Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 2014-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2017

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 250kW 2014-2017

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 250kW 2014-2017

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 250kW 2014-2017

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 250kW 2014-2017

Już najsłabszy diesel 3.0 258KM zapewnia niezłe osiągi, ale skoro ma być "sport", to warto sięgnąć po mocniejsze jednostki. Te wysokoprężne w zgrabny sposób łączą rozsądne spalanie z dynamiką. Na 3.0 292KM nie ma co narzekać, bo motor chętnie reaguje na polecenia kierowcy, jest elastyczny i szybki. W przypadku 4.4 340KM jest tylko lepiej. Co z konstrukcjami benzynowymi? Są naprawdę ostre. 3.0 340KM jest bardzo spontaniczny i śmiało można mówić o emocjach praktycznie na każdych obrotach. Nawet te niskie czynią cuda, ale królem i tak jest 5.0 510KM. Niesamowicie wgniata w fotel i człowiek zupełnie zapomina, że siedzi w dużym SUVie.

czytaj więcej

Powagosław

Ma być o RRS, ale zacznę od modelu Evoque. Po raz kolejny widać, jak bardzo przełomowy pod względem wzornictwa był ten samochód. Sport kontynuuje najlepszą z możliwych dróg wyznaczoną przez mniejszego brata. Well done. ~Powagosław

Luzacjusz

Mówić, że Range Rover Sport to ładny samochód to tak, jakby stwierdzić, że Michael Jordan był niezłym sportowcem, a Monice Bellucci dobrze patrzy z oczu. Pamiętacie Rewińskiego z „Kilera”? Mają rozmach… ~Luzacjusz

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover od razu kojarzy się z dużym, mocnym silnikiem. A co, jeśli pod maską nie będzie wielkiego V8? Sprawdziliśmy.

Range Rover Sport

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Nawet najbardziej zamożni potrafią oglądać każdą złotówkę z dwóch stron. Czy przy zakupie luksusowego samochodu można kierować się chłodną...

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Range Rover to samochód, którego nie trzeba przedstawiać. Zdumiewające właściwości terenowe i luksusowe wyposażenie sprawiły, że pojazd stosunkowo...

Więcej publikacji o Land Rover Range Rover Sport

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Z pewnością drobny facelifting Range Rovera Sport przeszedłby niezauważony, gdyby nie pojawienie się w ofercie wariantu hybrydowego, który jest...

Range Rover Sport

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Trend na downsizing nie omija żadnej marki i niemalże żadnego modelu. W ofercie Range Rovera Sport pojawi się, po raz pierwszy, czterocylindrowa...

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Jeszcze przed debiutem w Pebble Beach 15 sierpnia Land Rover zaprezentował prawdopodobnie najbardziej sportowy model Range Rover Sport SVR....

Więcej newsów o Land Rover Range Rover Sport

Zobacz więcej filmów

Land Rover Range Rover Sport II SUV 5.0 V8 510KM 2017

Land Rover Range Rover Sport II SUV 5.0 V8 510KM 2017

Cena: 225 000 ^PLN

Land Rover Range Rover Sport 2017r, 5.0L, 4x4,...

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 2015

Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 2015

Cena: 80 000 ^PLN

Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport II SUV Facelifting 3.0L V6 S/C 340KM 2017

Land Rover Range Rover Sport II SUV Facelifting 3.0L V6 S/C 340KM 2017

Cena: 125 000 ^PLN

Land Rover Range Rover Sport Land Rover Range ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2017 roku

Pojemność skokowa 4367 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 340 KM (250 kW) przy 3500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 700 Nm przy 1750-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Piękne auto z rewelacyjnym silnikiem. Moc, kultura pracy, zużycie paliwa - wszystko zaskakuje pozytywnie. Auto jest duże, komfortowe i daje sporo radości z jazdy. Dodatkowo to jeden z niewielu suv-ów, który ma bardzo atrakcyjną stylistykę bez obłości ale z wielkimi kołami i pięknym wnętrzem. Jedyne co nie pasuje do ogólnego obrazka to multimedia rodem z początku wieku. To mój trzeci SUV po BMW X3 3.0sd '07 i VW Touaregu 3.0 '15, miałem też BMW 5 f10. X3 dawało mi dużo radości a VW był zupełnie nijaki - ani bardzo szybki, ani bezawaryjny a na dodatek stylistycznie na zupełnie przeciwległym biegunie niż range. A RRS ma potężny silnik i wyraźny charakter samochodu luksusowego - bardzo mi to pasuje.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Land Rover Range Rover Sport II SUV 4.4 SDV8 340KM 250kW 2014-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Range Rover Sport II 4.4 SDV8 340KM - galeria redakcyjna

Range Rover Sport II 4.4 SDV8 340KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Land Rover Range Rover Sport II SUV