Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 2005-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 140kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 140kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 140kW 2005-2010

Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 140kW 2005-2010

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2005-2013. Range Rover Sport trafił do oferty brytyjskiej marki jako z jednej strony tańsza alternatywa bazowego modelu, podkreślająca przy tym swój sportowy i w pewnym sensie, młodzieżowy charakter. Koncepcyjnym pierwowzorem auta był prototyp o nazwie Range Stormer, zaprezentowany w 2004 roku. Choć pod względem konstrukcyjnym RRS najbliżej spokrewniony był z Land Roverem Discovery (aluminiowa rama), nie brakowało stylistycznych podobieństw z Range Roverem (Sport jednak był mniejszy). W 2010 roku model został poddany face-liftingowi.

czytaj więcej

Powagosław

Ma być o RRS, ale zacznę od modelu Evoque. Po raz kolejny widać, jak bardzo przełomowy pod względem wzornictwa był ten samochód. Sport kontynuuje najlepszą z możliwych dróg wyznaczoną przez mniejszego brata. Well done. ~Powagosław

Luzacjusz

Mówić, że Range Rover Sport to ładny samochód to tak, jakby stwierdzić, że Michael Jordan był niezłym sportowcem, a Monice Bellucci dobrze patrzy z oczu. Pamiętacie Rewińskiego z „Kilera”? Mają rozmach… ~Luzacjusz

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover Sport P400e – sprawdziliśmy, czy warto kupić Range'a z napędem hybrydowym

Range Rover od razu kojarzy się z dużym, mocnym silnikiem. A co, jeśli pod maską nie będzie wielkiego V8? Sprawdziliśmy.

Range Rover Sport

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Range Rover Sport - czy warto przepłacać?

Nawet najbardziej zamożni potrafią oglądać każdą złotówkę z dwóch stron. Czy przy zakupie luksusowego samochodu można kierować się chłodną...

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Land Rover Range Rover Sport - luksusowy... sportowiec?

Range Rover to samochód, którego nie trzeba przedstawiać. Zdumiewające właściwości terenowe i luksusowe wyposażenie sprawiły, że pojazd stosunkowo...

Więcej publikacji o Land Rover Range Rover Sport

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Pierwsza hybryda Range Rovera i mocniejszy SVR

Z pewnością drobny facelifting Range Rovera Sport przeszedłby niezauważony, gdyby nie pojawienie się w ofercie wariantu hybrydowego, który jest...

Range Rover Sport

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Range Rover Sport z 4-cylindrowym silnikiem

Trend na downsizing nie omija żadnej marki i niemalże żadnego modelu. W ofercie Range Rovera Sport pojawi się, po raz pierwszy, czterocylindrowa...

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Range Rover Sport SVR oficjalnie zaprezentowany

Jeszcze przed debiutem w Pebble Beach 15 sierpnia Land Rover zaprezentował prawdopodobnie najbardziej sportowy model Range Rover Sport SVR....

Więcej newsów o Land Rover Range Rover Sport

Zobacz więcej filmów

Land Rover Range Rover Sport I 2007

Land Rover Range Rover Sport I 2007

Cena: 19 900 ^PLN

Land Rover Range Rover Sport 2.7 Diesel 190 km

Land Rover Range Rover Sport I 2010

Land Rover Range Rover Sport I 2010

Cena: 53 800 ^PLN

RANGE ROVER SPORT_piękny model, zadbany i atrakcyjny

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TD 210KM 2012

Cena: 69 900 ^PLN

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4x4 211 KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2010 roku

Pojemność skokowa 2720 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 440 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Wyciszenie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie

Krótko go mam, co jest ważne dołożyłem na start 4k żeby wyeliminować wszystkie ważne usterki i jestem zadowolony zarówno ze spalania (9l srednie) i dynamiki w tej wielkiej budzie, 20-30 koni więcej i byłoby idealnie

Auto nigdy nie zawiodło, nie jest demonem szybkości ale na trasie spokojnie 180 można jechać. Z tyłu trochę mało miejsca. Przeniesienie napędu-idealne. Piach, śnieg, deszcz a range idzie jak burza. Doskonale trzyma się drogi.Bardzocwygodne fotele z przodu, nie czuć trasy w plecach. Mialem różne auta, Lexus ls 460,rx300,rozne bmw I Audi.. Następny również będzie rang Rover. Przebija pozostałe auta.

Samochód cholernie wygodny. Argumenty że szpanerski nie wchodzą w grę - zależy kto jak podchodzi do życia - matizem też można kozaczyć. Bardzo dobrze wykonany. Naprawdę można wjechać nim w teren. Wiadomo - nie Baja, ale pobawić się w błocie lub przebić do leśniczówki zimą - nie ma problemu. A CO NAJWAŻNIEJSZE - przez to że ma taki dobry system przeniesienia napędu jest cholernie BEZPIECZNY !!! wpaść w poślizg - to trzeba umyślnie się naprawdę mocno postarać.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TD 190KM 140kW 2005-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam....mam Range'a od ponad roku. Mieszkam w małej miejscowości bez świateł i korków więc max spalanie dotyczy zimy i krótkich tras...ok 10-12 km .. czyli na zimnym silniku. Jeśli chodzi o minimalne to na trasie Dolny Śląsk - Gdynia ( 600km) udało mi się zrobić 6.5 litra ! Serio. Jechałem co prawda noca i z prędkością max do 100 km/h ale chciałem sprawdzić ile 2.5 tonowy TANK może spalić. Mega mile zaskoczenie. Po kilku miesiącach wynik podobny na trasie do Torunia 6.7 wiec realny do powtórzenia. Komfort jazdy rewelacja. Przed zakupem RRS rozważałem BMW X3 czy też - jednak bawarka nie usuwa się do Range'a. No to poczucie wielkości i mocy na drodze. Niby tylko 190 KM ale przyspiesza nad wyraz dobrze. Polecam

Spalanie niskie jak na taki samochód, ale i silnik słaby. Na normalnym trybie skrzyni biegów zbiera się dosyć długo. Na oponach letnich, w tem. ok. 15 st. C przy stałej prędkości 90 km/h, na autostradzie na dystansie 200 km, spalanie wyniosło tylko 6.1 l/ 100 km. Byłem pod wrażeniem.

Nie wiem czy to kwestia dużego przebiegu - 240 000 km, zapchanych EGR?ów czy ciężkiej nogi, ale samochód nie należy absolutnie do ekonomicznych. Nieustające średnie spalanie 14-15l przy jeździe na krótkich odcinkach i/lub w mieście. To już zakrawa o spalanie TDV8 a nie TDV6.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Land Rover Range Rover Sport I