Mazda 3 bk jakoś niczym mnie nie zaskoczyła pozytywnie ani zniechęcająco. Fajne fotele dosc sztywne zawieszenie. Silnik który potrafi dobrze rozpędzać auto niema problemów z wyprzedzanie . Minusy to brak 6 biegu problem z korozją w stopniu zaawansowanym mocnym. Głośny silnik i układ wydechowy jak na seryjny zestaw. To auto to taki 100% ford fokus zawieszenie silnik napęd i płyta podłogowa nie czuje tu porządnej japońskiej motoryzacji. Silnik też taki sobie na dodatek żre dużo oleju litr na 2000 km. Osobiście nie kupiłbym tego auta jeszcze raz problem z korozją zniechęcił mnie odpowiednio co prawda na przeglądzie diagnosta powiedział ta mazda wygląda ponad przeciętnie dobrze jak na ten model. Aż boje się pomyśleć jak mogą wyglądać te słabsze.

Autko nie bez wad, lecz mimo wszystko godne polecenia. Mazda 3 IV generacji, w najbardziej eleganckim - moim zdaniem - nadwoziu typu sedan, urzekła mnie swoim wyglądem - dynamiczną, pełną życia stylistyką, co w pełni urzeczywistnia efekt filozofii projektowania KODO - "Dusza ruchu" oraz wnętrzem, które jest minimalistyczne z klasycznymi, analogowymi przełącznikami i zegarami, ale jednocześnie nie pozbawione nowoczesnego sznytu. Materiały wykończeniowe gustowne i mięciutkie - aż chce się dotykać. Wszystko to składa się na idealny strzał w moje poczucie estetyki. Do tego bezkompromisowość w zakresie standardowego wyposażenia w systemy bezpieczeństwa i nowoczesna technologia umilająca pokonywanie nie tylko długich, ale też krótkich tras. Madzię napędza 150 niewysilonych, rączych kucy, które zmuszone do galopu, momentalnie osiągają 213 Nm. Wspomaga je 24-woltowy układ "miękkiej hybrydy" (mHEV), oddający przy ruszaniu "całe" 6,8 KM mocy i 49 Nm momentu obrotowego. To wszystko razem w zupełności wystarcza do dynamicznej, ale też oszczędnej jazdy. Całość dopełnia klasyczny i ponoć "długowieczny" 6-biegowy automat, a także pozbawiony filtra GPF, zwieńczony dwiema "niefejkowymi" końcówkami, układ wydechowy. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny. Zawieszenie zdecydowanie jędrne, choć mogłoby być ciut bardziej komfortowo zestrojone. Dzięki temu Madzia odwdzięcza się świetnym prowadzeniem oraz "klejeniem się" do nawierzchni podczas nieco szybszego pokonywania zakrętów.

W dobie sokowirówek i jednorazówek uroczy powiew starej szkoły. Przez 7 lat nie zepsuło się nic. Mogło by być nieco ciszej powyżej 120km/h, ale jak na skromny kompakt i tak jest super. Lakier delikatny a pod lusterkami trzeba czyścić na bieżąco, bagażnik głośno opada, ale żeby każdy samochód generował tylko takie zmartwienia to świat byłby piękny. Spalanie zaskakuje pozytywnie. Mimo upływu czasu design wciąż topka. Zero rdzy. Kupno tego auta to był dobry wybór. Wybór na lata. Do tego mocno trzyma wartość. Mocny gracz w segmencie C.