Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 1994-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Mazda 323 VI S 1.5 16V 88KM 2000

Cena: 2 200 ^PLN

Mazda 323 Mazda 323 F 1.5 Exclusive

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1324 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 73 KM (54 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 108 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 4

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (drobiazgi) + Całokształt

Wady

- Widoczność - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Świetne auto dla kogoś kto szuka właśnie takiego auta - żeby w środku było prawie jak normalne auto z w miarę dużą ilością miejsca, a z zewnątrz było bardzo poprawnym ale niebanalnym coupe. Do tego japońska niezawodność i sensowne zużycie paliwa, i mamy pojazd idealny dla młodego ale wygodnego kierowcy, albo starszego, równie wygodnego ale chcącego mieć coś innego niż \"dziadkowóz\" kierowcy.

Auto małe, raczej dla singli i par. Używałem jak długo mogłem i w końcu po narodzinach dziecka wymieniliśmy na VW Passata kombi, ale naszą Madzię wspominamy z sentymentem.

Po pierwsze nigdy ale to nigdy nie kupujcie z gazem, może tylko sekwencję, ogólnie całkowicie niezawodny dałbym 5. ale przez ten gaz sumienie mi nie pozwala

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 54kW 1994-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

gaz 2 letni, butla 34 litry z czego wchodzi 26 realnie- przy normalnej jezdzie, tearz w zimie, pol na pol miasto i trasa robie ok 230 - 250 km, moglby byc mniej ale i tak nie jest zle :) autko dynamiczne, przyjemnie sie prowadzi. polecam

Wszystko zależy od ciężkości buta kierowcy, może spalić 11 w mieście przy gonitwach od świateł do świateł, można zejść poniżej 5 na spokojnej trasie. Dużo zależy też od jakości paliwa i od regularnych serwisów.

Moja wersja ma LPG, a jak powszechnie wiadomo (a przynajmniej powinno być) Mazda z LPG = uszkodzony przepływomierz (koszt ok.200zł). Więc by uniknąć niszczycielskiego strzału podkręca się spalanie do góry, po podkręceniu spalanie jest na poziomie takim jak podaje poniżej. Na temat spalanie benzyny się nie wypowiadam, ponieważ nie testowałem.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Opis jak wyżej.Totalny brak mocy z takiej jednostki napędowej. Przestrzegam przed niepotrzebnymi wydatkami!!!!.W moim przypadku wydałem 2300zł za zbędne części.Przyczyną okazał się defekt cewki zapłonowej.Koszt ok.200zł. Naprawa i oczyszczenie kopułki rozdzielacza zapłonu(brak styku do palca rozdzielacza).Wymieniłem i nic.Potencjometr przepustnicy radzę sprawdzić u zaufanego fachowca(koszt nowego to 1200zł) ponieważ też może być przyczyną.Trochę zaufania do wskazań kodów błyskowych komputera pozwoli na zmniejszenie kosztów naprawy.Z rozpędu wymieniłem uszczelki pod głowicą(nie były dobrze dokręcone po ostatniej naprawie) i zniknęło kopcenie.Po wymianie cewki zapłonowej autko nabrało wigoru i mocy.Polecam moje doświadczenia z naprawy i pozdrawiam użytkowników Madzi.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam do tej pory mialem obroty ustawione na 900 silnik pracował ruwno i cicho od paru dni obroty po rozgrzaniu śię silnika spadaja na 700 i tak stoja a po właczeniu swiateł i wentylaci jeszcze sie opuszczają niżej powiem odrazu ze kompresie mam powyrzej 13 swiece nowe i przewody co dziwne to to ze obroty nie faluja wskazówka sie nierusza przepływka czysta i sprawna niewiem jusz czego może byc wina prosil bym o pomoc

Oczekuje na rozwiązanie

Usterka polega na tym że światło cofania ciągle świeci - nie ważne czy jedziemy do przodu czy stoimy na luzie. Czujnik/przełącznik montowany do skrzyni biegów został wymieniony a cały zabieg pomógł na ok. 2 miesiące po tym czasie światło ponownie ciągle świeci. Podejrzewam że bolec który wystaje z czujnika został zablokowany/wbity jak w jego poprzedniku co może być tego przyczyną? Dodam tylko że część która została zamontowana była nowa i dedykowana do tego pojazdu.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 54kW 1994-1998

Publikacje o Mazda 323

Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Mazda 323F - siła spokoju

Opis techniczny Mazda 323 VI

Ogłoszenia używanych Mazda 323

Mazda 323 VI S 1.5 16V 88KM 2000

Dane techniczne Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 54kW 1994-1998

Oceny Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 54kW 1994-1998

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 323 V C 1.3 i 16V 73KM 54kW 1994-1998

Wybrane raporty spalania

Usterki Mazda 323 V