Cztery gwiazdki bo auto pięknie wygląda, dobrze się prowadzi, można powiedzieć że sportowo ale nie tego akurat oczekiwałem i nie dlatego kupiłem ten samochód. Więc póki co a zrobiłem nim dopiero 2000 km 95% po autostradzie spalanie na komputerze mam 5,6 litra a kalkulator w domu wyliczył 5,75 więc tu jest moim zdaniem bardzo uczciwie. Zawiodłem się póki co na tempomacie nie wiem co z nim jest nie tak ale udało się go włączyć może dwa albo trzy razy pozostałe próby około 100 niestety nie udane a mam taki sam system w mojej Rav 4 z 2012 roku i doskonale wiem jak go włączać. Poza tym niebieskie podświetlenie deski wyłączą się nie wiem czemu to samo z czerwonym przy sporcie ale tu muszę jeszcze doczytać książkę serwisową no i najgorsze to tylne drzwi, wsiadanie przez nie to sport wyczynowy ale nie po to kupiłem żeby ludzi wozić. To na tyle z tych złych rzeczy, reszta jest bdb. Jak pojeżdżę więcej wszystko będę opisywał. Jeszcze minus nie wiem czemu fotel pasażera jest tak nisko posadzony i nie ma ustawień, masakra szukam właśnie z możliwością regulacji.

Witam, sprecyzuje kwestie spalania i wyjaśnię skąd różnica między średnim deklarowanym przez użytkowników około 4 lub nawet trochę ponad 6 w miescie. W zasadzie dotyczy to każdego samochodu i jest to element pomijany w testach. Spalanie powyżej 6 osiągamy na krótkich dystansach do 5 , 10 km ,czyli tam gdzie samochód zazwyczaj nie jest potrzebny ale wygodnictwo.. ;) . W moim CT średnie ze 105 k to dokładnie 4.9 z czego +/- 30 k autostradami ( Alpy/Adriatyk) gdzie powyżej 130 rzeczywiscie podchodzi pod 7. W mieście pod miastem średnie dokładnie 4,2 nie stanowi problemu aby uzyskać. Teraz "ciekawostka" skąd subiektywnie czasami wysokie spalanie. Bak 45 Litrów jednak rezerwa zapala się gdy pozostaje nam jeszcze 15 litrów wiec można pokonać nawet do 300 km !

Al Podam kilka faktów z użytkowania i ekonomi Lexusa CT 200H Hybryda po 1,5 roku użytkowania - przeglądy co 15 000 tys. km, cena takiego przeglądu w salonie Lexusa w Katowicach to średnio 1 700 zł, przejechałem w ciągu roku ponad 60 tys. km co daje 4 serwisy po 1 700 zł, po 90 tys. km przegląd wyszedł 2800 zł. Baterie mają 10 lat gwarancji pod warunkiem, że raz w roku zrobiony zostanie w serwisie przegląd baterii za średnio 300 zł ( razy 10 lat robi się kolejne 3000 tys zł pod warunkiem, że baterie wytrzymają taki okres) spalanie na trasie przy prędkościach 120-140 km na poziomie 7 litrów benzyny, przy bardzo małych gabarytach tego samochodu. Po takich doświadczeniach z "hybrydą", jeżdżę Nissanem X-Trailem (co najmniej raz większym, o komforcie jazdy nawet nie wspominam ), spalanie Nissana na tej samej trasie 5,4 -6 l na 100 km ( diesel 1,6, 130 KM) resztę dopowiedzcie sobie sami............w Lexusie przy wzroście 180 cm i więcej podsufitkę podpieracie głową, miejsce na nogi dla pasażera z tyłu to 15 cm ( pozostawiam bez komentarza ) głębokość siedziska bez regulacji co powodowało, że po przejechaniu 70 km musiałem wysiadać z auta, żeby dać odpocząć nogom i kręgosłupowi. Skrzynia automatyczna REWELACJA !!!, niestety przy większych prędkościach czy przyspieszeniach ( nie tylko w trybie sport ) ogromny hałas w kabinie, jak dla mnie to za mało mocy przy 1,8 pojemności. Dla mnie opowieści o ekonomi Hybryd to bajki, może w innym modelu Lexusa...