Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Mazda
  4. 323
  5. VI
  6. F
  7. 2.0 D 71KM 52kW 1998-20012.0 D 71KM 52kW 1998-2001

Informacje o Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001

Lata produkcji: 1998 – 2001
Segment: Niższa klasa średnia
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001 + 12 zdjęć
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001

Publikacje o Mazda 323
Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Mazda 323 F jest jednym z najciekawszych japońskich samochodów sprzed lat. Wyróżniają ją aerodynamiczne kształty nadwozia, drzwi bez ramek na szyby...
Mazda
323
Mazda 323F - siła spokoju

Mazda 323F - siła spokoju

Często jest tak, że jak już ktoś kupi sobie japoński samochód, to ciężko mu się potem przekonać do jakiegokolwiek innego. Zmieni za parę lat na wóz...
Opis techniczny Mazda 323 VI

Opis techniczny Mazda 323 VI

Samochód w miarę mało awaryjny, wygodny i funkcjonalny przez co dosyć popularny i często spotykany na naszych drogach. Wszystkie wersje...
Więcej publikacji o Mazda 323

Ogłoszenia używanych Mazda 323

Liczba ogłoszeń: 1
Mazda 323 V S 1.3 i 16V 73KM 1996

Mazda 323 V S 1.3 i 16V 73KM 1996

Cena: 4 200 PLN
Mazda 323 Bardzo ladna importowana z Niemiec
1996
63 800 km
73 KM
benzynowy
Planujesz sprzedać samochód?
Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Produkowany od 1998 do 2001 roku
Pojemność skokowa 1998 cm3
Typ silnika diesel
Moc silnika 71 KM (52 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 128 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 8
Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm
Typ wtrysku pośredni
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Zobacz dane techniczne

Oceny Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Liczba ocen: 6
Ogólna ocena
4,3 /5 Średnia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Ergonomia + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Wybrane oceny

5,0
~krwawyigor
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
Auto idealne dla osób które szukają autka do 15 tyś pln. Wygodne rodzinne ekonomiczne i niezawodne
4,3
~Maciek
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
Świetne auto, bezawaryjne, przestronne, wygodne, akurat w moim egzemplarzu słaby silnik, ale za to tańszy w obsłudze i "nie do zajeżdzenia", dla lepszej dynamiki polecam motor z turbodoładowaniem.
4,5
~laczers
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
ogolnie oki. Bardzo ekonomiczna i dynamiczna zarazem.Swietnie trzyma sie drogi.
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Liczba raportów: 10
Średnie spalanie dla Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
6,8
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

7,8
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
Spalanie średnie ze wszkazaniem na duże, ceny napraw-nieobowiązuje, auto praktycznie bezawaryjne(jedynie łączniki stabilizatorów, które kosztują 40 PLN, a wymienić można samemu). Pozostałę części i materiały eksploatacyjne w rozsądnych cenach. Zresztą posiadaczy Mazd nie interesują ceny części, bo jest spora szansa, że przez okres użytkowania nigdy nie będą musieli ich kupować.
7,7
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
Niestety. Mit o oszczędnych "japończykach" prysł razem z zakupem tego auta :( Prawda, że to wolnosąccy diesel, jeszcze z poprzedniej epoki( w tym modelu po modernizacji), jednak takie spalanie to żenada w 7 letnim aucie kompaktowym z silnikiem diesla.
6,4
Mazda 323 VI
F 2.0 D 71KM 52kW
Autko w trybie miejskim spala w granicach 7,5 l na bardzo krótkich dystansach do 1km dziennie ale w jedzie poza miejskiej wyszło mi ok 5,5l na 100km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Usterki Mazda 323 VI
Liczba wpisów: 24
Wycieki w okolocach pompki paliwa
  • Mazda 323 VI F 2.0 TD 90KM 66kW 1998-2001
  • układ wtryskowy
Po wymianie filtra paliwa zaczęły się problemy z wyciekiem paliwa w okolicach pompki paliwowej. Po rozebraniu pompki okazało się ze jest nieszczelność pomiędzy na filtrze. Po doszczelnieniu papki paliwowej i odpaleniu auta zaczęło zsadzać przewody paliwowe z pompki ( przy zastosowaniu oryginalnych zacisków) Po założeniu uniwersalnych zacisków na pompkę paliwową i dalej przy wlocie na pompę wtryskowa paliwo pocą mi się te metalowe przewody przy wejściu nie wiem przy silniku ( na złączach skręcanych)
Problem rozwiązany
1 komentarz
Zawór przestawiacza kąta wtrysku (diesel).
  • Mazda 323 VI
  • układ wtryskowy
Występowanie usterki:
Tak 23
Nie 12
W efekcie wady fabrycznej stosunkowo często występuje przesączanie oleju napędowego przez złącze elektryczne zaworka. Olej cieknie powolutku po kablach, przewodach i dostaje się nawet do kabiny pasażerskiej w okolice nóg pasa zera. Po wymianie zaworka problem nigdy nie powraca (wada nie występuje w nowszych modelach), aczkolwiek usuniecie usterki jest kosztowne (cena tej malutkiej części to ok. 1000 zł). Problemu nie wolno bagatelizować - spotykane są poważne powikłania spowodowane długotrwałym działaniem ON na rożne części samochodu (alternator, komputer, izolacje przewodów).
1 komentarz
Włączanie i rozłączanie klimatyzacji
  • Mazda 323 VI F 2.0 DiTD 101KM 74kW 2000-2003
  • inne
Po kupnie autka klima nie chodziła. Okazało się że nieszczelny był układ. Po uszczelnieniu i nabiciu gazu, według wskazania maszyny bo nie mam żadnej naklejki na klimie, teraz klima działa, ale często się rozłącza. Prawdopodobnie jest za dużo gazu nabite. Potrzebna jest mi ilość gazu jaką trzeba nabić do klimy.
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Zobacz wszystkie zgłoszone usterki
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
Mazda 323 VI F 2.0 D 71KM 52kW 1998-2001
4,3 (6 ocen)
Wybierz inny silnik
Mazda 323 w pigułce
Mazda 323 w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Mazda 323 VI F
Aktualnie przeglądasz Mazda 323 VI F
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik