Ocena na chłodno, chociaż to trudne w przypadku Jaguara. Przetestowałem kilka aut z segmentu i to był jedyny diesel (oprócz Alfy Giulia, która była za droga) który daje emocje i frajdę z jazdy. Audi za nudne, lexus ciasny, BMW awaryjne, volvo bezpłciowe a Merc za damski. Oczywiście podstawa to bezwypadek. Autem jeżdżę 8 miesięcy i zrobiłem 30 tyś z racji wypadów na Europę, turystycznie. Jag xe to auto dla kogoś dla kogo samochód to nie tylko urządzenie transportujące z A do B. Piękna pozycja za kierownicą.

Najgorszy samochód jaki kiedykolwiek miałem, jest tylko ładny i nic poza tym. Chwała Bogu że miałem rozszerzoną gwarancję bo miesiąc przed jej końcem silnik oraz turbo do wymiany, koszt naprawy ponad 100 000zl, samochód uziemiony od października do nadal (jest koniec stycznia). Pragnę zaznaczyć że dbam bardzo-wyminy oleju, studzenie Turbo, oszczędna jazda y zimnym silniku itd. Bluetooth to czysta teoria, zrywa połączenie co kilka-kilkanascie sekund,używam hipermarketowego zestawu głośnomówiącego. Jestem wysoki-przy odsuniętym fotelu z tyłu brak miejsca na nogi -jak w maluchu. Drzwi i bagażnik zamykają się w zależności od "kaprysu" samochodu. Mikroskopijny bagażnik!!

jeżdżę 5 rok, przy 180 tys. padła turbina i czasami pojawił się problem z jakimś sitkiem egr. tak to bezawaryjnie. Luksusowy samochód nie dla każdego. Wyróżnia się na drodze, jest po prostu piękny i dynamiczny. Wersja 4x4