Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2021-2024

Lata produkcji: 2021 – 2024

Segment: Klasa średnia

Kia ProCeed GT. Dlaczego pracownicy Kii robią nadgodziny?

Wokół Kii coraz więcej szumu. Pozytywnego. Najpierw pokazali Stingera z silnikiem V6 i okazało się, że potrafią zrobić bardzo szybki,...

Kia

Proceed

Więcej publikacji o Kia Proceed

Zobacz więcej filmów

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Cena: 144 900 ^PLN

1.5 TGDi 140KM GT-LINE

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Cena: 134 784 ^PLN

Kia Cee'd 1.5 T-GDI GT Line Combi 160KM 2024

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Cena: 133 380 ^PLN

Kia Pro_cee'd 1.5 T-GDI GT Line Combi 160KM 2024

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2021 do 2024 roku

Pojemność skokowa 1482 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 253 Nm przy 1500-3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 71,6 x 92 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Ergonomia + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Widoczność - Wyciszenie

no fajny ale entuzjazm towarzyszący przy zakupie troszkę spada ..na co dzień jeździłem i jeżdżę 10 letnim fokusem III którego tez mam od nowości i o którego dbam i generalnie w użytkowaniu nie czuję specjalnej różnicy na korzyść kijanki oczywiście pomijając systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy no i różnicy w spalaniu gdzie niby oszczędne 1.0 to spragniony smok w stosunku do 1,5 kia

Kapitalne auto. Przede wszystkim bardzo dobrze zestrojone zawieszenie, sztywne ale komfortowe. Pozwala na bardzo dynamiczną jazdę, nie kładzie się w zakrętach, nie myszkuje przy ostrym hamowaniu. Silnik jest bardzo elastyczny, a w tandemie z DCT potrafi być na prawdę oszczędny. Kapitalnie się tym jeździ. Po przesiadce ze Skody Superb 2.0 TDI & DSG uśmiech sam się ciśnie na usta podczas jazdy. Kia jest znacznie bardziej żwawa i dynamiczna.

To jest auto służbowe jeżdżę nim na codziennie jestem już po 40 to też miałem wiele aut 2 francuskie 1 amerykańskie 2 krajowe wyroby 2 niemieckie w każdym razie większość to diesle obecnie DDI 1,5 D 4x4 ale nie o t chodzi żeby się chwalić a o to żeby na chłodno ocenić auto

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

6,6

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód oszczędny, koła 18ki 225 automat. Przy jeździe 90 km/h można spokojnie zakręcić się na poziomie 5.7 wg komputera. Średnie spalanie z 30 tys km na poziomie 6,3 jazda raczej zgodnie. przepisami. Czasem zdarzyło się dać w palnik na trybie Sport. Więcej niz 7.5 litra nie udało mi się osiągnąć. Samochód pali sporo przez pierwsze 6- 7 km następnie spalanie zaczyna się stabilizować. Użytkuje auto służbowo i jestem bardzo zadowolony. Przy tym spalaniu to konkurencyjny był by tylko diesel lub hybryda. Wartości podane z komputera. Przy tankowaniu wychodzi że komputer przekłamuje o 0.2 litra.

Mieszany tryb 70% miasto, 30% trasa, przy normalnej jeździe trzeba liczyć z 7.5l bez tras. Do 100km można zejść lekko 6l, 120km około 6.5

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

47,34 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Przy odpuszczaniu gazu i wysprzęglaniu biegów słychać głuche stuki ze skrzyni biegów i uderzenie, które czuć na lewarku zmiany biegów. Problem pojawił sie na biegu wstecznym w okolicach przebiegu 30k km. ASO twierdzi, że ten typ tak ma. Po teście sprzęgieł przy okolicach 45k km zużycie sprzęgła nieparzystego 18%, parzystego 25%. Obecny przebieg około 60k km, stuki pojawiają się również przy biegach do przodu, zarówno parzystych jak i nieparzystych. Pojawiają się uślizgi sprzęgła przy przepinaniu biegów.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Utrata mocy, samochód ma problem z ruszeniem gdy stoi na niewielkim wzniesieniu, przy nadepnięciu gazu do końca w czasie jazdy zaczyna szarpać i wyhamowuje auto, max kręci do 3 tyś obrotów.Auto stoi w ASO od tygodnia i nikt nie wie co to?

Problem rozwiązany

7 komentarzy

Cewki zapłonowe

Kia Proceed Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021
układ wtryskowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Cewki uszkodzone po 60k km - wymienione na gwarancji

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

Publikacje o Kia Proceed

Kia ProCeed GT. Dlaczego pracownicy Kii robią nadgodziny?

Wideo z Kia Proceed

Ogłoszenia używanych Kia Proceed

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 2024

Dane techniczne Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

Oceny Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Kia Proceed Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021-2024

Usterki Kia Proceed