Powiem tak: jest twarda, z dobrym przyspieszeniem, wykonczenie jest super, nie mam wiekszego problemu z dostaniem czesci do niego, czesci nie sa drogie. Pamietajmy ze to jest 91 r, 180000. Mam 21 l i ja nia jezdze. Posiadam wysokiej mocy glosniki i powiem tak tylko zalozyc spojler na bagaznik i kupic felgi. To jest nie powtarzalny samochod o nie powtazalnej sylwetce. Samochod zrobiony jest na plycie mazdy 323 a nie ktore czesci pasuja od innych samochodow np felgi od golf II (14´´) glosniki od eskort itd. Pozdrawiam wszystkich wlascicieli takich mazd

Idealne wręcz auto miejskie i na nostalgiczne wypady za miasto. Zrywne, bardzo zwrotne, małe ale pakowane. Jak na 1989 rok i auto z segmentu ekonomicznego, wręcz rewelacyjnie wyposażone. 4 zagłówki (w Polsce standard dopiero od 1997r!), 4 głośniki, el. dach, obrotomierz, lusterka regulowane od wewnątrz, półautomatyczne ssanie. Co więcej wymagać od auta z 1989 roku? Jeździ ze mną wszędzie. Po mieście jak i w teren. Nie do zajechania, jak Japońska katana.

w sumie nie ma sie do czego przyczepić. może tylko serwis w naszym kraju bardziej nadaje sie do naprawy polonezów i ład, a nie samochodów japońskich. ceny ze względu na lizusostwo w stosunku do uni europejskiej są podwyższane o wartość opłaty celnej, a szkoda, ze musimy jezdzić renaultami czy oplami nie chcąc płacić cła. nieuczciwa konkurencja unii europejskiej powoduje, ze dzis coraz trudniej o prawdziwy japoński samochód (w wiekszości toyoty czy nissany to auta europejskie).