Kupiłem auto używane (ponad 3 letnie) i nie żałuję. Kupiłem GT Line z pełną opcją wyposażenia i za ok 90 tysięcy mam auto lepsze niż nie jedno audi, bmw czy inne "auta premium". Auto w środku po takim czasie wygląda jak nowe, skóra niezużyta, na przeglądzie wg ASO w aucie nic nie wygląda na przesadnie zużyte. Auto w trybie sport jest bardzo dynamiczne, i tu uważam że większość ludzi będzie w niebo wzięta. Skrzynia chodzi rewelacyjnie, w środku cichutko, zawieszenie bardzo dobrze działa, do tego bardzo dobre radio z navi, bluetooth. Wentylowane siedzenia, podgrzewane przednie i (uwaga!) tylne siedzenia plus masa elektroniki wpływająca na bezpieczeństwo. Auto warte każdej złotówki

Ogólnie jestem bardzo zadowolony można powiedzieć że KIA zrobiła naprawdę niezłe auto testowałem VWTiguana ,Seata Ateca.Kajdar, Tushon .Ford Kuga,stwierdziłem, że za te pieniądze i z takim wyposażeniem nic lepszego nie ma . Nawet nie mam za bardzo do czego się doczepić silnik fajnie przyspiesza może troszkę jakby mniej palił ale jak się jedzie oszczędnie to zejdzie do 7,2 a jak ostro w palnik to 10 spokojnie ale to każdy SUV tak ma .Nic się nie dzieje po dwóch latach tylko paliwo lać i do przodu

Jest to moje pierwsze auto kupione jako fabrycznie nowe. Wszystkie poprzednie, a było ich ponad 10, były używane. Przed zakupem bardzo wnikliwie przeanalizowałem rynek i Kia okazała się zwycięzco jeśli chodzi o stosunek ceny do tego, co oferuję pod kątem wyposażenia i osiągów. W prywatnym rankingu największym konkurentem była Skoda Karoq. Niemniej przy podobnym poziomie wyposażenia była o około 20 tys droższa. Ponadto na Skodę trzeba było czekać co najmniej 6 miesięcy. Kię w wersji L Business Line z silnikiem 1.6 T-GDi i skrzynią 7DCT miałem od ręki. Jakość wykonania na naprawdę wysokim poziomie biorąc pod uwagę fakt, że Kia to nie marka premium. Owszem, znajdziemy sporo twardych plastików (mniej niż w bliźniaczym Tucsonie), jednak te są świetnie spasowane i w czasie jazdy nie wydobywają się żadne niepokojące dźwięki. Osiągi silnika 1.6 T-GDi zasługują na uznanie. Mowa tutaj szczególnie o przyspieszeniu w przedziale między 80, a 120km/h. Do tego przyspieszenie od 0-100km znacznie lepsze niż to, które podawane jest w katalogu. Spalanie, jeśli nie przesadzamy z ciśnięciem gazu w podłogę jest na przyzwoitym poziomie. U mnie wychodzi średnio około 9L/100km. Zdarza się, że w trasie przy ekonomicznej jeździ spali dużo poniżej 8L/100km, ale są też momenty w mieście, gdzie licznik pokazuje 12L/100km. Mógłbym się przyczepić do reakcji skrzyni biegów w trybie normalnym. Działa trochę ospale, co przejawia się przede wszystkim opóźnioną reakcją przy ruszaniu. W trybie sport bez zastrzeżeń. Tego trybu właśnie używam częściej.