Kia Shuma II 1.6 i 16V 101KM 2001-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2005

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugi i ostatni model Shumy debiutował w roku 2001. W porównaniu ze swoim poprzednikiem, charakteryzował się bardziej płynną i stonowaną linią. Auto delikatnie zwiększyło również swoje rozmiary. Wprowadzone zmiany nie poprawiły jednak pozycji Shumy na rynku samochodów kompaktowych. W 2005 roku wycofano ją z produkcji, a na jej miejscu w ofercie marki Kia znalazł się model Cerato sprzedawany w Stanach Zjednoczonych jako Kia Spectra. Jedna z jej wersji od 2005 roku nosi nazwę Shuma.

czytaj więcej

Opis techniczny Kia Shuma I

Opis techniczny Kia Shuma I

Kia Shuma to średniej wielkości samochód, produkowany od 1997 do 2005 roku.

Więcej publikacji o Kia Shuma

Produkowany od 2001 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1594 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 101 KM (74 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 148 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 78 x 83,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(77%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Ergonomia

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

na "+" : elastyczny silnik, dobre osiągi (korzystny stosunek mocy do wagi), manewrowość, duży bagażnik, sprawne ogrzewanie i przewietrzanie, przestrzeń dla podróżujących, oszczędny przy spokojnej jeździe, aerodynamika (podczas jazdy tylna szyba pozostaje sucha i czysta), 3-letnia gwarancja(!), serwis bez zastrzeżeń (przynajmniej u Filipowicza), a właściwie to w USA jeździ jako Ford Spectra, więc za te pieniądze - klasa do góry. na "-" : ograniczona widoczność do tyłu(na krótkie odległości), słabo przemyślane zamykanie bagażnika, rezonowanie jakiejś części(podobno typowe) między przedziałem silnika, a wnętrzem w zakresie obrotów 3-3,5 tys., brak siatki w bagażniku do unieruchomienia przedmiotów. P.S. Proponuję zapoznać się z historią firmy i jej osiągnięciami - warto!

Ogólnie auto warte swojej niskiej ceny. Jest to tansza wersja mazdy. Zalety: silnik dynamiczny i dobrze znosi LPG, wygodne fotele i kanapa, duzo miejsca na nogi. Wady: korozja drzwi, plastki we wnetrzu trzeszcza (jakas klamka sie urwie) drobna elektronika (np raz szyby dzialaja raz nie, podswietlenie we wnetrzu tez czasem dziala czasem nie, centralny tez). Koszty czesci zamiennych bez różnicy co do innych marek.

Stosunek ceny do wyposażenia na plus, trzymanie się jezdni także bez zarzutów.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Shuma II 1.6 i 16V 101KM 74kW 2001-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

przebieg ok. 335000km. Spalanie 7.3l na trasie 450km przy prędkości ok 120-130 km (3osoby + samochód załadowany do pełna). W mieście średnio 10.5l odcinki krótkie do szkoły na zimnym silniku (ok 7km). Przy oszczędnej jeździe na trasie ciężko stwierdzić - nie praktykuję:). Części w ASO dość drogie (np. przegub zew 1000zł+montaż) ale w stacjach kontroli wychodzi całkiem tanio.

Mi pali w granicach 7,5 do 8 litrów na 100 km. Jeżdżę przeważnie krótkie trasy (kilka kilometrów). Na dłuższej trasie bez oszczędzania (700 km w 10 godzin w tym pzrejazd przez Łódź w godzinach szczytu) 7,2 l/100 km.

Samochod bardzo zrywny, jezdze na wysokich obrotach. Silnik od 12 lat na LPG bez awarii, ogolnie polecam to auto.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Kia Shuma II 1.6 i 16V 101KM 74kW 2001-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Nadwozie podatne na korozję.

Kia Shuma II
nadwozie

Występowanie usterki:

Niska trwałość elementów układu hamulcowego.

Kia Shuma II
układ hamulcowy

Występowanie usterki:

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 250 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Zamontowana instalacja BRC Kit Alba. Auto miało w momencie montażu 250 tys. udokumentowanego przebiegu. Silnik po remoncie bardzo dobrze przyjął gaz. Nie mam absolutnie żadnych problemów. Szybko się przełącza, nawet przy niskich temperaturach. Spalanie w granicach 9-10l/100km. Bardzo oszczędnie przy tym silniku

homologacja: ACON Piotr Turosieński

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 178 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Kia Shuma II