W ciągu ostatnich 15 lat różnymi modelami aut . Wszystkie łącznie nie przysporzyły mi tylu problemów co ta KIA. Na bogato skonfigurowany egzemplarz 1,6 204KM , Co chwilę coś się pasuje. Z pracownikami ASO niedługo będę po imieniu. Po atrakcyjną sylwetką karoserii kryje się niedopracowany paździerz , którego niedopracowana elektronika wywołuje furię i nie tylko ona . Przez 6 miesięcy miałem 4 razy wgrywany nowy system, który miał teoretycznie wszystko uzdrowić. Asystenci utrzymania pasa ruch sa przesadnie nadgorliwi ciągna kierownice tak ze kilkukrotnie miałbym kolizję . A to ten nie działa, a tamten bo słoneczny dzień lub śnieg. Zgroza. Okres jesienno zimowy pokazał jeszcze jedną - szczególnie irytującą bolączkę - światła ich działanie pozostawia wiele do życzenia są wyjątkowo kiepskie . Skrzynia lubi lagować szarpnąć ( obecnie reklamacja prawdopodobnie wymiana na nowa ) silnik natomiast żwawy 204 KM jednak jego apetyt na paliwo powala i zniechęca do jakiejkolwiek jazdy Wiem, że to nie jest Audi czy Mercedes, ale ilość irytujących rzecz jest tak duża, że przy następnym aucie mocno rozważę czy nie skierować kroków do salonów konkurencji.

Oceniam bardzo pozytywnie. Wygodna pozycja za kierownicą, na multimedia nie narzekam może na kierównicy przyciski są zrobione nie po ludzku, głośniej to przycisk głośności do góry, następna piosenka to inny przycisk już do dołu 0-o. Kolejna rzecz co mnie w k..wia to Auto Start Stop, ale da się permametnie wyłączyć odpowiednim modułem całosć ~200zł. Fajne połączenie sterowania za pomocą multimedi jak i manualnych przycisków. Samochód z wyglądu rewelacja, po kilku latach nadal prezentuje się zajebiście, szczególnie w tym złocistym kolorze. Brakuje 4x4 przy 204KM za dużo mocy na przednią oś jak mocno wciśniesz traci przyczepność od 0.

Samochód jak na razie oceniam bardzo pozytywnie. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą, rewelacyjne multimedia jak na auto tego segmentu, czytelnie rozplanowane wnętrze, wiele dedykowanych przycisków zamiast popularnego obecnie wciskania wszystkich funkcji w ekran tabletu, rozsądne materiały we wnętrzu, no i przede wszystkim ponadczasowy wygląd zewnętrzny. Według mnie nie jest to samochód, który szybko się opatrzy, co niestety jest bolączką wielu nowych modeli konkurencji. Bagażnik ma rozsądne 425 litrów, co może nie powala, ale przy odpowiedniej technice załadunku (wykorzystanie przestrzeni pod podłogą oraz pakowanie "pod sufit") może zaskoczyć ładownością. Oczywiście nie jest to auto typu kombi, ale regularnie udaje mi się zapakować złożony wózek oraz bagaże na dłuższy wyjazd dla rodziny 2+1. Myślę, że nawet dla rodziny 2+2, przy rozsądnym pakowaniu, miejsca jest wystarczająco. Jak na ten moment w mojej ocenie największą wadą tego auta jest wyciszenie podwozia. Przy prędkościach powyżej 80km/h słyszalne są już opony i inne szumy z drogi. Przy wyższych prędkościach hałas zdaje się utrzymywać na podobnym poziomie, więc jazda w granicach 150km/h nie jest bardzo uciążliwa, ale oczywiście mogłoby być nieco lepiej. Silnik oraz skrzynia biegów pracują za to bardzo cicho. Jeśli miałbym jeszcze na coś ponarzekać, to myślę że felgi 17-calowe lepiej tłumiłyby nierówności niż obecne w wyższych wersjach wyposażenia "osiemnastki". Myślę, że drugi raz znów zdecydowałbym się na XCeeda, bo w mojej ocenie mankamentów jest niewiele, a auto daje bardzo dużo radości z jazdy i zarówno w środku jak i na zewnątrz prezentuje się rewelacyjnie.