Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 2018-2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – 2021

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Czwarta, obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2016 roku. Pod względem stylistycznym, Sportage IV nie stanowi już tak diametralnej zmiany w stosunku do swojego poprzednika – raczej kontynuuje jego design, tym bardziej, że projektantem modelu jest (podobnie jak Sportage III) Peter Schreyer, szef designerów Kii. Kilka nowych rozwiązań stylistycznych samochód zaczerpnął z prototypu Sportspace Concept. Sportage IV został zbudowany na płycie podłogowej Hyundaia Tucsona. Z kolei design wnętrza zapożyczono z Kii Optima.

czytaj więcej

Powagosław

Podobno Kia ma być sportową odmianą Hyundaia. Sportowy nerw można poczuć z każdej strony nowego Sportage, kolejnego samochodu zainspirowanego przez myśliwce bojowe. Ja dodałbym, że czuję też, szczególnie z przodu, ducha Porsche Cayenne.

~Powagosław

Luzacjusz

Projekt „Sportage IV” to było poprawianie naprawdę zgrabnego, pierwszego naprawdę zgrabnego SUV-a marki Kia. Efekt końcowy tego trudnego zadania jest przyzwoity, choć właściciele tego auta będą jednak z zazdrością patrzeć na Hyundaia Tucsona.

~Luzacjusz

Kia Sportage – lifting dał niewiele

Kia Sportage – lifting dał niewiele

Kia Sportage poprzedniej generacji była jednym z najpopularniejszych samochodów w segmencie. Teraz konkurencja jest o wiele większa, ale...

Kia Sportage - znaczna poprawa

Kia Sportage - znaczna poprawa

Kia Sportage to jedna z możliwości spełnienia swoich marzeń o SUV-ie. Być może właśnie temu zawdzięcza też swoją popularność, ale to nie brzmi...

Kia Sportage - powtórka hitu?

Kia Sportage - powtórka hitu?

Tego porównania nie unikniemy. Czy żartobliwie, czy - z racji różnego pochodzenia - złośliwie, nowa Kia Sportage w jakimś stopniu przypomina...

Więcej publikacji o Kia Sportage

Kia prezentuje Sportage po liftingu z zespołem napędowym typu „mild hybrid” i nowymi systemami

Kia prezentuje Sportage po liftingu z zespołem napędowym typu „mild hybrid” i nowymi systemami

Kia Motors zaprezentowała dzisiaj odświeżony model Sportage. Do europejskiego i światowego bestsellera marki Kia wprowadzono liczne ulepszenia...

Kia wprowadza do swoich modeli technologię mild hybrid

Kia wprowadza do swoich modeli technologię mild hybrid

W drugiej połowie bieżącego roku Kia wprowadzi do swojej oferty pierwszą tzw. mikrohybrydę. Pierwszym modelem, w którym zostanie...

Kia Motors sprzedała na świecie już 5 milionów sztuk modelu Sportage

Kia Motors sprzedała na świecie już 5 milionów sztuk modelu Sportage

Kia Motors świętuje wyjątkowy sukces – sprzedaż na świecie bestsellerowego SUV-a, Sportage, sięgnęła 5 milionów egzemplarzy.

Więcej newsów o Kia Sportage

Zobacz więcej filmów

Kia Sportage IV 2019

Kia Sportage IV 2019

Cena: 107 890 ^PLN

Sportage GTLINE Ksenon Ledy SKÓRY Kamera 4x4 185KM

Kia Sportage IV SUV 1.7 CRDi 115KM 2018

Kia Sportage IV SUV 1.7 CRDi 115KM 2018

Cena: 74 999 ^PLN

Kia Sportage 1.7 CRDI Climatronic Navi Podgrz....

Kia Sportage IV 2019

Kia Sportage IV 2019

Cena: 87 000 ^PLN

Kia Sportage 2019, 2.4L, 4x4, EX, po gradobiciu

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 do 2021 roku

Pojemność skokowa 1591 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 177 KM (130 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 265 Nm przy 1500-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77 x 85,4 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(78%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód kupiony w salonie. Prawdopodobnie górę wzięło to że magia "nowego auta" za w miarę przystępne pieniądze wzięła górę. Auto ma jakieś zalety. Może się podobać, niektóre detale wyglądają dobrze i uważam że cała bryła samochodu jest ok. Na plus jest również przestronne wnętrze, poza bagażnikiem. Cała reszta niestety jest średnia. średnie fotele, średnie materiały średni silnik, średnia skrzynia biegów. w pierwszym tygodniu po odebraniu samochodu zgłosiłem od razu do sprzedawcy, że auto ma źle ustawioną zbieżność kół. Zostało to naprawione w ramach gwarancji ale musiałem wychodzić i wydzwonić swoje. Skrzynia automatyczna ma dziwną specyfikę, działa mało płynnie i na drodze ekspresowej, przy stałej prędkości wykonuje jakieś dziwne manewry pomiędzy 6 stym a 7 dmym biegiem.

Samochód warty polecenia. Nic nie skrzypi i nie piszczy. Wykonanie jak na ten segment podobnie jak u konkurencji, a nawet troszkę lepiej. Topowa wersją GTline wraz z pakietami daje radość z codziennej jazdy. Układ jezdy to bardzo dopracowany element tego modelu (pomimo iż jest to SUV). Do 130-140 w kabinie jest w miarę cicho. Niespodzianka - silnik na papierze ma 177 KM jednak po sprawdzeniu wyszło ponad 200 KM :o Co wiecej u mnie nie występuje metaliczny dzwiek, o którym wspomniano w pozostałych komentarzach. JBL robi robotę, ale tylko na streamie np. Spotyfi, z kolei dzwiek z radia to kompletna porażka. Brak trzeszczenia, skrzypienia, który jednak dosc czesto występuje u konkurencji. Zamiast nawigacji fabrycznej lepiej uzywac androiauto. Podsumowując po ponad 50 tys. km dalej jestem zadowolony. Polecam

Ogólnie samochód poprawny, dobrze się nim jeździ, wygodny i poprawnie spasowany. Problem w okresie zimowym z wypalaniem filtra cząstek stałych GPF. Początkowo samochód zachowuje się jakby brakowało mu mocy, na 3 i 4 biegu zaczyna się dławić, przy tym nie pokazując żadnych informacji, że należy przepalić wspomniany filtr. To i tak pikuś jak się czyta co teraz się wyprawia z GPF w nowym Sportage lub Tucsonie. Słaba jakość użytych materiałów np. ze skórzanej kierownicy i gałki zmiany biegów widać już wytarcia.Przy przebiegu 28000km do wymiany na własny koszt tuleja wahacza przedniego, pęknięty plastik przy klamce i pęknięte gniazdo od tylnego światła przeciwmgielnego a przy 2000km rozerwało gumową osłonę przy półosi (na szczęście te ostatnie 3 rzeczy zrobione na gwarancji). Moim zdaniem największy problem to spalanie w mieście ciężko zejść poniżej 10l.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto b.dobrze trzyma się drogi pomimo że jest wyższy środek cieżkości jest tak skonstruowany że prowadzi się jak gokart. Przyspieszenie bardzo ok po wściśnięciu sport sporo frajdy. Zawieszenie twarde dające pełną kontrolę. Ergonomia w środku na wysokim poziomie. Spalanie wysokie autostrada 150-160km/h około 11 litrów - 13 litrów. Jazda 90-100 około 8-9,5. Bardzo dobre światła świetnie sprawujące się w każdych warunkach. Stały napęd na 4 koła do prędkości 40km/h świetnie spisuje się na błocie i nierównościach - nie testowałem jeszcze w śniegu. Auto b. dobrze wyciszone porównuje z nowym Mondeo które mamy jako drugi samochód. Jakość wykonania i spasowania elementów w tym porównaniu również na korzyść KIA.

Spalanie bardzo zmienne w zależności od warunków, załadowania i sposobu jazdy. Raczej adekwatne jak na SUV'a z turbiną i dużymi oporami na gablocie. W fizyce cudów nie ma, w porównaniu do podobnych aut w tej klasie nie odbiega od średniej.

Auto średnio pali około 12l/100km bez jakiegoś oszczędzania i przy włączeniu tryb sport raz na jakiś czas, na autostradzie niemieckiej jadąc około 160-190 km/h spala średnio 16l/100km. Najmniej udało mi się nim spalić 8,8l/100km jadąc tylko na tempomacie i przepisowo ( typowa jazda jak tak zwany dziadek) więc da się oszczędnie, ale czy po to kupuje się samochód z tym silnikiem?

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 T-GDI 177KM 130kW 2018-2021

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

automatyczna skrzynia biegów

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Przy przebiegu 30tys. odpadł ostatni tłumik(puscił spaw) na nowy czekałem 3 miesiące. Przy tym samym przebiegu wymiana gałki zmiany biegów bo się wytarła. Przy przebiegu 50tys. wymiana sprzęgła na mój koszt bo gwarancja na ten element jest do 30tys. W tym samym czasie potworne skrzypienie w skrzyni. Oo diagnozie, która trwała 3 miesiące wymiana 2 biegu. Przy okazji akcja serwisowa, wymieniono okej w skrzyni. W między czasie akcja serwisowa jakuś czyjników. Teraz wezwanie na akcję serwisowa jakieś pompy. W kolejce do zgłoszenia naprawy gwarancyjnej czeka czujnik asystenta unikania kolizji, bo co chwilę się zapala, rdza na ramieniu wycieraczki, odgłos obierania dochodzący z silnika, przecierająca się kierownica, łuszczący się lakier. Dziś samochód ma 70tys i 3lata. NIE POLECAM. Pierwszy i ostatni koreańczyk no i ta obsługa w serwisie.

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
silnik
31 tys. km

Występowanie usterki:

Check engine się zapalił. Serwis stwierdził sonda lambda. I od grudnia czekam na nową. Kia olewa klientów z Polski. W serwisie powiedzieli że 95 szt. jest zamówionych w Polsce i wszyscy czekają bo nie ma w magazynie i trzeba sprowadzić z zagranicy. Ale raczej nie powinno być problemu z ta częścią skoro nowa Sportage się sprzedaje a w ofercie takie same silniki 1,6 crdi mhev. Kia Polska spada na psy aby sprzedać auto potem mają cię w dupie. Niedawno kolejny komunikat żeby sprawdzić układ Adble i kolejny czujnik do wymiany. Ciekawe czy nie poszedł przez niewymienioną lambdę. Ostatnie auto tej marki.

Pęknięte zaczepy światła przecimgielnego, kierunkowskazów oraz światła cofania. Po pierwszym przeglądzie auta zauważyłem, że nie ma światła wstecznego. Kiedy odkręciłem nadkole okazało się że uchwyty światła są pęknięte, a kierunkowskaz trzyma się na jeden śrubce przy czym druga już tez odpadła. W serwisie po oględzinach mechanik stwierdził, że jest to moja wina ponieważ zapewne ja próbowałem sam wymieniać żarówki. Po moim stanowczym proteście i prośbie sprawdzenie drugiej strony auta okazało się, że uchwyty światła przeciwmgielnego oraz kierunkowskazu koło niego też są uszkodzonego. Zostałem "wypuszczony" z serwisu bez światła cofania oraz światła przecimgielnego oraz z kierunkowskazami, które trzymają się tylko na pojedynczych śrubkach. Kierownik serwisu z uśmiechem ma twarzy zmienił zdanie, że jest to napewno uszkodzenie mechaniczne i muszę sam zakupić nowe lampy na własny koszt. Auto ma 3 lata jest bezwypadkowe nigdy nie były w nim wymieniane żadne żarówki, kupione w salonie 3 lata temu za 125 tyś zł, jestem pierwszym właścicielem auta. Serwis umywa ręce, zwróciłem się do Serwisu Kia ogólnopolskiego o pomoc, ale od tygodnia cisza. Czy ktoś z Państwa miał podobną sytuację? Gdzie zwrócić się o pomoc? Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Kia Sportage IV SUV Facelifting