Lexus GS IV Sedan 250 209KM od 2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Lexus GS IV Sedan 250 209KM 154kW od 2012

Lexus GS IV Sedan 250 209KM 154kW od 2012

Lexus GS IV Sedan 250 209KM 154kW od 2012

Lexus GS IV Sedan 250 209KM 154kW od 2012

Diesli próżno tu szukać, ale za to są hybrydy i jednostki benzynowe. 209KM w tak dużym aucie nie robi wrażenia, choć w praktyce radzi sobie całkiem nieźle. Podczas wyprzedzania nie trzeba się stresować, a wóz płynnie rozwija moc i jest świetnie wyciszony. Podstawowy motor jest dobrą propozycją. Jeśli osiągi są najważniejsze to lepiej zwrócić uwagę na wariant 317-konny. Z kolei oszczędni pokochają hybrydy. W GS motor spalinowy i elektryczny są genialną kombinacją - auto niebywale dobrze przyspiesza i wyczuwalnie wgniata w fotel. Całość serwuje jednak w wyjątkowo łagodnym wydaniu. Można też powybrzydzać - jeśli 223KM to za mało, jest jeszcze wersja 290-konna.

czytaj więcej

Powagosław

W tym segmencie Lexus jeszcze nigdy nie był tak blisko niemieckiej trójki. GS wydaje się być dziełem, na które japońska marka pracowała od debiutu pierwszej generacji tego modelu. Gusta klientów w tej klasie bywają trudne do przewidzenia, ale Lexus zrobił bardzo wiele, by skalę ryzyka w tym przewidywaniu ograniczyć do minimum. ~Powagosław

Luzacjusz

Koniec garbatego Lexusa. Cała Japonia świętuje. W całej Azji leje się sake i sushi leci z nieba. Cały świat dziękuje, śle gratulacje i obiecuje zapomnieć o tym, co było. ~Luzacjusz

Lexus Driving Emotions - adrenalina w limuzynach

Lexus Driving Emotions - adrenalina w limuzynach

Lexus zorganizował na Torze Poznań wydarzenie, na którym nie mogło nas zabraknąć. Adrenalina lała się strumieniami, o co zadbał sam były Stig - Ben...

Lexus GS F - w imię zasad

Lexus GS F - w imię zasad

Lexus przypomniał nam o swym oddziale sportowym i, po raz pierwszy w historii, litera F spoczęła przy nazwie modelu GS. Potężne, 477-konne V8 brzmi...

Lexus GS 250 - siła spokoju

Lexus GS 250 - siła spokoju

Japońska alternatywa dla niemieckich limuzyn. Nie szokuje osiągami, ale nadrabia bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi i bogatym wyposażeniem....

Więcej publikacji o Lexus GS

Drobne zmiany w topowym Lexusie GS

Drobne zmiany w topowym Lexusie GS

Choć na europejskim rynku musiał ustąpić miejsca Lexusowi ES, to jednak wciąż GS jest dostępny w sprzedaży na innych rynkach. I właśnie flagowa...

Oto nowy Lexus ES. Zastąpi GS-a

Oto nowy Lexus ES. Zastąpi GS-a

Na kilka dni przed oficjalną premierą modelu podczas wystawy w Pekinie Lexus opublikował pierwsze zdjęcie nowego modelu ES, który w gamie...

Lexus GS F - komfort bije się ze sportem

Lexus GS F - komfort bije się ze sportem

Już od dawna łączy się wiele segmentów i odmian modeli i tworzy jedno auto. Są sportowe crossovery, kombi z terenowymi aspiracjami, jak również...

Więcej newsów o Lexus GS

Zobacz więcej filmów

Lexus GS IV Sedan 300h 223KM 2014

Lexus GS IV Sedan 300h 223KM 2014

Cena: 89 900 ^PLN

Lexus GS IV (2012-2018)

Lexus GS IV 2015

Lexus GS IV 2015

Cena: 89 000 ^PLN

Lexus GS 2015, 3.5L, po gradobiciu

Lexus GS IV Sedan 300h 223KM 2014

Lexus GS IV Sedan 300h 223KM 2014

Cena: 69 999 ^PLN

Lexus GS 300h Hybrid, Salon Polska, Automat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2015 roku

Pojemność skokowa 2500 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 209 KM (154 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 253 Nm przy 4800 obr/min

Dodatkowe informacje Podwójny układ VVT-i

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(75%)

Zalety

+ Całokształt + Wyciszenie + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Po przesiadce z BMW f10 i mb w212 , Lexus jest autem doskonałym, może silnik nie zbyt mocny, ale jazda nim to czysta frajda. Największa zaleta to już na nie muszę odwiedzać serwisów jak to miałem u niemieckiej konkurencji.

Japończycy wiedzą że podstawa to niezawodność i jakość wykonania, ale tym razem wszystko dopełnione zostało świetnym stylem i drobnymi smaczkami, dzięki którym czuję się niczym patek wśród rolekSów ;)

Wole kazde japonskie auto niz zawodne niemieckie cuda techniki. Wybralbys BMW 5 z automatem, silnikiem V6 i gadzetami to zaplacilbys znacznie wiecej. Lexus oferuje mnustwo w standardzie no i to Lexus. Gole BMW moze miec kazdy...

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lexus GS IV Sedan 250 209KM 154kW od 2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Komputer pokazuje prawidłowe wskazania moim zdaniem. Średnia z wszystkich tras wychodzi mi 9,6. Minimalnie na trasie mieszanej na 300 km wyszło mi ostatnio 6,4 przy normalnej jeździe zgodnie z przepisami i zasadami ecodrive. Maks z jazdą w mieście wychodziło mi 12,5 gdy wciskajac przy tym gaz od czasu do czasu do dechy. Jak na V6 i duży komfort pali niewiele. To nie jest diesel.

Drogie serwisy, ale w końcu z czegoś dealer musi żyć bo jak na razie nic się nie psuje (odpukać). Dobrze że wymiana oleju jest przewidziana co 15 a nie 30 tys jak w przypadku longlife vw - lepiej dla silnika, gorzej dla porfela.

Jak na 209 koni i 6 cylindrow spalanie jest bardzo dobre. Zalezy rzecz jasna od trybu jazdy. Moj czterocylindrowy Accord 2.0 palil mi wiecej a byl chyba ze 300 kilo lzejszy (!)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Lexus GS IV 250 209KM - galeria redakcyjna (2)

Lexus GS IV 250 209KM - galeria redakcyjna (2)

Lexus GS IV 250 209KM - galeria redakcyjna

Lexus GS IV 250 209KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Lexus GS300

Zobacz wszystkie testy

Lexus GS IV Sedan