Jaguar XJ IV - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1986 – 1994

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jaguar XJ to flagowy model Jaguara, produkowany od roku 1968, należący do luksusowych modeli klasy wyższej (segment F). Nazwa samochodu jest skrótem od „Experimental Jaguar” i powstała jeszcze w fazie tworzenia prototypów auta. Jaguar XJ był następcą serii modeli S-Type, 420 i Mark 2. Do roku 2009 wypuszczono na rynek siedem generacji samochodu, a cechą, która je charakteryzowała, była lekko zmieniająca się z generacji na generację stylistyka, nawiązująca do pierwowzoru modelu. Najnowsza, dostępna na rynku od 2009 roku, ósma generacja Jaguara XJ (X351) zrywa z dotychczasową linią „retro” – zgodnie z nową koncepcją marki.

czytaj więcej

Powagosław

Jaguar nie chce już być konserwatywną marką i swój klasyczny styl zamienia na świeżość i nowoczesność. Nowoczesność kontrowersyjną, ale nawet nobliwi Brytyjczycy muszą iść z duchem czasu. Nikt nie zaprzeczy, że duch nowego XJ, tak na zewnątrz, jak i wewnątrz robi kolosalne wrażenie. ~Powagosław

Luzacjusz

Czyli XF nie był jednorazowym wybrykiem. Nowy XJ wiele wyjaśnia. Pewnie to piękny i doskonały samochód, ale już niepiękny Jaguar. Mnie żal. Śpieszmy się kochać te stare „Jagi”, bo coraz szybciej odchodzą. ~Luzacjusz

Jaguar XJ IV – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.9 150KM 110kW (1986-1990) 2.9 159KM 117kW (1986-1990) 2.9 167KM 123kW (1986-1990) 3.2 24V 200KM 147kW (1990-1994) 3.6 185KM 136kW (1986-1989) 3.6 203KM 149kW (1986-1989) 3.6 212KM 156kW (1986-1989) 4.0 226KM 166kW (1989-1994) 6.0 V12 311KM 229kW (1993-1994)

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

Jaguar XJ40 miał otworzyć nowy rozdział w historii marki. Projekt wystartował na początku lat siedemdziesiątych i był rozwijany aż do 1986 roku,...

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

Tym razem przyglądamy się limuzynom z lat 90-tych, które oferowały niezwykły komfort prowadzenia. Znaleźliśmy miejsce zarówno dla typowych sedanów...

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Ludzie racjonalni są zwykle zorganizowani i poukładani, ale w gruncie rzeczy - trochę nudni. Irracjonalność to szaleństwo, ryzyko oraz zabawa....

Więcej publikacji o Jaguar XJ

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Jaguar, wraz z odświeżeniem swojego flagowego modelu, o 25 KM wzmocnił topową wersję - XJR, która teraz zyskała oznaczenie 575. To naturalnie od...

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Ostatnio w Jaguarze mamy sporo nowości. To dobra wiadomość dla klientów, jednak producent paradoksalnie ma pewien problem ze "starszymi"...

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar od lat uchodził za producenta dla wybranych, dla indywidualistów i dla tych, którzy chcą się wyróżniać na ulicach. Teraz też tak jest, choć...

Więcej newsów o Jaguar XJ

Jaguar XJ IV 1992

Jaguar XJ IV 1992

Cena: 9 900 ^PLN

Jaguar XJ VII X350 2006

Jaguar XJ VII X350 2006

Cena: 37 900 ^PLN

Jaguar XJ SUPER STAN Zadbany 4.2 V8 395KM ZOBACZ

Jaguar XJ VII X351 Sedan SWB 3.0L V6D 600 275KM 2010

Jaguar XJ VII X351 Sedan SWB 3.0L V6D 600 275KM 2010

Cena: 54 000 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(95%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Wyciszenie

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Układ jezdny - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Firma Jaguar jest jedna z najlepszych i najbardziej znanych firm produkujących samochody sportowe i limuzyny .Modele z serii XJ sa z limuzynami z najwyższej półki , zarówno te stare jak i te najnowsze .

Najtańszy sensowny spsoób na jeżdzenie klasycznym Jaguarem. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się bezproblemową eksploatacją i podziwem innych użytkowników drogi. Samochód bardzo długo rozwijany i długo dopracowany w trakcie produkcji. Model z jej końca jest bez wad, za to ma jeszcze wszystkie zalety starej, solidnej szkoły konstruowania samochodów. U mnie ma już miejsce dożywotnio.

Jak za nieduze pieniaadze a auto bylo wczesniej serwisowane to jak to sie moowi \"ujdzie w tloku\".Mooj egzemplarz nigdy nie jezdzil po kiepskich drogach ma chyba niezbyt duzy przebieg a prowadzi sie jak kajak.Przed nieobeznanymi co do realnej ceny (dalem za swojego cale 200 funtoow -dwiescie zeby nie bylo) mozna podobno nawet zaszpanowac..hehe

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jaguar XJ IV

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ciężko do końca powiedzieć coś na temat spalania w mieście z uwagi na to, że komputer zawyża średnie spalanie w mieście pokazując 199l/100km przy każdym postoju i tylko troche mniej przy pierwszych metrach od ruszenia, więc jeśli dużo stoi sie w korku spokojnie pokaże ponad 20l średniego spalania mimo, że tak naprawde jest to około 15l. Jak sie chce nim jeździć ´porządnie´ z gazem w podłodze od świateł do świateł to i weźmie ponad 20l, ale na pewno nie ma co narzekać. Przyjemność z jazdy jest niesamowita. Na długiej trasie(100km autostrada M11), jadąc najoszczędniej jak sie dało, żadnego wyprzedzania, max 90km/h udało mi sie zejść poniżej 8l/100 i mimo ciągłej jazdy za ciężarówką i braku jakichkolwiek wrażeń z jazdy tak niskie spalanie robi wrażenie. Przy normalnej jeździe autostrada 110-130 - 11.5l-12l/100km. Nie ma co narzekać biorąc pod uwage wielkość silnika i to, że nawet przy 150km/h przyśpiesza jak rakieta.

Ciężko do końca powiedzieć coś na temat spalania w mieście z uwagi na to, że komputer zawyża średnie spalanie w mieście pokazując 199l/100km przy każdym postoju i tylko troche mniej przy pierwszych metrach od ruszenia, więc jeśli dużo stoi sie w korku spokojnie pokaże ponad 20l średniego spalania mimo, że tak naprawde jest to około 15-17l. Jak sie chce nim jeździć 'porządnie' z gazem w podłodze od świateł do świateł to i weźmie ponad 20l, ale na pewno nie ma co narzekać. Przyjemność z jazdy jest niesamowita. Na długiej trasie(100km autostrada M11), jadąc najoszczędniej jak sie dało, żadnego wyprzedzania, max 90km/h udało mi sie zejść poniżej 8l/100 i mimo ciągłej jazdy za ciężarówką i braku jakichkolwiek wrażeń z jazdy tak niskie spalanie robi wrażenie. Przy normalnej jeździe autostrada, bez żadnych oporów jeśli chodzi o wciskanie gazu, 110-150km/h - 11.5l-12l/100km

Zużycie paliwa w trasie 10-12L ( LPG ) i 8-11 ( Pb95 ), w mieście sprawa przedstawia sie inaczej ze względu na automat i starej konstrukcji silnik rzędowy 16-25 ( LPG ) i 14-16 ( Pb95 ) w zuzyciu gazu jest duża robiezność w mieście ponieważ uwzgledniłem spalanie gazu w zimie kiedy jest nawet 25l . Ceny przeglądów sa tak jak każdego innego samochodu , naprawy są rzadko ( głównie standardowa wymiana zawieszenia i tulei wachaczy , elektryka jest bezawaryjna )

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

Kupiłem auto, gaz podle działał, silnik gasł, markowy warsztat twierdził, że nie do naprawy, trzeba sekwencję. Podjechałem do pobliskiego pana Zdzicha, po godzinie dzwoni: gotowe za 30 złotych. A potem 150 000 i dalej jeździ na gazie (u mnie i po mnie 15 lat). Auta już nie mam, więc dane o instalacji kliknięte dowolne.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Jaguar XJ IV