Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Mazda
  4. 323
  5. V
  6. S
  7. 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-19981.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998

Informacje o Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998

Lata produkcji: 1994 – 1998
Segment: Niższa klasa średnia
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998 + 35 zdjęć
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998

Publikacje o Mazda 323
Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Mazda 323 F jest jednym z najciekawszych japońskich samochodów sprzed lat. Wyróżniają ją aerodynamiczne kształty nadwozia, drzwi bez ramek na szyby...
Mazda
323
Mazda 323F - siła spokoju

Mazda 323F - siła spokoju

Często jest tak, że jak już ktoś kupi sobie japoński samochód, to ciężko mu się potem przekonać do jakiegokolwiek innego. Zmieni za parę lat na wóz...
Opis techniczny Mazda 323 VI

Opis techniczny Mazda 323 VI

Samochód w miarę mało awaryjny, wygodny i funkcjonalny przez co dosyć popularny i często spotykany na naszych drogach. Wszystkie wersje...
Więcej publikacji o Mazda 323

Ogłoszenia używanych Mazda 323

Liczba ogłoszeń: 1
Mazda 323 VI S 1.5 16V 88KM 2000

Mazda 323 VI S 1.5 16V 88KM 2000

Cena: 2 200 PLN
Mazda 323 Mazda 323 F 1.5 Exclusive
2000
276 000 km
88 KM
benzynowy
Planujesz sprzedać samochód?
Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Produkowany od 1994 do 1998 roku
Pojemność skokowa 1840 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 114 KM (84 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 157 Nm
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 4
Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Zobacz dane techniczne

Oceny Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Liczba ocen: 5
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność

Wybrane oceny

4,3
~Kierownik Mazdy
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Przejechałem 5,5tys kilometrów. Świetne auto i szalenie mi się podoba. Dobrze jeździ. Ładnie wygląda. Nie psuje się. Dla Mazdy \'94 zrezygnowałem z Ibizy \'00 i Octavii \'99. Jestem bardzo zadowolony.
4,8
~pkoli@hoga.pl
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Jest to sedan.Bardzo dobrze się prowadzi i co ważne zero usterek.Polecam.
4,2
~andrzej_ost@onet.pl
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Jest to już piąty japończyk druga mazda 323C nie miałem lepszego jestem bardzo zadowolony
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Liczba raportów: 7
Średnie spalanie dla Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
8,1
l/100 km
8,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

8,5
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Auto pali tyle, jaki masz styl jazdy. Mi spaliło w trasie 7,26 - mojemu bratu 9,9 na setkę. Jeśli chcesz jeździć ekonomicznie zmieniaj biegi przy 2,5tys obrotów, jeśli dynamicznie to przy 6tys. Ceny części bardzo niskie, poza przednimi elementami blacharskimi.
8,5
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Auto jeździ tylko na benzynie z Orlenu. Zawsze tankuję na tej samej (niedawno zbudowanej) stacji. Jeźdzę na E95, nie zauważyłem żadnych różnic po zatankowaniu E98. Nie jeźdżę przesadnie oszczędnie, często zmieniam biegi przy 6tys obrotów. Olej Orlen Platinum 10W-40. Przy spokojnej jeździe nie bierze go wcale, przy ostrzejszej trochę (litr na 10tys). Jeśli chcę jeździć oszczędnie zmieniam biegi przy 2,5tys. Jeśli dynamicznie - za 4tys obrotów.
8,5
Mazda 323 V
S 1.8 i 16V 114KM 84kW
Auto jeździ tylko na benzynie z Orlenu. Zawsze tankuję na tej samej (niedawno zbudowanej) stacji. Jeźdzę na E95, nie zauważyłem żadnych różnic po zatankowaniu E98. Nie jeźdżę przesadnie oszczędnie, często zmieniam biegi przy 6tys obrotów. Olej Orlen Platinum 10W-40. Przy spokojnej jeździe nie bierze go wcale, przy ostrzejszej trochę (litr na 10tys). Jeśli chcę jeździć oszczędnie zmieniam biegi przy 2,5tys. Jeśli dynamicznie - za 4tys obrotów.
Zobacz wszystkie raporty spalania

Usterki Mazda 323 V
Liczba wpisów: 27
brak mocy przy obrotach od 2000-3500,duże zużycie paliwa,biało-siwy dym z układu wydechowego,szarpanie silnikiem.
  • Mazda 323 V F 2.0 i V6 24V 144KM 106kW 1994-1998
  • układ wtryskowy
Opis jak wyżej.Totalny brak mocy z takiej jednostki napędowej. Przestrzegam przed niepotrzebnymi wydatkami!!!!.W moim przypadku wydałem 2300zł za zbędne części.Przyczyną okazał się defekt cewki zapłonowej.Koszt ok.200zł. Naprawa i oczyszczenie kopułki rozdzielacza zapłonu(brak styku do palca rozdzielacza).Wymieniłem i nic.Potencjometr przepustnicy radzę sprawdzić u zaufanego fachowca(koszt nowego to 1200zł) ponieważ też może być przyczyną.Trochę zaufania do wskazań kodów błyskowych komputera pozwoli na zmniejszenie kosztów naprawy.Z rozpędu wymieniłem uszczelki pod głowicą(nie były dobrze dokręcone po ostatniej naprawie) i zniknęło kopcenie.Po wymianie cewki zapłonowej autko nabrało wigoru i mocy.Polecam moje doświadczenia z naprawy i pozdrawiam użytkowników Madzi.
Oczekuje na rozwiązanie
Niskie obroty biegu jałowego
  • Mazda 323 V F 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998
  • silnik
  • 290 tys. km
Witam do tej pory mialem obroty ustawione na 900 silnik pracował ruwno i cicho od paru dni obroty po rozgrzaniu śię silnika spadaja na 700 i tak stoja a po właczeniu swiateł i wentylaci jeszcze sie opuszczają niżej powiem odrazu ze kompresie mam powyrzej 13 swiece nowe i przewody co dziwne to to ze obroty nie faluja wskazówka sie nierusza przepływka czysta i sprawna niewiem jusz czego może byc wina prosil bym o pomoc
Oczekuje na rozwiązanie
Światło cofania - ciągle świeci
  • Mazda 323 V C 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998
  • instalacja elektryczna
Usterka polega na tym że światło cofania ciągle świeci - nie ważne czy jedziemy do przodu czy stoimy na luzie. Czujnik/przełącznik montowany do skrzyni biegów został wymieniony a cały zabieg pomógł na ok. 2 miesiące po tym czasie światło ponownie ciągle świeci. Podejrzewam że bolec który wystaje z czujnika został zablokowany/wbity jak w jego poprzedniku co może być tego przyczyną? Dodam tylko że część która została zamontowana była nowa i dedykowana do tego pojazdu.
Oczekuje na rozwiązanie
Zobacz wszystkie zgłoszone usterki
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
Mazda 323 V S 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998
4,6 (5 ocen)
Wybierz inny silnik
Mazda 323 w pigułce
Mazda 323 w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Mazda 323 V S
Aktualnie przeglądasz Mazda 323 V S
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik