Piękny, rodzinny samochód ma swoje wady jak środkowe siedzenie drugiego rzędu ( ale w zamian ma możliwość ustawienia foteli w różnych konfiguracjach), wycierająca się pianka siedziska kierowcy (wiem bo przy poszukiwaniu samochodu widziałem parę sztuk :). Jeżeli ktoś chce Mazdę 5 musi liczyć się z rudą od spodu i na tylnych nadkolach oraz olejo-żernym silnikiem. Konstrukcja silnika ma to do siebie, że zapiekają się pierścienie olejowe na tłoku to wręcz tradycja (polecam zastąpić pierścień olejowy 3-częściowy 2-częściowym np. firmy Prima FORD MAZDA 1,8 16V ). Ale jeżeli ktoś zrobi silnik i porządną konserwację (oczywiście nie bitex na rdzę bo to się mija z celem) będzie długo zadowolony z Madzi !!! Ja jestem bardzo zadowolony, a moja Żona jeszcze bardziej !!! BEZ MAZDY NIE MA JAZDY !!!

Auto posiadam od dwóch lat w tym okresie zero, dosłownie zero problemów z moją Madzią, auto ma instalacje włoska Landirezo, z którą nie ma żadnych problemów. Bardzo dobry silnik do LPG, dynamiczny, ekonomiczny i bezawaryjny. Moja Mazda jest z sprowadzona z Włoch nie ma żadnych najmniejszych śladów rdzy. Auto ma łańcuszek rozrządu (bezobsługowy) . Wyprodukowane w całości w Japonii. Polecam to auto dla rodziny 2 + 2, spory bagażnik, dobre wyciszenie, dobre materiały wykończeniowe. Miałem wcześniej opla zafirę (też dobre auto) ale psuły się co trochę jakieś pierdoły typu zamek, szyba, radio itp. w Mazdzie nie wiem co to taka awaria. Jak ktoś napisał wcześniej trzeba lać dobry olej i wymieniać go wcześniej niż przewiduje producent a z silnikiem nie będzie żadnego problemu. Polecam to auto.

Ciekawie wyglądający minivan z kilkoma ciekawymi rozwiązaniami. Stylistycznie ciągle wygląda dosyć nowocześnie, a nawet nie wiem czy nie lepiej niż kolejna generacja (która teraz jeszcze bardziej przypomina kombi). Na pierwszy rzut oka wygląda pokaźnie a naprawdę jest niewiele większa od kompaktów a bywa też krótsza od aut segmentu D (chociażby Mazda 6 jest dłuższa). I prowadzi się jak kompakt - nigdy nie miałem wrażenia, że jest niestabilna albo prowadzi się jak słoń. Silnik 1.8 ciągnie cały furgon żwawo i nie dostaje zadyszki nawet z kompletem pasażerów. Skrzynia sparowana z tym silnikiem jest całkiem przyzwoicie - pozwala na pewną elastyczność, nie trzeba ciągle machać lewarkiem, i sprzyja nawet spalaniu: mi lacąc z Dunkierki do Polski autko nie piło więcej niż 8.5 litra, a w mieście więcej niż 10. Silnik może przejawiać duży apetyt na olej. Naprawdę duży więc polecałbym sprawdzić potencjalne tego objawy. Inne bolączki mi się nie przytrafiły. A nawet koszty eksploatacji okazały się przyjazne dla portfela :) W środku auto jest komfortowe. Kierowca i troje pasażerów nie odczują dłuższych podróży. Fotele są wygodne a hałas z zewnątrz nie przesadnie inwazyjny. Silnik do 120km/h tylko mruczy. Ale to auto wygodnie przewiezie tylko 4 osoby, nawet 6 ale nie 7. Tylna kanapa nie nadaje się dla trzech osób (jak ktoś chciałby tam umieścić trójkę dzieci, zwłasza w fotelikach to niech zapomni) W trzecim rzędzie jest wygodniej niż na kanapie, gdzie w środku zastosowano jakieś przedziwne składane rozwiązanie. Jakieś krótsze podróże - to dla siedmiu osób się sprawdzi, ale na dłużej... szkoda gadać. Niemniej składany trzeci rząd siedzeń jest poważnym atutem tego auta. Bagażnik pomieści bagaż dla 4 osób na urlop, ale za rozłożonym trzecim rzędem to już trudno cokolwiek umieścić. Największa zaleta Mazdy 5 to rozsuwane drzwi. Re-we-la-cja! Podsumowując, to fajne, żwawe, nie rujnujące portfela auto dla 4 osób, z poważnym atutem możliwości przewiezienia dodatkowych dwóch i rewelacyjnym rozwiązaniem w postaci rozsuwanych tylnych drzwi :)