Rewelacyjne auto, cicho, szybko, wygodnie, bezproblemowo. Auto proste konstrukcyjnie, ale nie toporne, trochę taki amerykaniec, tylko w dobrej jakości wykonania. Chyba najtańsze w eksploatacji V8 z tamtych lat. Auto serwisuję sam i stwierdzam, że jest świetnie przemyślane konstrukcyjnie - wszędzie da się włożyć rękę, odkręcenie jakiegoś elementu jest przeważnie dziecinnie proste i nie wymaga wybebeszania połowy komory silnika. Wszystkie śruby odkręcają się bez problemu. Mimo pozornie sporego przebiegu auto wygląda i jeździ bardzo dobrze, nikt nie daje mu tych prawie 20 lat. Nie potrzeba też specjalistycznych narzędzi ani nawet komputera (np. kalibrację kontroli trakcji można przeprowadzić spinaczem). Żeby nie było zupełnie kolorowo ma też kila wad: nie ma tylu zamienników co do popularniejszych marek, hamulce mogłyby być lepsze (wprawdzie mają wspomaganie awaryjne, ale na co dzień się z niego nie korzysta) i to chyba tyle, mam porównanie do audi, merca i bmw z tego okresu i lex jest o lata świetlne bardziej bezproblemowy, jedynie odstaje małą ilością silników do wyboru (ale za to jakich...) i brakiem fajerwerków typu webasto, aktywne wspomaganie i inne nie aż tak potrzebne rzeczy.

Samochód rewelacyjny, wykończenie w środku na najwyższym poziomie, chociaż widać upływ czasu. Konstrukcyjnie samochód wbrew pozorom prosty, dzięki temu nie awaryjny. Jedyny według mnie minus to zbyt mały prześwit, ale może to nie wada w samochodzie, który bez problemu można rozpędzić do grubo ponad 200km/h

Niesamowicie dopracowane auto. Posiada wszystko w wyposażeniu czego tylko dusza zapragnie. Nie psuje się i potrafi mało spalić. Wbrew niektorym opinia nie jest brzydki. Po prostu wymaga dużej atrakcyjnej felgi i to wystarczy zeby było najpiękniejsze w okolicy.