Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2017-2019 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2019

Segment: Pickup

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2012 roku. Podobnie jak w przypadku D-Maxa I, jego następca powstał jako bliźniaczy model nowego amerykańskiego Chevroleta Colorado (2. generacja). Oba samochody dzielą wiele elementów konstrukcyjnych (choć płyta podłogowa auta, nazwana i-GRIP, została stworzona przez Isuzu), więcej niż w przypadku pierwszej generacji pick-upa Isuzu jest też podobieństw stylistycznych. W porównaniu do swojego poprzednika, D-Max II wyróżnia się też większymi rozmiarami. Model dostępny z napędem na jedną i dwie osie.

czytaj więcej

Powagosław

Isuzu, chwali się swoimi bogatymi tradycjami w budowaniu pick-upów, ale tak naprawdę wciąż próbuje dostać się do stołu, przy którym dzielony jest rynkowy tort w tym segmencie samochodów. D-Max to niezła próba, może niespecjalnie oryginalna, ale w stylistyce gwarantującej jako takie zainteresowanie. ~Powagosław

Luzacjusz

D-Max ma korzenie amerykańskie i pokrewieństwo z amerykańskim bliźniakiem (wszak to pick-up) powinno być nobilitujące. Pytanie, dla kogo? Bo to nie Isuzu wygląda jak Chevrolet, tylko Chevrolet wygląda ja Isuzu. Jak dokładnie? Zbyt przeciętnie, by ubierać to w słowa. ~Luzacjusz

Pick-up po japońsku - ISUZU D-MAX

Pick-up po japońsku - ISUZU D-MAX

Zainteresowanie pick-upami osiągnęło szczyt po wprowadzeniu przepisów podatkowych dotyczących odliczeń pełnego VAT-u. Głównymi nabywcami nie byli...

Isuzu D-Max - moda na pickupa

Isuzu D-Max - moda na pickupa

Marka Isuzu w Polsce jest równie znana, co Polonez Caro Plus w stolicy Nepalu, Katmandu. Często nasza wiedza na temat tej japońskiej marki...

Więcej publikacji o Isuzu D-Max

Isuzu D-Max jako papamobile

Isuzu D-Max jako papamobile

Choć z lotniska w krakowskich Balicach papież Franciszek wyjechał Volkswagenem Golfem Sportsvanem, to jednak już po chwili przesiadł się do swojego...

Isuzu D-Max Blade - dobry pracownik na wyspach

Isuzu D-Max Blade - dobry pracownik na wyspach

Już wczoraj pisaliśmy o rosnącej popularności picku-up'ów na rynku w Europie. Co prawda symbolem tego segmentu zostaną auta ze Stanów...

Isuzu D-MAX otrzymuje tytuł Dobry Produkt 2010

Isuzu D-MAX otrzymuje tytuł Dobry Produkt 2010

Isuzu D-MAX, pickup o największej w klasie ładowności i jedyny na polskim rynku posiadąjacy 5 letnią gwarancję, zdobyły tytuł „Dobry...

Więcej newsów o Isuzu D-Max

Zobacz więcej filmów

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Cena: 107 999 ^PLN

Isuzu D-Max 1.9 D, Salon Polska, Serwis ASO, 4X4

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Cena: 107 999 ^PLN

Isuzu D-Max 1.9 D, Salon Polska, Serwis ASO, 4X4

Isuzu D-Max II Single Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Isuzu D-Max II Single Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 2019

Cena: 89 899 ^PLN

Isuzu D-Max 1.9 D 4WD L Podwójna Kabina F-vat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2019 roku

Pojemność skokowa 1898 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 3600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 360 Nm przy 2000-2600 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80 x 94,4 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Silnik - Skrzynia biegów - Karoseria

Auto rewelacyjne w pracy jak i na urlopie. Mnóstwo schowków, przestrzeni, wygodne, bardzo proste w obsłudze. Spalanie mieszane 8-9 l/100. W terenie nie do zatrzymania. Ciągnie i przewozi cuda. Jedyny problem to korozja która pojawia się na wszystkich elementach karoserii :( Brak jakichkolwiek problemów, usterek, błędów komputera. Niezawodne mimo- dosłownie katowania każdego dnia. Bardzo wygodne i przestronne wnętrze względem np. toyoty.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting 1.9 Ddi 163KM 120kW 2017-2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

witam co ciekawe do dnia pierwszego przeglądu na 10000 km średnie spalanie przy w miarę dynamicznej jeździe mieściło się w granicach 9,2-9,5 l (okres maj- wrzesień) krótkie przejazdy do 20 km i jazda po mieście , po przeglądzie w połowie września zmianie oleju , średnie spalanie wzrosło dość drastycznie i obecnie waha się między 11-12,7 l , spalanie na trasie przy : 110 licznik 106 (gps ) 8,6 l 120 116 (gps ) 9,0 l 148 140 (gps) 12,7 l

Mały silnik a masa sporą więc palić musi tyle ile chce. Leje vpower na Shell w czwartkowe promo więc nie wiem jak na tańszym będzie. Póki co zrobiłem kilka tysi km i ciężko powiedzieć jak będzie dalej.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting