Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 2011-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2013

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 188kW 2011-2013

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 188kW 2011-2013

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 188kW 2011-2013

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 188kW 2011-2013

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2005-2013. Range Rover Sport trafił do oferty brytyjskiej marki jako z jednej strony tańsza alternatywa bazowego modelu, podkreślająca przy tym swój sportowy i w pewnym sensie, młodzieżowy charakter. Koncepcyjnym pierwowzorem auta był prototyp o nazwie Range Stormer, zaprezentowany w 2004 roku. Choć pod względem konstrukcyjnym RRS najbliżej spokrewniony był z Land Roverem Discovery (aluminiowa rama), nie brakowało stylistycznych podobieństw z Range Roverem (Sport jednak był mniejszy). W 2010 roku model został poddany face-liftingowi.

czytaj więcej

Powagosław

Ma być o RRS, ale zacznę od modelu Evoque. Po raz kolejny widać, jak bardzo przełomowy pod względem wzornictwa był ten samochód. Sport kontynuuje najlepszą z możliwych dróg wyznaczoną przez mniejszego brata. Well done. ~Powagosław

Luzacjusz

Mówić, że Range Rover Sport to ładny samochód to tak, jakby stwierdzić, że Michael Jordan był niezłym sportowcem, a Monice Bellucci dobrze patrzy z oczu. Pamiętacie Rewińskiego z „Kilera”? Mają rozmach… ~Luzacjusz

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover od razu kojarzy się z dużym, mocnym silnikiem. A co, jeśli pod maską nie będzie wielkiego V8? Sprawdziliśmy.

Range Rover Sport

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Nawet najbardziej zamożni potrafią oglądać każdą złotówkę z dwóch stron. Czy przy zakupie luksusowego samochodu można kierować się chłodną...

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Range Rover to samochód, którego nie trzeba przedstawiać. Zdumiewające właściwości terenowe i luksusowe wyposażenie sprawiły, że pojazd stosunkowo...

Więcej publikacji o Land Rover Range Rover Sport

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Z pewnością drobny facelifting Range Rovera Sport przeszedłby niezauważony, gdyby nie pojawienie się w ofercie wariantu hybrydowego, który jest...

Range Rover Sport

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Trend na downsizing nie omija żadnej marki i niemalże żadnego modelu. W ofercie Range Rovera Sport pojawi się, po raz pierwszy, czterocylindrowa...

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Jeszcze przed debiutem w Pebble Beach 15 sierpnia Land Rover zaprezentował prawdopodobnie najbardziej sportowy model Range Rover Sport SVR....

Więcej newsów o Land Rover Range Rover Sport

Zobacz więcej filmów

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Cena: 69 900 ^PLN

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4x4 211 KM

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510KM 2012

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510KM 2012

Cena: 80 000 ^PLN

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED (L320) 5.0 V8 4x4 510 KM

Land Rover Range Rover Sport I 2010

Land Rover Range Rover Sport I 2010

Cena: 53 800 ^PLN

RANGE ROVER SPORT_piękny model, zadbany i atrakcyjny

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2013 roku

Pojemność skokowa 2993 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 255 KM (188 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Świetne auto dla osób lubiących dużo podróżować. Daje komfort dużej, dającej poczucie jazdy czołgiem bulwarówki, potrafiącej jednak w weekend zjechać w trudny off road (po wcześniejszej zmianie felg z 20 na 18” ;) ) i poradzi sobie z rzeką, brodzeniem i skałkami. Czuć ciężar, w spalaniu, częstej wymianie hamulców, za to w połączeniu z komfortowym, pneumatycznym zawieszeniem, podwójnymi szybami, wersją HSE, jest bardzo przyjemny do przebywania w nim. Korci do zjechania asfaltu, nie sprawia zbyt wielu problemów o ile tylko dba się o niego i nie oszczędza na eksploatacji.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 255KM 188kW 2011-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Land Rover Range Rover Sport I