Jaguar XJ VI X308 4.0 i V8 32V 290KM 1997-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2003

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jaguar XJ to flagowy model Jaguara, produkowany od roku 1968, należący do luksusowych modeli klasy wyższej (segment F). Nazwa samochodu jest skrótem od „Experimental Jaguar” i powstała jeszcze w fazie tworzenia prototypów auta. Jaguar XJ był następcą serii modeli S-Type, 420 i Mark 2. Do roku 2009 wypuszczono na rynek siedem generacji samochodu, a cechą, która je charakteryzowała, była lekko zmieniająca się z generacji na generację stylistyka, nawiązująca do pierwowzoru modelu. Najnowsza, dostępna na rynku od 2009 roku, ósma generacja Jaguara XJ (X351) zrywa z dotychczasową linią „retro” – zgodnie z nową koncepcją marki.

czytaj więcej

Powagosław

Jaguar nie chce już być konserwatywną marką i swój klasyczny styl zamienia na świeżość i nowoczesność. Nowoczesność kontrowersyjną, ale nawet nobliwi Brytyjczycy muszą iść z duchem czasu. Nikt nie zaprzeczy, że duch nowego XJ, tak na zewnątrz, jak i wewnątrz robi kolosalne wrażenie. ~Powagosław

Luzacjusz

Czyli XF nie był jednorazowym wybrykiem. Nowy XJ wiele wyjaśnia. Pewnie to piękny i doskonały samochód, ale już niepiękny Jaguar. Mnie żal. Śpieszmy się kochać te stare „Jagi”, bo coraz szybciej odchodzą. ~Luzacjusz

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

Jaguar XJ40 miał otworzyć nowy rozdział w historii marki. Projekt wystartował na początku lat siedemdziesiątych i był rozwijany aż do 1986 roku,...

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

Tym razem przyglądamy się limuzynom z lat 90-tych, które oferowały niezwykły komfort prowadzenia. Znaleźliśmy miejsce zarówno dla typowych sedanów...

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Ludzie racjonalni są zwykle zorganizowani i poukładani, ale w gruncie rzeczy - trochę nudni. Irracjonalność to szaleństwo, ryzyko oraz zabawa....

Więcej publikacji o Jaguar XJ

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Jaguar, wraz z odświeżeniem swojego flagowego modelu, o 25 KM wzmocnił topową wersję - XJR, która teraz zyskała oznaczenie 575. To naturalnie od...

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Ostatnio w Jaguarze mamy sporo nowości. To dobra wiadomość dla klientów, jednak producent paradoksalnie ma pewien problem ze "starszymi"...

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar od lat uchodził za producenta dla wybranych, dla indywidualistów i dla tych, którzy chcą się wyróżniać na ulicach. Teraz też tak jest, choć...

Więcej newsów o Jaguar XJ

Jaguar XJ VII X350 2006

Jaguar XJ VII X350 2006

Cena: 37 900 ^PLN

Jaguar XJ SUPER STAN Zadbany 4.2 V8 395KM ZOBACZ

Jaguar XJ IV 1992

Jaguar XJ IV 1992

Cena: 9 900 ^PLN

Jaguar XJ VII X351 Sedan SWB 3.0L V6D 600 275KM 2010

Jaguar XJ VII X351 Sedan SWB 3.0L V6D 600 275KM 2010

Cena: 54 000 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2003 roku

Pojemność skokowa 3996 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 290 KM (213 kW) przy 6100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 393 Nm przy 4250 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kupując go spełniłem swoje marzenia oczywiście wszyscy mi odradzali argumentując : wysoki koszty eksploatacji ,drogie części,brak serwisu itd samochód wbrew zapewnieniom sprzedawcy wymagał iwestycji zepsuta była automatyczna skrzynia produkcji niemieckiej ZF (dziadowska niemiecka myśl techniczna) to podobno typowa usterka za 1200 zl kupiłem używaną po regeneracji,wymieniłem sprężarkę klimy, wymieniłem moduł elektroniczny w tylnych drzwiach ,założyłem gaz ,samochód ma 300 000 km a trzeba b.uważać aby koła nie zapiszczały przy ruszaniu a spojrzenia osób oglądających się za Jagem bezcenne

Jestem bardzo zadowolony, auto jest niesamowicie wygodne, co dla mnie bardzo istotne. Prócz tego wygląda niesamowicie, jeżeli tylko trafimy na zadbany egzemplarz (co bardzo trudne w PL) to z pewnością będzie cieszyć oko wasze i przechodniów. Jednak co należy podkreśli dla przyszłych nabywców, nie spodziewajcie się kupić takiego auto w cenie poniżej 20 000zł, owszem większość ogłoszeń oscyluje w okolicach 15k, ale są to najczęściej kompletne rupiecie.

X308 Daimler w wersji Long, co prawda szukałem x300, ale z powodu skąpego wyboru na rynku padło na 308. Wcześniej jeździłem xj40, tak wysoko postawił poprzeczkę, że potem inne auta nie wchodziły w grę.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jaguar XJ VI X308 4.0 i V8 32V 290KM 213kW 1997-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mając 284 KM pod maską nie należy spodziewac się spalania poniżej 15 litrów w jeździe mieszanej. Trasa wygląda ładnie ale jazda z prędkością 110-120 km/h aby uzyskać 10,5 litra bardziej denerwuje niż cieszy. Optymalna prędkość na trasie to 140-160 km/h a spalanie przy tej prędkości to ok. 12 litrów.

Ok. Mam pełne zniżki na oc, jeżdżę na lpg, a auto dobrej klasy więc się nie psuje.

Jesli stać Cię na taki luksus to na paliwo również.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jaguar XJ VI X308