Bardzo dobry samochód, trafia w mój gust, ma szyberdach elektr., halogeny, światełka dla pasażera i kierowcy+ światełko na środku dachu itd. Spory bagażnik(najmniejszy w klasie zato jako jedyny w klasie imituje auto sportowe), przejechałem nim 60 tys. km, jeżdże nim często za granice nierobie szczególnych kontroli i niebawie się w mechanika :) ma w tej chwili 170tys. i zanosi się, że spokojnie przekroczy kiedys 300tys. Wymiany ekspluatacyjne i nic po zatym. Jestem młody i myślę, że dla takich osób jest dobry. Auto nie jest korozyjne aczkolwiek lepiej miec to na uwadze i myc go dokładnie od spodu i wzakamarkach po zimie.

Ogólnie dobrze ale... po sprowadzeniu i wymianie oleju zaczął się problem. Brał olej (nawet do 1l/100km) urok silnika 1,5 16V Z5. Po dłuższym postoju min. 8 godzin przy odpalaniu puszczał chmurkę niebieskawą. Powód: zapieczone pierścienie tłokowe oraz zużyte uszczelniacze (usterka powiązana). Na forum Mazdy opisany dość obszernie problem silnika Z5. Myślałem, że mnie to ominie ale niestety...Na szczęście po wymianie w.w. części bez zarzutu. Przebieg 175tys przy zakupie 2 właścicieli w Niemczech, kompletna dokumentacja (książka serwisowa), wnętrze nie zniszczone co potwierdziło przebieg. Auto podatne na rdzę...

Autko świetne dla kogoś młodego. Wygląd niebanalny, choć ma swoje lata to musiałem uciekac z nim na parking strzeżony ponieważ przyciągął ciekawskie spojrzenia i "macanki" zakapturzonych kolesi :( Myślałem ze za 13 letnim autem, rzadko widywanym na ulicach nie będą sie oglądać. A tu sie okazało, ze na moich oczach zobaczyłem jak o 23:00 dwóch nieznanych mi łebasów jeździ paluchami wokół szyb sprawdzajac czy podomykane oraz oglądają auto z każdej strony i przypatrują sie jemu bacznie spod sklepu (choć wokół stoją droższe i lepsze fury). Myslałem że wyjde z siebie, nastepnego dnia autko stało już na parkingu. O wyspaniu się tamtej nocy to mogłem zapomniec :) Czyli jednak sie podoba i zwraca uwagę, choc nie mam żadnnych bajerów typu pakiet z np 323F GT. Ot taka zwykłą tylko na alusach.