mamy prawie wszyskie systemy poprawiające bezpieczeństo, 8 air-bagów, aukoatyczną klime, doskonały system audio firmy BOSE, itd). Dużo miejsca dal pasażerów, duży bagażnik, a po złożeniu tylnych oparc uzyskujemy płaską powierzchnie bagażnika. Każde nacisnięcie pedału gazu powoduje że 142 konie wyrywają sie do przodu. Wyprzedzanie Mazdą to czysta przyjemność. No i ten elegancki i sportowy wygląd. Ja tam jestem zachwycony.

Auto kupione w 04.2013, z przebiegiem 145000 sprowadzone z zachodu, spalanie niskie jak na 2.0 benzyna. Nietrwałe i drogie w naprawach zawieszenie, po 10tys na naszych drogach wymiana 3 wahaczy po ok 350zł - zamiennik delphi. spalanie oleju 1litrt na 3000km ! Rdza - podwozie, tylne nadkola, jak to w Mazdach od lat to samo. Z plusów auto ładne zarówno z zewnątrz, jak i w środku. Kupiłem M6 po kilkuletnim użytkowaniu Mazdy 626, niestety 6-ka nie dorównuje starszej siostrze w bezawaryjności.

Jest to naprawde fajne autko moja pierwsza mysl kupic dizla ale przeczytałem troszke opini i zdecydowałem na bezyne najwięcej obaw miałem o spalanie ale moja mazda przy spokojnej jezdzie 9 litrów max a prowadzenie tego auta ideał

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Rozważałem założenie gazu, ale po wynikach spalania absolutnie zostaje przy Pb. Dzisiaj na trasie Brzesko - Kraków przy 90km/h udało się zejść na 6,6 litra. Myśle że dbałość o auto ma również wpływ - filtry, olej 0W30, zadbana klima, światła dzienne i dobre opony. To się rewanżuje wynikiem jak miejskiego autka. Przy bardzo dynamicznej, wręcz agresywnej jeździe 9,6 litra, ale życie pokazuje że nie ma to sensu. I tak spotkamy się w korku lub na światłach. Czasami brakuje turbo - ale i bez tego auto rozpędza się pewnie i miarowo jak 5 litrowy cadillac. Na autostradzie najbardziej komfortowo jest o dziwo przy 160 a najgłośniej przy 140km/h.

Mechanicznie auto nie sprawia praktycznie żadnych niespodzianek. Oczywiście tematy jak akumulator, klocki, płyny itp. pomijam. Jedyne co pada to głupoty jak wyświetlacz centralny czy nieczytający napęd CD.

Kupowalem co chcialem i teraz tez mam co chce. Spalanie nie jest az takie zle jak na ten silnik. Mozna spokojnie wyciagnac 9 l / 100 km (no ale ja tak nie jezdze...). Srednia u mnie troszke ponizej 10 l. Na wysokich obrotach mozna poszalec nawet do 12l (srednio). Na trasie da rade bez problemu 7l (110 km/h) lub 7,5-8l przy predkosci tak do 120-130 km/h.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR 141KM 104kW 2002-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam, mam nietuzinkowy problem generalnie auto wpada w wibracje przy prędkościach powyżej 70km/h, nie zdarza się to na każdym kroku ale najczęściej po jeździe miejskiej, kiedy wyjeżdżam na trasę szybkiego ruchu, przypominam że dzieje się to spontanicznie. Samochód wpada w drgania i traci moc, co jest dość odczuwalne, jednakże po przejechaniu jakiegoś odcinka trasy problem zanika. Sprawdzałem na innych portalach że może to mieć związek z krzywą felgą lub ewentualnie ze złym wyważeniem opon lub ich stanem, lecz gdyby to było problemem, to usterka była by praktycznie na każdym kroku. Czy może to mieć związek z dpf'em , egr'em ?

Oczekuje na rozwiązanie

Problem z odpaleniem silnika, który wystepuje przy każdej pogodzie. Czasami odpala od razu po przekręceniu zapłonu (rzadko się to zdarza ). W większości musze trochę pokrecic a jak odpali to tak jak by na za niskich obrotach i dopiero po chwili wchodzi na obroty. Podczas jazdy często zdarza mu się przy zmianie biegu spadek obrotow (jak by się przydławił ). Czy może to mieć związek z przygasaniem swiatel w momencie uruchamiania się wentylatorów ? ( mysle o regulatorze napięcia ) Proszę o sugestie bo do tej pory miałem tylko dizle. Dzieki za pomoc

Problem rozwiązany

Witam, mam problem z diagnozą mojej MADZI, iz po odpaleniu ''zimnego'' silnika obroty są zbytnio za wysokie ok 1500-2000 dodając że jest instalacja LPG Sekwencja. Gdy silnik troche sie rozgrzeje spadaja do 800-1000, oczywiście rozruch odbywa sie na benzynie, występuje nierówna praca silnika na biegu jałowym, przy np. gwałtownym cofaniu silnik skacze do ok 2000 obrotów i ma oznaki jak by się ''dusił'' czasami gaśnie. Wcześniej miałem większy problem z gaśnięciem na drogach szybkiego ruchu czy autostradach przy zjazdach i redukcji biegu zapalała sie kontrolka silnika i gasł. Więc wymieniłem wszystkie świece i przewody na nowe, oryginalne i gaśnięcie ustąpiło. teraz zdarza się naprawdę sporadycznie. lecz pozostał problem z wysokimi obrotami. Liczę na pomoc i Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Zenit PRO

przebieg: 105 tys. km

użytkowana przez: 77 tys. km

Stare poczciwe auto na bardzo dobrej nowoczesnej instalacji. Jeździ należycie. Zenit pro na wtryskach hercules (wymieniałem niedawno, bo miałem wcześniej jakieś słabsze i przyszedł już serwisowy czas na wymianę).

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

To moje drugie auto zagazowane w tej firmie. Następne też u nich będę gazował. Polecam ten warsztat znajomym bo naprawdę znają się na rzeczy, mają spore doświadczenie i ceny na przystępnym poziomie. Przegląd instalacji obejmuje również mycie i regulację wtryskiwaczy - pełen profesjonalizm, nigdzie tego nie robią!!!

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Blue Box

przebieg: 186 tys. km

użytkowana przez: 29 tys. km

Ten produkt testował Kuba Bielak - obejrzałem test i zdecydowałem się na montaż. Jestem bardzo zadowolony.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Test przeprowadzony w: 2018

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Mazda 6 I Sedan