.Auto świetnie wykonane,ciche,ekonomiczne,wygodne (przód) sprzet grający na tip top,linia nadwozia ponadczasowa i to tyle zalet.Pierwsza sprawa polecam auto w ciemno ale nowe z salonu,jedynie co to kwestia pracy skrzyni,gumowaty automat cvt (tutaj nazywany planetarny) jak ktos lubi taka trochę skrzynię dla seniora bedzie zadowolony.....Niestety po paru latach auto staje sie kopalnią problemów.Po kolei.Ok 250tys u mnie pojawiły sie problemy z bateriami.....Nowe do wymiany - koszttaki w ASO ,że lepiej kupić nowe małe auto.Pozostaje regeneracja (z dychy nie da się wyjść,choć może teraz cos sie zmieniło) która wystarczyła na kolejne 3 lata jazdy...Był pomysł na baterie z rozbitka ale to polowanie i tłumy chetnych.Jazda bez baterii to smażenie falownika - kolejne tysiące w plecy.....Kolejna sprawa to beznadziejna sprawa walki z ruda,pod plastikowymi osłonami,dosłownie wszedzie.Nastepna sprawa to silnik....2GR-FSE...to nie seria UZ ,czy nawet FE (genialne najlepsze z najlepszych) Odsyłam do literatury bo silnik wraz z przebiegiem ujawnia swoje wady konstrukcyjne i serwis jest koszmarem.....Co mnie spotkało ? I nie tylko mnie jak sie okazało na forach ten silnik tak ma.....awarie czujnika sondy,czujnika cewki zapłonowej,awarie regulatora faz rozrzadu (nie raz) o kosztach nie ma co nawet pisać...Jedynie co też czeste a mnie się nie zdarzyło to zatarcie cylindra a to często (polecam fora anglojezyczne) Generalnie silnik jak nie Toyotowy,lipa.ale 3-litrówka jeszcze bardziej awaryjna....O drobiazgach nie bede pisał bo zakładam ze każde auto ma problemy wynikające z uzytkowania ale pułapka baterii czy wadliwej konstrukcji silnika to nie do zlekcewazenia.Generalnie jak masz duzo wolnych pieniędzy i pasuje Ci jazda trochę specyficzna ale relaksująca i oszczędna jazda to polecam.Ja bym juz nie kupił ale było to ciekawe doświadczenie.

zaczne od wad z tylu miejsca nad glowa tylko dla osob do 180 cm fotele raczej twarde wydaja sie niewygodne ale po dlugiej trasie czlowiek jest wypoczety miejsca w srodku malo bo jest fenomenalnie wyciszony i naglosniony oswietlenie led malo jasne .zalety wyciszenie , naglosnienie , niezawodnosc osiagi ok 20s od o-200 km/h przyspiesza liniowo do 260km/h i jest szybszy od gs 450h 4 generacji. spalanie tempomat 110km/h -7l 127km/h-7.9l 145km/h 8.8l dodam ze mam opony 225/50r17 one zmniejszaja spalanie miasto pierwszy 1km-15l do20l w zimie potem ok 8-10 l bo silnik rozgrzany. polecam zrobic plukanke silnika i zalac olej a3 b4 5w-40 by chronic bembny vvt i

Piękna limuzyna Silnik oczywiście trochę wyję ale jest lepiej wyciszony niż w tych nowych ES300h to po prostu porażka. Jeszcze można zrobić przeróbkę wydechu i wtedy mamy piękny dźwięk V6, kiedyś na WNR Lexus IS250 V6 pokazał przelotowy wydech to tak pięknie słychać było V6, że szok.