Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 2003-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2007

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Mazda 2 to produkowany od roku 2003 model należący do segmentu B. W europejskim katalogu Mazdy „Dwójka” była następcą Demio – modelu znanego także pod nazwą 121. Nadwozie auta początkowo nawiązywało stylistycznie do minivana, ale wobec nie najlepszych wyników sprzedaży, druga generacja Mazdy 2 została zaprojektowana bardziej w stylu typowego samochodu miejskiego. Model do II generacji powstawał w kooperacji z Fordem, trzecia generacja natomiast, debiutująca na rynku w roku 2015, to pierwszy owoc porozumienia z Toyotą. Mazda 2 otrzymała tytuł World Car of the Year w roku 2008.

czytaj więcej

Powagosław

Z dużym przekonaniem mogę powiedzieć, że właśnie zobaczyliśmy najładniejsze obecnie auto w segmencie B. Ideał jeśli chodzi o proporcje tego wszystkiego, z czego powinien składać się mały miejski samochód. ~Powagosław

Luzacjusz

Stylistyka nowych Mazd to najlepsze, co przydarzyło się tej marce od czasu… Sam nie wiem – debiutu modelu 626? Reszta jest oczywista – czy „Dwójka” z takim designem mogłaby być brzydkim autem? A czy Beckhamowie mogą mieć brzydkie dzieci? ~Luzacjusz

Mazda 2 1.5 Sky-G i-ELOOP - jak mały tygrysek

Mazda 2 1.5 Sky-G i-ELOOP - jak mały tygrysek

Recepta na dobrego malucha nie zawsze jest taka sama. Jedni idą drogą sympatycznej stylizacji i szeregu opcjonalnych dodatków, inni produkują...

Mazda 2 - multitalent z Japonii

Mazda 2 - multitalent z Japonii

Świetne właściwości jezdne, dynamiczne i oszczędne silniki oraz atrakcyjna stylizacja. To istotne, ale nie jedyne atuty nowej Mazdy 2. Wiele...

Czy warto kupić: używana Mazda 2 (od 2007)

Czy warto kupić: używana Mazda 2 (od 2007)

Japoński bliźniak Forda Fiesty jest ładny, oszczędny i niezwykle przyjemny w prowadzeniu. Używane egzemplarze są jednak drogie, a do tego niezbyt...

Więcej publikacji o Mazda 2

Mazda 2 po zmianach już w przyszłym roku

Mazda 2 po zmianach już w przyszłym roku

Po pięciu latach od debiutu rynkowego czwartej generacji Mazdy 2 przyszedł czas na drobną kurację odmładzającą japońskiego malucha. Na polskim...

Mazda 2 Sedan debiutuje salonie w Tajlandii

Mazda 2 Sedan debiutuje salonie w Tajlandii

Na wystawie Thailand International Motor Expo zadebiutuje Mazda 2 Sedan. Do premiery został jeszcze tydzień, ale my już teraz możemy zobaczyć, jak...

Mazda 2 - znamy europejską ofertę silnikową

Mazda 2 - znamy europejską ofertę silnikową

Już jakiś czas temu znaliśmy europejską ofertę silnikową, ale ilość detali była minimalna. Teraz Mazda postanowiła nieco rozszerzyć listę...

Więcej newsów o Mazda 2

Zobacz więcej filmów

Mazda 2 I 1.4 16V MZI 80KM 2005

Mazda 2 I 1.4 16V MZI 80KM 2005

Cena: 9 900 ^PLN

Mazda 2 Sliczna 1.4 Benzyna BOGATA WERSJA Oryg...

Mazda 2 I 1.25 16V MZI 75KM 2005

Mazda 2 I 1.25 16V MZI 75KM 2005

Cena: 3 999 ^PLN

Mazda 2 Mazda 2 benzyna klima

Mazda 2 I 2005

Mazda 2 I 2005

Cena: 5 990 ^PLN

MAZDA 2 (DY) 1.4 CD 68 KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1399 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 68 KM (50 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 160 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 73,7 x 82 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje silnik wyposażony we wtryskiwacze piezoelektryczne

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Karoseria - Wyciszenie

Ogólnie samochód okej. Mało pali, wewnątrz jest sporo miejsca chociaż od zewnątrz tak nie wygląda. Akurat ja trafiłem na taki, z którym miałem trochę problemów, ale to raczej z powodu zaniedbań wcześniejszego właściciela (alternator, czasem wsteczny bieg się nie wbije, klema na akumulatorze, zatrzaśnięty zamek w drzwiach kierowcy, obecnie problem z braniem paliwa przez co muszę przed odpaleniem pompować pompką ręczną i zapach spalin w środku auta przy nagrzewaniu od niedawna). Poza tym dobrze się jeździ, idealny samochód na początek lub dla kogoś komu nie zależy na dużej mocy samochodu, a oszczędności. Do miasta akurat ze względu na małe koszty paliwa i niewielki rozmiar auta.

Po 3 latach użytkowania autko godne polecenia, zdarzają się usterki ale części tanie i łatwe w naprawie, w moim egzemplarzu łożyska tylnych kół dawały się we znaki... Ale ogólnie lać paliwko i jeździć :)

Mazda 2 to dobre auto dla młodych ekonomicznych ludzi z psem lub dzieckiem. W mieście i na trasie spełnia się w 100% pod względem wygody, spalania i wykorzystania. Niestety im starsza, tym większe ryzyko usterek, ale to normalne.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

70%jazda na trasie + 30% jazda po mieście przy płynnej jeździe.Na autostradzie jadę ze średnią prędkością 135 do 145 km/godz.Bak paliwa ma 42litry co wystarcza do spokojnego przejazdu dystansu 900 do 950 km.Mój rekord to jazda do Kołobrzegu trasą A4 i S3 i wynik 1085km.

NIe wiem jak innym posiadaczom udaje sie taki spalanie osiągnąć takie spalanie. Jazda tylko po mieście, listopad grudzień, około 5 km Kraków trasy , dużo korków w zasadzie od momentu zapalenia stoję w korku. Spalanie 8 l na 100 km. Ja wy osiagacie te 5 po miescie.

Widziałem w opiniach, że są tacy którzy narzekają na spalanie w granicach 7 litrów. Nie wiem co trzeba by było zrobić żeby taki wynik osiągnąć. Jeżdżę w 98% po Trójmieście o każdej porze dnia i zdarza mi się dobijać do 6 litrów, ale przeważnie jest to bliżej pięciu. Acha - temperament to ja raczej mam

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 2 I 1.4 MZ-CD 68KM 50kW 2003-2007

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci ale samochód nie chce odpalić. Po jakimś czasie gdy ponownie przekręca się kluczyk przez sekundę słychać rozrusznik i następuje jakby odcięcie zapłonu. Mechanik sprawdził filtr paliwa. Jest szczelny, a dodatkowo wymienił oringi. Wygląda to tak jakby był zapowietrzony układ paliwowy ale podobno jest szczelny, nigdzie nic nie widać. Wcześniej było tak, że od czasu do czasu występował taki problem, jednak udawało się odpalić auto po kilku próbach. Mechanik odpowietrzył układ i udało się dojechać do domu. Po nocy rano samochód znowu nie odpala. Pytanie: Czy może być tak, że jak jest za słaby prąd rozruchu to pompa paliwa nie daje rady dostarczyć paliwa i odpowietrzyć układ? Zamówiłem nowy akumulator, bo stary już ma raczej parę lat wiec może tu tkwi problem? Czy ktoś miał taką sytuację?

Oczekuje na rozwiązanie

Kupiłam swoją pierwszą Mazdę i mam wrażenie, że auto jest niestabilne podczas jazdy, zwł. przy dużych prędkościach. Pierwszy krok to oczywiście kupno nowych opon. Amortyzatory są ok, były sprawdzane na stacji diagnostycznej przed kupnem, wahacze też itp.. Co jeszcze może być przyczyną?

Oczekuje na rozwiązanie

Na ciepłym silniku mam małe wahania między 700-850 skaczą mi obroty i jest to odczuwalne. Nie miałem do tej pory tego typu sytuacji i nie wiem czy jest to groźne. Dodam, że 6 miesięcy temu założyłem gaz ale te obroty zaczęły skakać od około miesiąca. Pozdrawiam i dzięki z góry za info.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mazda 2 1.5 'Core', LHD

Mazda 2 1.5 'Core', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Mazda 2 1.5 'Core', LHD

Mazda 2 1.5 'Core', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Mazda 2 I