Infiniti M III 3.0d V6 238KM 2010-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2013

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 175kW 2010-2013

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 175kW 2010-2013

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 175kW 2010-2013

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 175kW 2010-2013

To niesamowite jak urzekające może być auto hybrydowe. Wariant 3.5h osiąga 306KM i w zupełnym spokoju serwuje świetne osiągi, które można doznać bez żadnego stresu, czy przerażenia. To jakby skakać z samolotu bez spadochronu nie martwiąc się o twarde lądowanie. Ale to nie jest najtańsza propozycja. 3.7 V6 to już 320KM, genialny dźwięk, możliwości aut sportowych i obłędny komfort. Dla wszystkich, którzy boją się wysokiego spalania 3.7 V6 i stopnia skomplikowania hybrydy powstał diesel 3.0d - aksamitny, elastyczny, cichy i dynamiczny. Cóż, w tym samochodzie każda jednostka napędowa jest dobra.

czytaj więcej

Powagosław

Segment, w którym szefom Infiniti marzy się rewolucja jest w Europie bardzo hermetyczny i rządzą nim dość konserwatywne reguły. Dlatego krzykliwy charakter nowego M, jakkolwiek interesujący, raczej nie przełamie obowiązujących tu kanonów. Ale ma szansę przemówić do nowych pokoleń odbiorców aut tej klasy. Jeśli tylko pozwolą sobie na odrobinę szaleństwa. ~Powagosław

Luzacjusz

Do M jak miłość trochę brakuje, powiedzmy, że na razie to M jak mam-wrażenie-że-gdzieś-już-to-widziałem. M jak może-w-Jaguarze. Ale to także M jak mimo-wszystko-coś-nowego. M jak mały-powiew-świeżości, którzy przyda się w klasie, w której rządzą M jak miło-pachnące-niemieckie-limuzyny. ~Luzacjusz

Infiniti M - Alternatywy 35h

Infiniti M - Alternatywy 35h

No dobrze, udało Ci się. Twój biznes zaczął przynosić stabilne wysokie dochody. Stać Cię na drogie auto i już nie odprowadzasz wzrokiem każdego...

Infiniti M35h - Oszczędna dynamika

Infiniti M35h - Oszczędna dynamika

Sportowa limuzyna M zyskała najbardziej dynamiczną wersję, która przy tym okazuje się także najbardziej ekonomiczną. Podczas gdy cechy tego auta...

W służbie Jej Cesarskiej Mości

W służbie Jej Cesarskiej Mości

W skostniałym segmencie klasy premium dominują trzej niemieccy producenci. Dotychczas jeśli ktoś chciał być oryginalny, zamiast Audi, BMW czy...

Więcej publikacji o Infiniti M

Infiniti M LWB trafi do sprzedaży już w czerwcu

Infiniti M LWB trafi do sprzedaży już w czerwcu

Infiniti korzystając ze świetnej okazji, jaką jest Salon Samochodowy w Pekinie zaprezentowała produkcyjną wersję modelu Infiniti M LWB, który trafi...

Nowe Infiniti M35h Hybrid oszczędniejsze

Nowe Infiniti M35h Hybrid oszczędniejsze

Infiniti M35h Hybrid w wersji na 2012 rok będzie spalać około 8 litrów benzyny w cyklu mieszanym. Japoński producent co prawda informował wcześniej...

Wchodzą w hybrydy

Wchodzą w hybrydy

Infiniti zaprezentowało nowy model z napędem hybrydowym.

Więcej newsów o Infiniti M

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 2010 do 2013 roku

Pojemność skokowa 2993 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 238 KM (175 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 1750 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Dodatkowe informacje Łańcuchowy napęd rozrządu, system sterowania zaworami dwoma wałkami rozrządu umieszczonymi w głowicy (DOHC), 4 zawory na cylinder, hydrauliczna regulacja luzu w zaworach

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 7

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Ergonomia

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Uwielbiam ten samochód, jeździ się z przyjemnością. Jego gabaryty, kształt maski, oraz moc pod maską sprawiają uczucie prestiżu. Nie zamieniłbym go na podobnej klasy Audi czy BMW, brak im tego czegoś i oryginalności. Jest to niszowa w Polsce marka, ale jeszcze sprzed czasów kiedy wszystko do samochodu trzeba było konfigurować za dopłatą, naprawdę bogaty model jak na lata 2010'.

Duży dobrze wykonany samochód, pomimo swojego wieku nadal robi wrażenie. Bardzo wygodne fotele podgrzewane i wentylowane. Świetne auto na długie trasy z mocnymi i oszczędnym silnikiem.

Samochod na pewno wart zainteresowania, oryginalny i majestatyczny wyglad, luksusowa limuzyna, bmw 5 wyglada przy nim na parkingu jak mlodszy brat

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Infiniti M III 3.0d V6 238KM 175kW 2010-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Miasto korki 30%, Trasa 140-200km/h,12,5l stałe spalanie rzeczywiste , z komputera 11,5 . Auto bardzo miłe w jeździe , mocy wystarcza , pow 220 staje się niestabilne . Zapewne zależy od opon . Koła 20 cali , na runflat nie da się jeździć , bardzo ciągnie na koleinach , lepsze tzw obwarzanki - lepszy komfort jazdy. Ogólnie auto warte polecenia, nic się nie psuje , słyszałem o awariach silników póki co ma 320tys i chodzi jak zły ;)

Tutaj troche sie zawiodlem, szczegolnie do obiecywanych danych producenta, w miescie, w korkach bez problemu 14-15, jaknjest maly ruch miasto 11, w trasie 6,7-8

10l/7l/6l bardzo dobre jak na silnik takiej pojemności i gabaryty auta

Zobacz wszystkie raporty spalania

Infiniti M III