Auto posiadam od nowości. Początkowo było ok, ale teraz, po ponad trzech latach jest... słabo. To, co się nie zmieniło od początku, to jest serwis. W zasadzie to można powiedzieć, że się zmienił i jest jeszcze gorzej - tragiczna jakość obsługi, wysokie ceny, niskie kompetencje. Samo auto nie jest tragiczne, ale jednak od marki, która reklamuje się jako innowacyjna i niemalże premium można by oczekiwać czegoś więcej. Na szczęście nie miałem jakichś poważnych awarii, które zupełnie uniemożliwiłyby eksploatację auta, ale o dziwo w niemalże nowym aucie było już kilka napraw gwarancyjnych, m.in.: wymiana akumulatora, wymiana czterech felg, wymiana listwy przedniej, wymiana kompletnych hamulców tylnych... Gdzie jest ta wręcz owiana legendą bezawaryjność Mazdy? No i wnętrze, które też w niektórych miejscach zniszczyło się od używania. Dodam, że jeżdżę głównie sam, nie były wożone żadne zwierzęta, ani dzieci. Dywanik przedni przetarł się zupełnie. Ciekawa sprawa jest też z tym dziwnym dwulitrowym silnikiem, który udaje konwencjonalną jednostkę napędową, a w zasadzie ma parametry z poprzedniej epoki. Tzn. nie jest ani szybki, ani oszczędny. Oczywiście można próbować jeździć szybko, wtedy będzie dużo palił i będzie głośny (szybko w Maździe oznacza od 3500 obr./min. w górę). Można jeździć oszczędnie, ale wtedy będzie baaardzo wolno ( na szóstym biegu 80 km/h - 90 km/h). Każdy dowolny turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.2 - 1.5 l bije Mazdę na głowę. Dodanie w tej Maździe gazu przy obrotach poniżej 2l nie powoduje praktycznie żadnej większej reakcji. Jazda z prędkościami autostradowymi, czyli 130 km/h i więcej powoduje kolosalne zużycie paliwa. Przez miesiąc jeździłem Octavią 1.4 150 KM i byłem w szoku jak szybko jest to auto w porównaniu do Mazdy 3 2.0. Gdy wróciłem do swojej Mazdy, to w pierwszym momencie myślałem, że ten silnik jest zepsuty. Ale nie, to jest po prostu taki dinozaur. Na forach krążą jakieś legendy o tym, że silniki Mazdy mają większą moc, niż podaje producent (np. 140 KM zamiast 120) - ludzie, obudźcie się, ten silnik służy do przemiszczania się, a nie do dynamicznej jazdy. Ktoś się może zastanawiać dlaczego w takim razie kupiłem to auto? Mazda 3 z bogatym wyposażeniem kosztowała 3 lata temu mniej, niż auta konkurencyjne (np. VW Golf, Alfa Romeo Giulietta). Dodatkowo auto jest bardzo ładne i fajnie się prowadzi. W codziennym użytkowaniu jest przyjemne i nie sprawia poważnych problemów - z wszystkimi wymienionymi niedoskonałościami można żyć. Po prostu to jest taki przemieszczacz, którym nie trzeba się zbyt wiele zajmować i przejmować. Natomiast jeśli spodziewacie się po tym samochodzie czegoś nadzwyczajnego, to tutaj tego nie ma. Najciekawsze jest to, że nowa Mazda, praktycznie z tym samym silnikiem, kosztuje obecnie ok. 130 tysięcy zł. Tak, to jest ten sam silnik, tylko z mocą 150 KM. Jeździłem ostatnio tym samochodem i jest nadal bieda. W 2021 roku za 130 tyś. zł można kupić starodawną jednostkę napędową, która nie daje prawie żadnej przyjemności z jazdy, a przy jakiejkolwiek próbie dynamicznej jazdy wchłania ogromne ilości paliwa. na potwierdzenie porównajcie parametry poprzedniej Mazdy 3 o mocy 120 KM i tej nowej o mocy 150 KM. Tak, ma gorsze przyśpieszenie.

Auto naprawdę fajne i wdzięczne, ale nie pozbawione kilku wad. Największą jak na razie jest niestety słaba obsługa serwisowa. Największymi zaletami są: niesamowita przyjemność z jazdy, wygląd i niskie spalanie. Serwis jest bardzo drogi, a obsługa słaba. Jest też problem, żeby wyeliminować drobną wadę auta, która jest od nowości. Miałem również problem, żeby umówić się na pierwszy przegląd po 20 tyś., a gdy już się umówiłem, to policzyli ponad 1000 zł, a przegląd trwał 1,5 h i nawet dobrze nie umyli auta. Nie sprawdzili też tej jednej usterki, którą zgłosiłem. Doradca powiedział, żebym przyjechał innym razem, gdy będzie więcej czasu.

Na początku napiszę, że jednej rzeczy nie rozumiem - osoby, które tu wypisują rzeczy typu "samochód kiepski" albo "konkurencja dużo lepsza i tańsza" to albo są totalnymi ignorantami albo robią to z czystej złośliwości. Przed wyborem samochodu sprawdzałem Focusa, Astre, i30 i Golfa, no i SORRY ale, który z tych samochodów jest niby taki super lepsze?! Każdy ma zbliżone wymiary, ilość miejsca w bagażniku i we wnętrzu. I oczywiście, Mazda ma swoje problemy np. z rdzą (nie wiem jak jest faktycznie bo moja po roku nawet śladu na podwoziu czy wydechu nie ma), ale inne marki dokładnie tak samo - jak nie gorsze. VW - masakryczne ,TRAGICZNE silniki TSI i TFSI, Ford - z rdzą podobnie jak z mazdą, a dodatkowo porcelanowe zawieszenie. A co do silników, no to kolejne SORRY - pokażcie mi jakiś silnik u konkurencji, Benzynę, która rozpędzi się poniżej 9 sekund do 100 i spali na autostradzie na 6 biegu (140 - 150km/h) koło 6 - 7 litrów? I jeszcze będzie do tego trwały (powyżej 5 lat) Bo napewno nie żadne ecoboosty i inne TSI. Bagażnik niby mały - znowu jak wy patrzycie?! Chyba jedynie w katalog. Leon/Golf - według specki większy bagażnik, a w praktyce - głęboki ale krótki i wąski i nic większego nie wejdzie, w 3 jest może płytki, ale przynajmniej szeroki i ustawny. Więc jak piszemy to piszmy sensownie bo jak czasami czytam te opinie to się zastanawiam czy żyjemy na tym samym świecie. I żeby nie było - nie jestem jakimś FANboyem bo Mazda ma swoje mankamenty (o tym napiszę poźniej). Samochód generalnie ok. Mi osobiście bardzo przypadł do gustu aczkolwiek idealnie nie jest. Po pierwsze samochód kupiony dla rodziny 2+1 - miejsca generalnie wystarczająco. Jeżeli chodzi o motor - no to tutaj będę nawet siłą bronił, że w tym segmencie, za te pieniądze nie ma lepszego - po prostu nie ma. I sorry jak ktoś uważa inaczej to się nie zna na mechanice mówiąc brutalnie :). Ale oczywiście ma też swoje wady - największa z nich to bardzo, BARDZO miękki lakier (poważnie - lekkie uderzenie kamyczka i odprysk) i bardzo ale to BARDZO delikatne plastiki w środku (choć z wyglądu sprawiają wrażenie solidnych i premium - ale paznokciem muśniesz i zostaje rysa).