Samochód pełen wad: po pierwszym przeglądzie zdiagnozowany wyciek oleju naprawa gwarancyjna trwa prawie miesiąc. Następnie podczas wjazdu tyłem do wody samochód nabiera wody zalewa kompresor i moduł sterowania hakiem serwis Intel Welm Bielsko Biała uznaje naprawę modułu sterowania hakiem holowniczym natomiast za kompresor muszę zapłacić mimo to że samochód jest na gwarancji . Serwis w Katowicach stwierdza , że zawór odpływu wody jest wadliwie zamontowany co spowodowało załamie samochodu . Reklamacja w Warszawie - zero skuteczna. Przy 70 tyś przebiegu konieczna wymiana tylnego mostu. Nie wspomnę o drobnych usterkach.

Pięknie wygląda z zewnątrz. Niezwykle przyjemnie podchodzić do niego i wsiadać. W środku komfort iście królewski jak przystało na brytyjczyka. Doskonała jakość skór. B dobre wykończenie. Nic nie trzeszczy. Doskonały na dalekie podróże. Wcześniej jeździłem Volvo i Lexusem, ale tylko w RR nie mam kłopotów z kręgosłupem. W mieście z kamerami też OK. Jak na tak duże auto doskonała dynamika jazdy (aluminiowa karoseria), a spalanie wręcz śmieszne porównując do innych aut tej wielkości. Silnik ma b fajny "pomruk" i jest czym wyprzedzić. W terenie jest terenowy ( w górach na nartach luzik i jest miejsce na bagaż), w mieście wiedzie na każdy krawężnik i można parkować wszędzie. Regulowane pneumatyczne zawieszenie bajka!!! Nagłośnienie super. Jedynie navi kiepskawa, ale to bolączka większości aut. Drogie marki olewają nasz piękny kraj.

Jeżdzę RRS 2014 3.0 diesel od 7 lat ... komfort jazdy super, wykończenie i mat. wnętrza super (nadal wygląda jak nowe), spalanie przy masie w normie (średnio 11 l/100 ale lubię jeździć po mieście z iskierką), niezawodność - b dobrze, przejechałem 150 k i "odpukać" bez większych usterek, raczej zużycie naturalne materiałów .... ale trzeba pamiętać o wymianie oleju (ja co 9 k) + skrzynia biegów co 70 k. Omijać ASO ... b wysokie koszty obsługi