2.0 CRDI 185KM automat 6 biegów, 4x4. Business-line. Samochód posiadam od ok 6miesięcy kupiony od pierwszego właściciela (salon Polska). Poprzednie auto ford galaxy 2014r. Na razie zero awarii, po zakupie moja chęć, ale serwis nie rekomenduje wymiany oleju w skrzyni biegów, zatem zrobiłem to w niezależnym zaprzyjaźnionym warsztacie który zajmuje się tylko skrzyniami automatycznymi- okazało się że brakowało trochę oleju (nie wiadomo z jakiego powodu) co w dłuższej perspektywie prowadziłoby do agonii skrzyni. Po wymianie skrzynia dużo lepiej (płynniej) zmienia biegi. Co denerwuje- dużo mniej miejsca i mniej schowków niż w galaxy, trochę twarde zawieszenie,ale w końcu to inny rodzaj samochodu i na to się godziłem. Jedna dziwna rzecz- dużo nowoczesnej elektroniki które pomagają w jeździe, a brak np. automatu do szyb i trzeba trzymać cały czas przycisk aby otworzyć lub zamknąć okna (poza szybą kierowcy). Przednie obydwa fotele w każdej pozycji elektrycznie regulowane-ale brak ich pamięci! Trochę za mały zbiornik paliwa, pojemność bagażnika po obniżeniu (2 poziomy) i przerobieniu na płaską podłogę-na bardzo przyzwoitym poziomie. Na plus ogrzewanie przednich i tylnich foteli i regulowane oparcie tylnej kanapy. Android Auto działa szybko i sprawnie jak i cała stacja multimedialna. Koło dojazdowe, gaśnica, trójkąt i klucze w bagażniku pod ruchomą podłogą. Wnętrze w chłodne dni szybko się nagrzewa, a w gorące szybko chłodzi-czynnik 1234. Super czułe hamulce i dobre wspomaganie kierownicy.

To jest niefajne auto. Dużo rzeczy jest niedopracowanych. Niestety ta generacja to takie proste wozidło i nic więcej. Ale po kolei. Z zewnątrz nie ma się za bardzo do czego przyczepić, może lakier mógłby być lepszej jakości, mnóstwo małych rys, zwłaszcza przy klamkach. Wewnątrz dużo miejsca, tylne fotele z regulacją pochylenia oparcia, bagażnik wystarczający. Fotele dramat ( eko skóra). Krótkie i twarde siedziska, twarde oparcie, przeszycia na skórze tak zrobione że wpijają się w plecy, ciężko znaleźć odpowiednią pozycję. Dłuższa jazda to murowany ból pleców, tyłka i ud. Deska trochę trzeszczy ale myślę że dramatu nie ma. Nagłośnienie jbl naprawdę słabe, płaski dźwięk, zero głębi. Suchy dudniący bas. Mimo regulacji nie da się odpowiednio dostroić. A dalej będzie jeszcze gorzej... Zawieszenie jest twarde i to w taki nieprzyjemny sposób , nie jest sprężyste, czuć każdy kamyk. Dopiero dociążone zaczyna przyjemniej pracować. Owszem dobrze się prowadzi ale to jest rodzinne auto z raczej słabym silnikiem, po co ta twardość... Silnik przy pustym aucie Ok i tylko Ok, po obciążeniu już czuć brak przynajmniej 50 koni. Dojazd z a do b bez żadnych emocji. I żeby chociaż palił jak diesel... U mnie średnie nie spada poniżej 8.5 choć nigdy nie jeżdżę na ustawieniu sport. Ale najgorsza jest skrzynia dwusprzeglowa. Nie nadaje się do miasta, nie ma funkcji pełzania, w korkach rusza z szarpaniem, przy redukcjach szarpie. W ogóle nie korzysta z momentu obrotowego. Jak chcesz przyspieszyć to od razu redukuje co wiąże z szarpnięciem i mocnym przespieszaniem. Generalnie przyspiesza albo wolno jak muskasz pedał albo ostro z redukcją jak naciśniesz mocniej. Nie da się jechać umarkowanie dynamicznie bo skrzynia tego nie potrafi. Generalnie zespół napędowy pracuje twardo, jak całe auto zresztą. Zero finezji. Zero przyjemności z jazdy. Przebieg 100000.

Zawsze czytając opinie miałem wrażenie, że brakuje w nich tego, aby powiedzieć kim jest kierowca, który wyraża swoje zdanie. Przede wszystkim w jakim jest wieku i w jaki sposób na co dzień używa auta. Ponieważ inne odczucia będzie miał oczekujący sportowych wrażeń 20-latek, inne emeryt a jeszcze inne ktoś kto traktuje samochód jak zwykłe narzędzie do pracy. Dlatego na wstępie do swojej opinii zaznaczę, że dziś po 2 latach eksploatacji KIA Sportage mam 38 lat. Mieszkam w dużym mieście. Codziennie odwożę córkę do szkoły i żonę do pracy. Dziś raczej bardziej niż sport cenię wygodę w aucie. Nigdy nie miałem się za rajdowca, ale wiadomo, jak inni młodzi, 15 lat temu męczyłem 68 konną Astrę w dieslu spod każdych świateł. Mój poprzedni samochód to BMW e91 tj trójka kombi z silnikiem diesla 163KM automat., którym z dużą satysfakcją jeździłem przez niespełna 7 lat. Niestety skrzynia już się poddała i zdecydowałem się na zmianę. Ponieważ SUV i inne crossovery były i wciąż są w modzie zdecydowałem się spróbować. Czy żałuję wyboru KIA SPORTAGE - jasne, że nie, ale o tym dalej.. Ocenę za całokształt przyznaję 4+/5