Jeep Cherokee II 4.0 i 4WD 190KM 1993-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1999

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kompaktowy SUV (segment I) produkowany od 1974 roku. Jeden z najsłynniejszych aut w swojej klasie, jeden z niewielu, które sukces rynkowy w Ameryce powtórzyły również w Europie. Pierwsza generacja Cherokee oznaczona symbolem SJ, spokrewniona ze starszym modelem Wagoneer, była pełnowymiarowym SUV-em. Kolejne, choć nosiły tę samą nazwę, były mniejsze: XJ (1984-2001), KJ (2002-2007) i KK (2008-2013). Trzecią i czwartą generację modelu oferowano w USA pod nazwą Liberty. Od 2014 roku dostępna jest generacja piąta przygotowana wspólnie przez Chryslera i Fiata.

czytaj więcej

Powagosław

Jedno, czego nie można odmówić projektantom tego auta, to odwaga. Cherokee to drastyczne posunięcie, zerwanie z jako taką tradycją, zagranie va banque… Może w tym szaleństwie jest jakaś metoda, może aspirujący do klasy premium Cherokee ma zwrócić na siebie uwagę za wszelką cenę. ~Powagosław

Luzacjusz

Nowy Cherokeee? Wyobraźcie sobie wyraz twarzy faceta, który umawiał się przez internet z dziewczyną z Victoria’s Secret, a ta na randce w realu okazuje się być sobowtórem Homera Simpsona. Taka mniej więcej była moja reakcja na ten samochód. ~Luzacjusz

Prawdziwy SUV po zabiegu upiększającym – nowy Jeep Cherokee

Prawdziwy SUV po zabiegu upiększającym – nowy Jeep Cherokee

Bardzo trudno jest mierzyć się z czyjąś legendą. Choć w dzisiejszej motoryzacji takich kontynuatorów wieloletnich tradycji jest coraz...

Jeep Cherokee Limited 2.0 MJD 170 KM - Amerykanin w europejskich szatach

Jeep Cherokee Limited 2.0 MJD 170 KM - Amerykanin w europejskich szatach

Mariaż Fiata z Chryslerem sprawił, że Włosi odcisnęli swoje piętno na amerykańskim klasyku. Pierwszy był Grand Cherokee, a tym razem padło na jego...

Jeep Cherokee - dla indywidualisty z tradycją

Jeep Cherokee - dla indywidualisty z tradycją

O modelu Jeep Cherokee w najnowszym wydaniu można pisać długie tyrady zarówno pochlebne, jak i ganiące. Chodzi oczywiście o stylistykę, którą można...

Więcej publikacji o Jeep Cherokee

Odświeżony Jeep Cherokee z nowym silnikiem

Odświeżony Jeep Cherokee z nowym silnikiem

Choć bardzo często przy okazji faceliftingów przeprowadzane zmiany są ledwo zauważalne, to jednak Jeepa Cherokee 2019 od razu będziemy mogli...

Jeep Cherokee 2018 po zmianach

Jeep Cherokee 2018 po zmianach

Najnowsza generacja Jeepa Cherokee na rynku dostępna jest już od 2013 r. Przyszła więc pora na stylistyczne zmiany. Pod skalpel stylistów...

FCA odpowiada na ataki hakerów - 1,4 mln aut do ASO - Jeep Cherokee

FCA odpowiada na ataki hakerów - 1,4 mln aut do ASO - Jeep Cherokee

Koncern Fiat Chrysler Automobiles postanowił ogłosić akcję serwisową, w której do ASO trafi 1,4 mln samochodów. Wszystkie te auta dostaną nowe,...

Więcej newsów o Jeep Cherokee

Zobacz więcej filmów

Jeep Cherokee II 2.5 TD 115KM 1998

Jeep Cherokee II 2.5 TD 115KM 1998

Cena: 88 800 ^PLN

Jeep Cherokee XJ 2.5TD Stan Kolekcjonerski

Jeep Cherokee II 1989

Jeep Cherokee II 1989

Cena: 29 900 ^PLN

Jeep Cherokee II [XJ] 4.0 zamiana

Jeep Cherokee III 3.7 i V6 211KM 2005

Jeep Cherokee III 3.7 i V6 211KM 2005

Cena: 30 400 ^PLN

Jeep Cherokee 3.7 V6 LIMITED 4x4+Reduktor Skora

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1999 roku

Pojemność skokowa 3960 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 4750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 305 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na auto amerykańskie zaskakująco mały (tworzony m.in. z myślą o Europie), jak na auto terenowe - po prostu rewelacyjny! Jeśli kręci Ciebie Wrangler i jazda czasami także poza utwardzonymi trasami, ale Ciebie na niego nie stać, a jednocześnie chcesz auto do jazdy na co dzień, lecz nie tak duże jak Grand Cherokee, to Cherokee (XJ) jest prawdopodobnie dla Ciebie... Proty, zwrotny, praktyczny z bardzo dobrym napędem 4x4 i pancernym układem napędowym - jeden z najlepszych Jeepów (ostatnia konstrukcja w historii AMC) + aut terenowych świata! Auto chyba nie do zjechania...zawiezie Ciebie chyba wszędzie! Diesla TD omijać szerokim łukiem - padaczka na jaką to auto nie zasługuje!

ogólnie jest dobrze; bardzo prosta konstrukcja nie do zdarcia, prowadzi się przyjemnie, wygląda klasycznie, w terenie wprost niesamowite - współczesne terenówki-bulwarówki miękną przy nim, to poza asfaltem pokazuje na co go stać, nawet spalanie można zaakceptować, aha NIE POLECANE WERSJE Z DIESLEM

Za niewielkie pieniądze otrzymuje się prawie kultowe auto, które nie boi się bezdroży ani trasy. Lecz podkreślam jeszcze raz do tego samochodu tylko 4.0 z automatem najtrwalszy. Przestronne nadwozie z małym minusikiem za przestrzeń z tyłu. Trzeba być świadomym spalania. Bardzo trzeba uważać na stan techniczny egzemplarza jaki ma się zamiar zakupić, bywają sztuki po prostu zajeżdżone i silikonem łatane.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jeep Cherokee II 4.0 i 4WD 190KM 140kW 1993-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Oczywiście koszty utrzymania ze względu na niezawodność auta będą oscylować głownie wokół paliwa, choć jak na auto tego kalibru z takim napędem, to i tak pali wcale niedużo, zwłaszcza na trasie. Oczywiście ze stałym napędem 4x4 będzie palił trochę więcej, coś za coś, ale przedni napęd można na szczęście odłączyć. Części zamiennych jest dużo i nietrudno dostępne, więc jest z czego wybierać, łącznie z tuningowymi do off-roadu. Z poczciwego Jeepa można zrobić potwora bezdroży jak kogoś to kręci! Jedynie ubezpieczalnie narzucają sobie trochę większe stawki za gatunek pojazdu, ale nic przesadnego - ze średnimi zniżkami OC+NNW zamknie się w okolicach 1000 PLN/rok.

Nie będę komentował. takie auto kupuje się sercem a nie względami ekonomicznymi.

Automat. Nie jeżdżę ostro ani jakoś zwariowanie. Koła 31 cali MT na to nie pozwalają. Jazda spokojna. Maksymalne spalanie podane na napędzie 4x4 fulltime z reduktorem np242 (jazda w zimie).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Jeep Cherokee II 4.0 i 4WD 190KM 140kW 1993-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Jeep Cherokee II 2.5 TD 115KM 85kW 1995-2001
instalacja elektryczna
23 tys. km

Występowanie usterki:

niestety wiek pewnie tu trochę robi co jakiś czas tak z raz w miesiącu wszystkie zegary opadają przestaje ładować alternator silnik zaczyna twardo pracować - lekarstwo trzeba poruszać delikatnie wtyczką od komputera styki czyściłem oglądałem i nic nadal to samo

Witam posiadam samochód od niedawna, na poczatku wszystko gralo. Ostatnimi czasy podczas np zawracania lub na malym rondzie gdy dochodzi do pelnego skretu kierownicy, slychac stuki i halas jakby piszczenie, zgrzytanie, centralnie spod kół a nawet delikatne szarpniecia jakby kierownica sama chciala lekko odbijac. Rety nie wiem co to morze byc, jezeli ktos mi moze pomoc zdjagnozować co to moze sie dziac bede bardzo wdzieczny. Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Podczas jazdy na ustabilizowanych obrotach w sposób nieprzewidywalny pedał gazu robi się "miękki" i spadają obroty aż do zatrzymania. Po ponownym kilkusekundowym rozruchu wszystko wraca do normy aż po jakimś czasie gdy silnik pracuje na ustabilizowanych obrotach sprawa się powtarza. Czy to wtryski? Czy może jakiś czujnik przeregulowuje dawkę paliwa?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Terenówka świetnie się spisuje zarówno w lesie w błocie jak i na szosie , Jazda w terenie czysta przyjemność i oszczędność , jest to już moje kolejne auto na lpg i jestem bardzo zadowolony z instalacji Lovato nie mam z nią najmniejszych przygód , spalanie w zależności od terenu ale nie przeraża . Wymieniałem tylko filtry i Olej plus okablowanie ze świecami .

Zobacz wszystkie opinie LPG

Jeep Cherokee 2.2 diesel ESS Limited

Jeep Cherokee 2.2 diesel ESS Limited

Test przeprowadzony w: 2019

Jeep Cherokee 2.2 diesel ESS Limited

Jeep Cherokee 2.2 diesel ESS Limited

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Jeep Cherokee II