Kia Clarus II Sedan 2.0 i 16V 133KM 1998-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1996-2001. Pierwszy duży rodzinny sedan Kii produkowany na dużą skalę. Model debiutował na rynku koreańskim w 1996 roku pod nazwą Credos (pod tym szyldem sprzedawano go również w RPA i Australii). Dopiero dwa lata później, jako Clarus trafił do Europy. Samochód zbudowano na bazie Mazdy 626, Clarus dzielił z nią większość podzespołów. W 2000 roku model przeszedł gruntowną modernizację. Rok później został zastąpiony przez Kię Magentis.

czytaj więcej

KIA Clarus - budżetowo też się da

KIA Clarus - budżetowo też się da

Wśród ludzi panuje charakterystyczna mentalność - sięganie do jak najwyższej półki. To zdrowa zasada - w końcu każdy chce posiadać możliwie...

Kia Clarus - koreańska Mazda 626?

Kia Clarus - koreańska Mazda 626?

Rozpiętość cenowa w przypadku tego auta zdumiewa. Przeglądając portale aukcyjne udało mi się znaleźć jeżdżącą Kię Clarus z 2000 roku już za...

Więcej publikacji o Kia Clarus

Produkowany od 1998 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 133 KM (98 kW) przy 5900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 171 Nm przy 4100 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Całokształt

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

samochód warty jest tyle co na flaszkę. ABSOLUTNIE NIE WARTO GO KUPOWAĆ. Niby jest tani, a co tanie to drogie. auto nie jest ani oszczędne, ani szybkie i niesamowicie awaryjne. do tego ceny częsci zamiennych sa bardzo wysokie. na domiar złego wiele części nie występuje w ogóle. trzeba kupowac całe podzespoły np. głowica silnika. Jest to typowy przykład samochodu które ma dojeździć do końca gwarancji. utrata wartości jest równiez bardzo duża i praktycznie nie opłaca się go remontować

Samochód całkiem przyzwoity, trochę za dużo pali jak na swoją moc, jednak wszystkie problemy wynikają z niuedolnego serwisu autoryzowanego, który więcej psuje niż naprawia, bardzo drogie części oraz długi okres oczekiwania na nie.

Auto godne polecenia. 410tyś przebiegu i jak narazie koszty napraw nie wyniosły więcej niż 400zł. Komfort jazdy lepszy niż w nie jedym wiejskim BMW

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Clarus II Sedan 2.0 i 16V 133KM 98kW 1998-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto pożera paliwo jak smok wawelski. zużycie nie schodzi poniżej 10L nawet podczas jazdy na trasie z prędkością 70km/h. koszty napraw są wysokie. szkoda że nie ma oceny 0. no ale coż - konstrukcja silnika ma niemal 30 lat.

paliwo pożera strasznie!15-17 litrów na 100km, ceny części i napraw przystępne,

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kia Clarus II Sedan