Optimę musiałem wziąć nową w leasing ze względów optymalizacji podatkowej. Do tamtej pory jeździłem Lexusem RX350 III gen z 2009 roku. Na tamtą chwilę na rynku w cenie ok 110 tys zł Optima dawała najwięcej w wersji XL: asystent pasa, grzane fotele, grzana kierownica, automat 7 st. W aucie do tej pory nie dzieje się nic poważniejszego. A to raz komputer się przywiesił (wizyta w aso) albo zwariował czujnik ciśnienia. Ale to są rzeczy usuwane od ręki w 5 min. Nie ukrywam, że przesiadka z o 10 lat starszego luksusowego SUV-a do Optimy niestety działała raczej na niekorzyść salonowej Optimy, ale wiadomo nie ten poziom wykończenia itd. Natomiast pochwalić trzeba silnik (1.6 gdi) który zbiera to autko bardzo ładnie. Mocy nie brakuje nawet przy 150-170 km/h. Moja biała perła prezentuje się naprawdę świetnie, chociaż przedliftowy grill (diamenciki) był moim zdaniem o niebo ładniejszy od tych pionowych linii. Na co mógłbym ponarzekać? fotele - strasznie niewygodne ze względu na braku możliwości uniesienia przodu fotela do góry (wersja z elekt, ustaw.) po 100 km mam wrażenie, że cały ciężar ciała spoczywa na kości ogonowej co powoduje dyskomfort. Lexem potrafiłem na raz łyknąć 600 km i nie czułem zmęczenia, a tu niestety. Wyciszenie - większość uważa, że jest ok, dla mnie jednak jest za głośno w tym aucie przy 140 km/h trzeba już głośno mówić. Brzmienie silnika jest takie hmm, małolitrarzowe ;-) ale tak to jest jak się jeździ kilka lat v6. Poza tym fajne rodzinne auto z dużym bagażnikiem.

Kupiłem ponad rok temu w Warszawie, jest to pierwsze nowe auto. Miałem okazję jeździć wieloma autami (służbowo), więc mam dość spore doświadczenie. Silnik i 7 biegowa skrzynia to naprawdę dobre połączenie, na wysokich obrotach dynamiczny szczególnie w trybie manualnym, na niskich bardzo oszczędny. Do tego cichy i komfortowy, idealny jako rodzinne auto. Jedyna wada lub ten typ tak ma to reflektory led, bardzo słabe i do tego fabryczny pasek między krótkimi i długimi lampami. Część ASO potrafi to wyregulować, niestety Warszawa nie potrafi... do tego jedna nie miła niespodzianka, ale sprawdzając z forum to raczej wada mojego modelu - po ulewnych deszczach lub solidnym myciu przedostawała się woda tunelem powietrznym i spadała w najniższym punkcie, więc na dywaniki. Skutkowało to w wilgotne dni totalnym zaparowaniem auto, klima nie dawała rady. Na szczęście ASO wraz z producentem dali radę i ich pomysł ze zmianą miejsca wiązki w podszybiu zdał egzamin. Co będzie dalej zobaczymy, na pewno warto zwrócić uwagę na dobry stosunek ceny do wielkości i wyposażenia. Konkurencja superb czy insignia była droższa o 20k na czas zakupu. Wyposażenie jest naprawdę ok w wersji L + pakiet technologiczny. Zobaczymy jak będzie dalej się sprawować ;)

Idealne połączenie. Rozważna i romantyczna. Świetnie się prowadzi. Jest dynamiczna, przestronna, system Android działa bez zarzutu. A ci najważniejsze, przy rozsądnej jeździe spalanie w okolicach 6,5 litra na 100 km. Jeździłem wcześniej cytryną C5 i mondziakiem. Ale z kijanki jestem najbardziej zadowolony. Tylko te plastiki ..... Ale w tej cenie mógłbym sobie najwyżej okrojoną oktawię kupić